کد خبر:
۱۴۲۶۲۵ ۱۱:۰۶
۱۴۰۰/۰۴/۳۰
عربستان سهام دار مک لارن شد
پدال نیوز: عربستان سعودی و بحرین با سرمایهگذاری در مکلارن به سهامداران این خودروساز و تیم فرمول یک انگلیسی پیوستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عربستان سعودی و بحرین با سرمایهگذاری در مکلارن به سهامداران این خودروساز و تیم فرمول یک انگلیسی پیوستند.
رقم سرمایه عربستان در شرکت ۴۰۰ میلیون پوند (۵۵۰ میلیون دلار) و سرمایه بحرین ۱۵۰ میلیون پوند (حدود ۲۰۶ میلیون دلار) اعلام شده است.
مکلارن در دو سال گذشته یک میلیارد پوند (بیش از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار) سرمایه جذب کرده است. بیشتر این پول در ساخت فنآوری لازم برای ماشینهای الکتریکی هزینه خواهد شد.
مکلارن اولین مدل هیبرید-الکتریکی خود به نام آرتورا (Artura) را چند ماه دیگر به بازار عرضه خواهد کرد. این شرکت سال ۲۰۲۰ اعلام کرد که ۳۱۸ میلیون پوند (۴۳۹ میلیون دلار) ضرر کرده که بسیار بیشتر از ضرر ۴۰ میلیون دلاری سال قبلتر بود.
مکلارن برخلاف رقیبانش از حمایت یک خودروساز بزرگتر برخوردار نیست و ناچار است منابع مالی فعالیتهایش را به تنهایی تهیه کند. لامبورگینی و بنتلی بخشی از گروه فولکسواگن هستند، رولزرویس عضو گروه بامو است و مرسدس-بنز سهمی از آستون مارتین را در اختیار دارد و لوتوس هم توسط کارخانه چینی جیلی حمایت میشود.
مکلارن در حال حاضر برای تامین بخشی از فنآوری قوای محرکه الکتریکی با بامو همکاری میکند، اما برای همکاری با شرکتهای دیگر هم اعلام آمادگی کرده است.
رقم سرمایه عربستان در شرکت ۴۰۰ میلیون پوند (۵۵۰ میلیون دلار) و سرمایه بحرین ۱۵۰ میلیون پوند (حدود ۲۰۶ میلیون دلار) اعلام شده است.
مکلارن در دو سال گذشته یک میلیارد پوند (بیش از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار) سرمایه جذب کرده است. بیشتر این پول در ساخت فنآوری لازم برای ماشینهای الکتریکی هزینه خواهد شد.
مکلارن اولین مدل هیبرید-الکتریکی خود به نام آرتورا (Artura) را چند ماه دیگر به بازار عرضه خواهد کرد. این شرکت سال ۲۰۲۰ اعلام کرد که ۳۱۸ میلیون پوند (۴۳۹ میلیون دلار) ضرر کرده که بسیار بیشتر از ضرر ۴۰ میلیون دلاری سال قبلتر بود.
مکلارن برخلاف رقیبانش از حمایت یک خودروساز بزرگتر برخوردار نیست و ناچار است منابع مالی فعالیتهایش را به تنهایی تهیه کند. لامبورگینی و بنتلی بخشی از گروه فولکسواگن هستند، رولزرویس عضو گروه بامو است و مرسدس-بنز سهمی از آستون مارتین را در اختیار دارد و لوتوس هم توسط کارخانه چینی جیلی حمایت میشود.
مکلارن در حال حاضر برای تامین بخشی از فنآوری قوای محرکه الکتریکی با بامو همکاری میکند، اما برای همکاری با شرکتهای دیگر هم اعلام آمادگی کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها