کد خبر:
۱۴۲۷۶۹ ۱۱:۴۹
۱۴۰۰/۰۵/۰۴
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس :
جبران عقب ماندگیهای صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مدیران خودروسازیها باید بودجه مناسبی برای بخش R&Dدر نظر داشته باشند، میگوید در شرایطی که بودجه مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی کم است، نمیتوان انتظار داشت پلتفرمهای مناسب و خودروهای به روز و پیشرفته تولید شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، بهزاد رحیمی با بیان اینکه خودروسازان باید به موضوع تحقیق و توسعه توجه ویژه داشته باشند، گفت: هرچند خودروسازیها در سالهای اخیر اقداماتی برای ارتقای تحقیق و توسعه انجام دادهاند اما این شرکتها باید برای جبران عقب ماندگیهای قبلی تلاش بیشتری کنند.
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه مدیران خودروسازیها باید بودجه مناسبی برای بخش R&D در نظر گیرند، افزود: در شرایطی که بودجه مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی کم است، نمیتوان انتظار داشت پلتفرمهای مناسب و خودروهای به روز و پیشرفته تولید شود.
وی با بیان اینکه هرچند اکنون در داخل کشور طراحان متخصص بسیاری حضور دارند اما به آنها اجازه اظهارنظر در صنعت خودروسازی داده نمیشود، اضافه کرد: متاسفانه به توانمندیهای داخلی بی توجهی میشود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی دنیا هر سه سال یکبار آپدیت میشود، ادامه داد: هرچند در شرایط کنونی این صنعت تحریم است اما خودروسازان میتوانند براساس توان داخلی زمینه به روزرسانی خودروها را فراهم کنند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس بخشی از وضعیت کنونی صنعت خودرو را ناشی از ضعف مدیریت دانست و تصریح کرد: از بودجههای مربوط به R&D میکاهند و به سایر بخشها اختصاص میدهند در حالیکه با نگاه ویژه به این بخش میتوان بسیاری از مشکلات صنعت خودرو مانند کیفیت را رفع کرد.
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه مدیران خودروسازیها باید بودجه مناسبی برای بخش R&D در نظر گیرند، افزود: در شرایطی که بودجه مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی کم است، نمیتوان انتظار داشت پلتفرمهای مناسب و خودروهای به روز و پیشرفته تولید شود.
وی با بیان اینکه هرچند اکنون در داخل کشور طراحان متخصص بسیاری حضور دارند اما به آنها اجازه اظهارنظر در صنعت خودروسازی داده نمیشود، اضافه کرد: متاسفانه به توانمندیهای داخلی بی توجهی میشود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی دنیا هر سه سال یکبار آپدیت میشود، ادامه داد: هرچند در شرایط کنونی این صنعت تحریم است اما خودروسازان میتوانند براساس توان داخلی زمینه به روزرسانی خودروها را فراهم کنند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس بخشی از وضعیت کنونی صنعت خودرو را ناشی از ضعف مدیریت دانست و تصریح کرد: از بودجههای مربوط به R&D میکاهند و به سایر بخشها اختصاص میدهند در حالیکه با نگاه ویژه به این بخش میتوان بسیاری از مشکلات صنعت خودرو مانند کیفیت را رفع کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش