کد خبر:
۱۴۲۷۳۶ ۱۲:۱۱
۱۴۰۰/۰۵/۰۳
مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان حملونقل جادهای:
با کمبود روغن موتور در بازار مواجهیم
پدال نیوز- مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان حملونقل جادهای گفت: تامین روغن موتور از وظایف ذاتی وزارت صمت است و سازمان حمایت باید بازار را کنترل و رصد کند اما با این حال سازمان راهداری تخصیص روغن موتور به کامیونهای فعال پای بندر امام را برعهده گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، غلامحسین دغاغله با اشاره به معطلی کامیونها در بنادر و گمرکات برای انجام عملیات بارگیری و تخلیه اظهار داشت: دلایل معطلی رانندگان در بنادر و گمرکات برای بارگیری متفاوت است و به شرایط بستگی دارد اما یکسری از عواملی که باعث ایجاد تاخیر و معطلی در تخلیه و بارگیری کامیونها میشود، خارج از اراده دستگاهها است.
وی افزود: برای مثال پیش آمده که سامانه گمرک چند بار در روز قطع شود اما باز هم نمیتوان انگشت اتهام را به فقط سمت یک دستگاه برد چراکه گاها برق در این مناطق قطع میشود و سامانهها دچار مشکل میشوند که تمام اینها باعث معطلی رانندگان خواهد بود.
مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان راهداری و حملونقل جادهای با بیان اینکه رانندگان و کامیون داران تمام این شرایط را پذیرفتهاند و در این مسیر در حال تردد و جابه جایی بار هستند، گفت: این مسائل با همکاری سازمانها و دستگاههای مختلف قابل رفع است اما در زنجیره تامین که دستگاههای متعددی در آن حضو دارند، نمیتوان گفت بخش حمل و نقل باید همواره در شرلیط فوقالعاده باشد.
دغاغله گفت: متاسفانه شاهد آن هستیم که در یک تغییر شیفت کارکنان و تغییر شیفت، دو تا سه ساعت ارایه خدمات متوقف میشود در حالی که باید نیروی جایگزین وجود داشته باشد تا رانندگان در کوتاهترین زمان ممکن بتوانند نسبت به تخلیه و بارگیری اقدام کنند.
وی همچنین با اشاره به مشکل کمبود روغن موتور در بازار اظهار داشت: تامین روغن موتور از وظایف ذاتی وزارت صمت است و سازمان حمایت باید بازار را کنترل و رصد کند اما با این حال سازمان راهداری تخصیص روغن موتور به کامیونهای فعال پای بندر امام را برعهده گرفته است و این اقدام به قبل از حمل کالاهای اساسی مربوط میشود.
مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان راهداری و حملونقل جادهای با بیان اینکه در حال حاضر روغن موتور در بنادر بین رانندگان توزیع میشود، گفت: از وزارت صمت تقاضا داریم که به رفع مشکل کمبود روغن موتور در بازار ورود کند تا هر چه سریعتر این مشکل جدی برطرف شود و رانندگان برای تامین روغن موتور دغدغهای نداشته باشند.
وی افزود: برای مثال پیش آمده که سامانه گمرک چند بار در روز قطع شود اما باز هم نمیتوان انگشت اتهام را به فقط سمت یک دستگاه برد چراکه گاها برق در این مناطق قطع میشود و سامانهها دچار مشکل میشوند که تمام اینها باعث معطلی رانندگان خواهد بود.
مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان راهداری و حملونقل جادهای با بیان اینکه رانندگان و کامیون داران تمام این شرایط را پذیرفتهاند و در این مسیر در حال تردد و جابه جایی بار هستند، گفت: این مسائل با همکاری سازمانها و دستگاههای مختلف قابل رفع است اما در زنجیره تامین که دستگاههای متعددی در آن حضو دارند، نمیتوان گفت بخش حمل و نقل باید همواره در شرلیط فوقالعاده باشد.
دغاغله گفت: متاسفانه شاهد آن هستیم که در یک تغییر شیفت کارکنان و تغییر شیفت، دو تا سه ساعت ارایه خدمات متوقف میشود در حالی که باید نیروی جایگزین وجود داشته باشد تا رانندگان در کوتاهترین زمان ممکن بتوانند نسبت به تخلیه و بارگیری اقدام کنند.
وی همچنین با اشاره به مشکل کمبود روغن موتور در بازار اظهار داشت: تامین روغن موتور از وظایف ذاتی وزارت صمت است و سازمان حمایت باید بازار را کنترل و رصد کند اما با این حال سازمان راهداری تخصیص روغن موتور به کامیونهای فعال پای بندر امام را برعهده گرفته است و این اقدام به قبل از حمل کالاهای اساسی مربوط میشود.
مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان راهداری و حملونقل جادهای با بیان اینکه در حال حاضر روغن موتور در بنادر بین رانندگان توزیع میشود، گفت: از وزارت صمت تقاضا داریم که به رفع مشکل کمبود روغن موتور در بازار ورود کند تا هر چه سریعتر این مشکل جدی برطرف شود و رانندگان برای تامین روغن موتور دغدغهای نداشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها