جزئیات واژگونی اتوبوس در محور هراز
پدال نیوز: مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حملونقل جادهای اعلام کرد که علت تامه تصادف اتوبوس مسافران در محور هراز عدم توجه راننده به جلو و عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از خستگی و خوابآلودگی او بوده که در این زمینه راننده مادامالعمر ممنوع الخدمات خواهد شد و با شرکت حملونقلی مورد نظر به دلیل تخلفات متعدد در این سفر برخورد جدی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بامداد چهارشنبه (30 تیر ماه) اتوبوس اسکانیا در محور هراز واژگون شد که در همان ساعات اولیه زکریا اشکیود -سخنگوی اورژانس استان مازندران از کشته شدن سه مسافر و 39 مصدوم در این حادثه خبر داد.
فرهاد صالحیان - مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حملونقل جادهای- درباره جزئیات این حادثه و بررسی علل بروز آن در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: اتوبوس مورد نظر اتوبوس اسکانیای صفرکیلومتر بود که ساعت 22:30 از اسلامشهر تهران به مقصد گرگان سفر خود را آغاز کرد و در این مسافت 412 کیلومتری با تعداد مسافر 10 نفر صورت وضعیت خود را دریافت کرد اما در ساعت 03:35 دقیقه بامداد چهارشنبه (30 تیر ماه) در محور هراز محدوده پنجاب در مسیر پیچ راستگرد از جاده خارج و به نیوجرسی سمت چپ برخورد کرد و متاسفانه واژگون شد.
وی افزود: این اتوبوس تنها قبل از این شش بار سفر کرده بود و در این سفر مسافرانی که کمربند بسته بودند از این حادثه جان سالم به در بردند. البته در این اتوبوس تخلفات بسیاری از سوی راننده و شرکت حملونقلی موردنظر رخ داده؛ چرا که براساس پروتکلهای بهداشتی اعلام شده از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا حداکثر ظرفیت مجاز این اتوبوس برای پذیرش مسافر 22 نفر بود؛ در حالی که در هنگام حادثه 43 نفر مسافر (با راننده) در این اتوبوس حضور داشتند.
مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حملونقل جادهای ادامه داد: بر این اساس مسلما راننده به صورت مادمالعمر ممنوعالخدمات خواهد شد و با شرکت خاطی به صورت جدی برخورد خواهیم کرد؛ چرا که به غیر از تخلفات مذکور در زمینه رعایت پروتکلهای بهداشتی، تابلو اطلاعرسانی برای مسافران در اتوبوس نصب نشده بود. اگر مسافران میخواستند مشکلی را با شرکت حملونقلی مذکور در میان بگذارند باید از طریق این تابلو و شماره تماسی که در آن درج شده بود این کار را انجام میدادند اما اساساً تابلویی در کار نبود.
صالحیان اضافه کرد: در این اتوبوس چکلیست و مهر مدیر فنی درج نشده بود و این هم یکی دیگر از تخلفاتی است که راننده و شرکت حملونقلی مورد نظر باید به خاطر آن مورد مواخذه قرار گیرند و نسبت به آن پاسخگو باشند.
وی گفت: این اتوبوس با 10 نفر صورت وضعیت خود را دریافت کرده و از اسلامشهر سفر خود را شروع کرده است اما نهایتا با 43 مسافر واژگون شده است. جالبتر اینکه این اتوبوس هنگامی که در پلیسراه جاجرود دقیقا دو ساعت و سی و پنج دقیقه بعد از حرکت ثبت ساعت کرده، 43 نفر در اتوبوس بودند و دو ساعت بعد هم این تصادف اتفاق افتاده است. البته مسافران بایستی در چنین شرایطی از طریق تلفن گویا و سامانه پیامکی یا اپلیکیشن 141 به ما گزارش میدادند تا جلوی این تخلف گرفته شود؛ چرا که اگر از بروز این تخلف خبر داشتیم مسلما بایستی 25 نفر از مسافران در پلیسراه جاجرود از اتوبوس پیاده میشدند و از طریق شرکت حملونقلی خاطی، اتوبوس جایگزین برای آنها میگرفتیم.
فرهاد صالحیان - مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حملونقل جادهای- درباره جزئیات این حادثه و بررسی علل بروز آن در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: اتوبوس مورد نظر اتوبوس اسکانیای صفرکیلومتر بود که ساعت 22:30 از اسلامشهر تهران به مقصد گرگان سفر خود را آغاز کرد و در این مسافت 412 کیلومتری با تعداد مسافر 10 نفر صورت وضعیت خود را دریافت کرد اما در ساعت 03:35 دقیقه بامداد چهارشنبه (30 تیر ماه) در محور هراز محدوده پنجاب در مسیر پیچ راستگرد از جاده خارج و به نیوجرسی سمت چپ برخورد کرد و متاسفانه واژگون شد.
وی افزود: این اتوبوس تنها قبل از این شش بار سفر کرده بود و در این سفر مسافرانی که کمربند بسته بودند از این حادثه جان سالم به در بردند. البته در این اتوبوس تخلفات بسیاری از سوی راننده و شرکت حملونقلی موردنظر رخ داده؛ چرا که براساس پروتکلهای بهداشتی اعلام شده از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا حداکثر ظرفیت مجاز این اتوبوس برای پذیرش مسافر 22 نفر بود؛ در حالی که در هنگام حادثه 43 نفر مسافر (با راننده) در این اتوبوس حضور داشتند.
مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حملونقل جادهای ادامه داد: بر این اساس مسلما راننده به صورت مادمالعمر ممنوعالخدمات خواهد شد و با شرکت خاطی به صورت جدی برخورد خواهیم کرد؛ چرا که به غیر از تخلفات مذکور در زمینه رعایت پروتکلهای بهداشتی، تابلو اطلاعرسانی برای مسافران در اتوبوس نصب نشده بود. اگر مسافران میخواستند مشکلی را با شرکت حملونقلی مذکور در میان بگذارند باید از طریق این تابلو و شماره تماسی که در آن درج شده بود این کار را انجام میدادند اما اساساً تابلویی در کار نبود.
صالحیان اضافه کرد: در این اتوبوس چکلیست و مهر مدیر فنی درج نشده بود و این هم یکی دیگر از تخلفاتی است که راننده و شرکت حملونقلی مورد نظر باید به خاطر آن مورد مواخذه قرار گیرند و نسبت به آن پاسخگو باشند.
وی گفت: این اتوبوس با 10 نفر صورت وضعیت خود را دریافت کرده و از اسلامشهر سفر خود را شروع کرده است اما نهایتا با 43 مسافر واژگون شده است. جالبتر اینکه این اتوبوس هنگامی که در پلیسراه جاجرود دقیقا دو ساعت و سی و پنج دقیقه بعد از حرکت ثبت ساعت کرده، 43 نفر در اتوبوس بودند و دو ساعت بعد هم این تصادف اتفاق افتاده است. البته مسافران بایستی در چنین شرایطی از طریق تلفن گویا و سامانه پیامکی یا اپلیکیشن 141 به ما گزارش میدادند تا جلوی این تخلف گرفته شود؛ چرا که اگر از بروز این تخلف خبر داشتیم مسلما بایستی 25 نفر از مسافران در پلیسراه جاجرود از اتوبوس پیاده میشدند و از طریق شرکت حملونقلی خاطی، اتوبوس جایگزین برای آنها میگرفتیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش