کد خبر:
۱۴۲۷۵۴ ۱۹:۳۳
۱۴۰۰/۰۵/۰۳
توقف تولید نیسان آبی بعد از نیم قرن
پدال نیوز- بعد از پراید، حالا نوبت توقف خط تولید نیسان آبی است! خودرویی که از سال ۱۳۴۹ تاکنون در ایران تولید شده و بعد از چهار دهه قرار است خط تولید نیسان آبی متوقف شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، این خبر را مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده و گفته تولید این خودرو تا پایان سال 1400 متوقف میشود و سایپا خودروی جدیدی را جایگزین نیسان آبی میکند.
این البته اولین باری نیست که مساله توقف خط تولید نیسان آبی مطرح میشود. این موضوع از سال 95 به این سو بارها مطرح شده است. به خصوص اینکه بارها گفته شده بود که تولید نیسان آبی برای خودروسازان زیانده است. این خودرو مصرف بنزین بالایی دارد، میزان آلودگی آن بالاست و پای ثابت بسیاری از تصادفهای جادهای است.
مساله مصرف بنزین این خودرو تا آنجا پیش رفته بود که وزیر نفت اعلام کرد: «اگر وزارت نفت پول داشته باشد کل وانت نیسانهای کشور را باید بخرد و تحویل ذوبآهن بدهد و بسوزاند تا در مصرف سوخت صرفهجویی کنیم و حتی سوخت صادر کنیم!»
چرا تولید نیسان متوقف میشود؟
از همان زمان بسیاری مساله توقف خط تولید این خودرو را مطرح میکردند اما اجرایی نشده بود. اما حالا به نظر میرسد زیان خودروسازان آنها را وادار کرده تا خط تولید خودروهای زیانده را متوقف کنند.
درست مانند توقف خط تولید پراید که سال گذشته متوقف شد. با وجود اینکه قیمت پراید به بالای 130 میلیون تومان رسیده، گویا تولید آن همچنان برای خودروسازان با زیان همراه بوده. چون مدیرعامل سایپا دلیل اصلی توقف خط تولید پراید را زیانده بودن آن عنوان کرده و گفته بود: «گزارشهای مالی نشان میدهد اگر تولید پراید ادامه پیدا میکرد در یکسال گذشته 2300 میلیارد زیان بیشتر برای سایپا داشت.»
گویا این ماجرا حالا درباره نیسان آبی هم تکرار میشود. بر اساس گزارشهای خودروسازان تاکنون 800 هزار نیسان در کشور تولید شده و از چند سال گذشته این مساله مطرح میشد که تولید نیسان هم زیانده است.
جایگزین نیسان آبی؟
حالا احتمالا خودروسازان در نظر دارند که خودروی جدیدی را جایگزین نیسان آبی کنند. خودرویی که هم ظاهر بهتری داشته باشد و هم آلایندگی و مصرف سوخت آن بهتر باشد.
اگرچه بسیاری میگویند با توقف خط تولید پراید، خودروی جدیدی که جایگزین میشود فقط شکل ظاهری متفاوتی دارد و مشخصات فنی آن مانند پراید است.
حالا باید دید خودرویی که قرار است جایگزین نیسان آبی شود چیست و چه مشخصاتی دارد. سوال دیگری هم وجود دارد. اینکه آیا توقف خط تولید نیسان آبی، قیمت آن را بالا میبرد؟
قیمت نیسان آبی صفر در بازار حدود 220 تا 230 میلیون تومان است و قیمت کارکرده این خودرو هم بسته به میزان کارکرد و سال تولید، بین 140 تا 200 میلیون تومان است. اما حالا باید دید که آیا توقف خط تولید این خودرو، قیمت آن را افزایش میدهد و باید منتظر نیسان چند میلیونی باشیم؟
این البته اولین باری نیست که مساله توقف خط تولید نیسان آبی مطرح میشود. این موضوع از سال 95 به این سو بارها مطرح شده است. به خصوص اینکه بارها گفته شده بود که تولید نیسان آبی برای خودروسازان زیانده است. این خودرو مصرف بنزین بالایی دارد، میزان آلودگی آن بالاست و پای ثابت بسیاری از تصادفهای جادهای است.
مساله مصرف بنزین این خودرو تا آنجا پیش رفته بود که وزیر نفت اعلام کرد: «اگر وزارت نفت پول داشته باشد کل وانت نیسانهای کشور را باید بخرد و تحویل ذوبآهن بدهد و بسوزاند تا در مصرف سوخت صرفهجویی کنیم و حتی سوخت صادر کنیم!»
چرا تولید نیسان متوقف میشود؟
از همان زمان بسیاری مساله توقف خط تولید این خودرو را مطرح میکردند اما اجرایی نشده بود. اما حالا به نظر میرسد زیان خودروسازان آنها را وادار کرده تا خط تولید خودروهای زیانده را متوقف کنند.
درست مانند توقف خط تولید پراید که سال گذشته متوقف شد. با وجود اینکه قیمت پراید به بالای 130 میلیون تومان رسیده، گویا تولید آن همچنان برای خودروسازان با زیان همراه بوده. چون مدیرعامل سایپا دلیل اصلی توقف خط تولید پراید را زیانده بودن آن عنوان کرده و گفته بود: «گزارشهای مالی نشان میدهد اگر تولید پراید ادامه پیدا میکرد در یکسال گذشته 2300 میلیارد زیان بیشتر برای سایپا داشت.»
گویا این ماجرا حالا درباره نیسان آبی هم تکرار میشود. بر اساس گزارشهای خودروسازان تاکنون 800 هزار نیسان در کشور تولید شده و از چند سال گذشته این مساله مطرح میشد که تولید نیسان هم زیانده است.
جایگزین نیسان آبی؟
حالا احتمالا خودروسازان در نظر دارند که خودروی جدیدی را جایگزین نیسان آبی کنند. خودرویی که هم ظاهر بهتری داشته باشد و هم آلایندگی و مصرف سوخت آن بهتر باشد.
اگرچه بسیاری میگویند با توقف خط تولید پراید، خودروی جدیدی که جایگزین میشود فقط شکل ظاهری متفاوتی دارد و مشخصات فنی آن مانند پراید است.
حالا باید دید خودرویی که قرار است جایگزین نیسان آبی شود چیست و چه مشخصاتی دارد. سوال دیگری هم وجود دارد. اینکه آیا توقف خط تولید نیسان آبی، قیمت آن را بالا میبرد؟
قیمت نیسان آبی صفر در بازار حدود 220 تا 230 میلیون تومان است و قیمت کارکرده این خودرو هم بسته به میزان کارکرد و سال تولید، بین 140 تا 200 میلیون تومان است. اما حالا باید دید که آیا توقف خط تولید این خودرو، قیمت آن را افزایش میدهد و باید منتظر نیسان چند میلیونی باشیم؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو