کد خبر:
                         ۱۴۲۷۲۱                         ۰۹:۰۵
                                                  ۱۴۰۰/۰۵/۰۳
                     جانشینان استون مارتین ونتیج و DB11
پدال نیوز: توبیاس مورس، مدیرعامل شرکت استون مارتین گفت، روزهای آخر عمر مدلهای استون مارتین با موتورهای احتراق داخلی است زیرا نسل بعدی ونتیج و DB۱۱ در حال تغییر نیرو در سیستمهای انتقال قدرت هستند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             
                  به گزارش پدال نیوز؛ توبیاس مورس، مدیرعامل شرکت استون مارتین گفت، روزهای آخر عمر مدلهای استون مارتین با موتورهای احتراق داخلی است زیرا نسل بعدی ونتیج و DB۱۱ در حال تغییر نیرو در سیستمهای انتقال قدرت هستند. اولین نمونه از این خودروهای الکتریکی باید در سال ۲۰۲۵ وارد بازار شود، اگرچه مشخص نیست آیا این میتواند جایگزین ونتیج یا DB۱۱ شود. قبل از اینکه کاملا الکتریکی بماند، استون مارتین یک نمونه پلاگین هیبریدی از DBX را معرفی میکند. همچنین یک مدل موتور متوسط با پیشرانه هیبرید پلاگین وجود خواهد داشت. استون مارتین از مشارکت خود با مرسدس به عنوان منبعی برای این اجزای خودروی الکتریکی اما با تنظیم خاص استون استفاده خواهد کرد. برد تقریبی آنها ۳۷۲ مایل (۶۰۰ کیلومتر) خواهد بود. به گفته مورس، این مدلها همچنان شخصیت برند را حفظ میکنند. در مارس ۲۰۲۱، گزارش سهامداران استون مارتین گفت این خودروساز گفته است تمام مدلهای آن تا سال ۲۰۳۰ الکتریکی میشوند. به طور خاص، ۵۰ درصد از محصولات BEV خواهد بود و ۴۵ درصد از آن به نوعی هیبریدی خواهد بود. ۵ درصد باقیمانده مربوط به خودروهای درونسوز است.
دنیای اقتصاد
 
                                           گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      