کد خبر:
۱۴۲۷۵۴ ۱۹:۳۳
۱۴۰۰/۰۵/۰۳
توقف تولید نیسان آبی بعد از نیم قرن
پدال نیوز- بعد از پراید، حالا نوبت توقف خط تولید نیسان آبی است! خودرویی که از سال ۱۳۴۹ تاکنون در ایران تولید شده و بعد از چهار دهه قرار است خط تولید نیسان آبی متوقف شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، این خبر را مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده و گفته تولید این خودرو تا پایان سال 1400 متوقف میشود و سایپا خودروی جدیدی را جایگزین نیسان آبی میکند.
این البته اولین باری نیست که مساله توقف خط تولید نیسان آبی مطرح میشود. این موضوع از سال 95 به این سو بارها مطرح شده است. به خصوص اینکه بارها گفته شده بود که تولید نیسان آبی برای خودروسازان زیانده است. این خودرو مصرف بنزین بالایی دارد، میزان آلودگی آن بالاست و پای ثابت بسیاری از تصادفهای جادهای است.
مساله مصرف بنزین این خودرو تا آنجا پیش رفته بود که وزیر نفت اعلام کرد: «اگر وزارت نفت پول داشته باشد کل وانت نیسانهای کشور را باید بخرد و تحویل ذوبآهن بدهد و بسوزاند تا در مصرف سوخت صرفهجویی کنیم و حتی سوخت صادر کنیم!»
چرا تولید نیسان متوقف میشود؟
از همان زمان بسیاری مساله توقف خط تولید این خودرو را مطرح میکردند اما اجرایی نشده بود. اما حالا به نظر میرسد زیان خودروسازان آنها را وادار کرده تا خط تولید خودروهای زیانده را متوقف کنند.
درست مانند توقف خط تولید پراید که سال گذشته متوقف شد. با وجود اینکه قیمت پراید به بالای 130 میلیون تومان رسیده، گویا تولید آن همچنان برای خودروسازان با زیان همراه بوده. چون مدیرعامل سایپا دلیل اصلی توقف خط تولید پراید را زیانده بودن آن عنوان کرده و گفته بود: «گزارشهای مالی نشان میدهد اگر تولید پراید ادامه پیدا میکرد در یکسال گذشته 2300 میلیارد زیان بیشتر برای سایپا داشت.»
گویا این ماجرا حالا درباره نیسان آبی هم تکرار میشود. بر اساس گزارشهای خودروسازان تاکنون 800 هزار نیسان در کشور تولید شده و از چند سال گذشته این مساله مطرح میشد که تولید نیسان هم زیانده است.
جایگزین نیسان آبی؟
حالا احتمالا خودروسازان در نظر دارند که خودروی جدیدی را جایگزین نیسان آبی کنند. خودرویی که هم ظاهر بهتری داشته باشد و هم آلایندگی و مصرف سوخت آن بهتر باشد.
اگرچه بسیاری میگویند با توقف خط تولید پراید، خودروی جدیدی که جایگزین میشود فقط شکل ظاهری متفاوتی دارد و مشخصات فنی آن مانند پراید است.
حالا باید دید خودرویی که قرار است جایگزین نیسان آبی شود چیست و چه مشخصاتی دارد. سوال دیگری هم وجود دارد. اینکه آیا توقف خط تولید نیسان آبی، قیمت آن را بالا میبرد؟
قیمت نیسان آبی صفر در بازار حدود 220 تا 230 میلیون تومان است و قیمت کارکرده این خودرو هم بسته به میزان کارکرد و سال تولید، بین 140 تا 200 میلیون تومان است. اما حالا باید دید که آیا توقف خط تولید این خودرو، قیمت آن را افزایش میدهد و باید منتظر نیسان چند میلیونی باشیم؟
این البته اولین باری نیست که مساله توقف خط تولید نیسان آبی مطرح میشود. این موضوع از سال 95 به این سو بارها مطرح شده است. به خصوص اینکه بارها گفته شده بود که تولید نیسان آبی برای خودروسازان زیانده است. این خودرو مصرف بنزین بالایی دارد، میزان آلودگی آن بالاست و پای ثابت بسیاری از تصادفهای جادهای است.
مساله مصرف بنزین این خودرو تا آنجا پیش رفته بود که وزیر نفت اعلام کرد: «اگر وزارت نفت پول داشته باشد کل وانت نیسانهای کشور را باید بخرد و تحویل ذوبآهن بدهد و بسوزاند تا در مصرف سوخت صرفهجویی کنیم و حتی سوخت صادر کنیم!»
چرا تولید نیسان متوقف میشود؟
از همان زمان بسیاری مساله توقف خط تولید این خودرو را مطرح میکردند اما اجرایی نشده بود. اما حالا به نظر میرسد زیان خودروسازان آنها را وادار کرده تا خط تولید خودروهای زیانده را متوقف کنند.
درست مانند توقف خط تولید پراید که سال گذشته متوقف شد. با وجود اینکه قیمت پراید به بالای 130 میلیون تومان رسیده، گویا تولید آن همچنان برای خودروسازان با زیان همراه بوده. چون مدیرعامل سایپا دلیل اصلی توقف خط تولید پراید را زیانده بودن آن عنوان کرده و گفته بود: «گزارشهای مالی نشان میدهد اگر تولید پراید ادامه پیدا میکرد در یکسال گذشته 2300 میلیارد زیان بیشتر برای سایپا داشت.»
گویا این ماجرا حالا درباره نیسان آبی هم تکرار میشود. بر اساس گزارشهای خودروسازان تاکنون 800 هزار نیسان در کشور تولید شده و از چند سال گذشته این مساله مطرح میشد که تولید نیسان هم زیانده است.
جایگزین نیسان آبی؟
حالا احتمالا خودروسازان در نظر دارند که خودروی جدیدی را جایگزین نیسان آبی کنند. خودرویی که هم ظاهر بهتری داشته باشد و هم آلایندگی و مصرف سوخت آن بهتر باشد.
اگرچه بسیاری میگویند با توقف خط تولید پراید، خودروی جدیدی که جایگزین میشود فقط شکل ظاهری متفاوتی دارد و مشخصات فنی آن مانند پراید است.
حالا باید دید خودرویی که قرار است جایگزین نیسان آبی شود چیست و چه مشخصاتی دارد. سوال دیگری هم وجود دارد. اینکه آیا توقف خط تولید نیسان آبی، قیمت آن را بالا میبرد؟
قیمت نیسان آبی صفر در بازار حدود 220 تا 230 میلیون تومان است و قیمت کارکرده این خودرو هم بسته به میزان کارکرد و سال تولید، بین 140 تا 200 میلیون تومان است. اما حالا باید دید که آیا توقف خط تولید این خودرو، قیمت آن را افزایش میدهد و باید منتظر نیسان چند میلیونی باشیم؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!