آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۵۹
۱۴:۵۹
۱۳۹۴/۱۰/۰۷

تحلیل وضعیت آلاینده‌های هوای پایتخت

پدال نیوز: رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت با بیان اینکه به علت افزایش آلودگی هوا بار مراجعه به اورژانس بیمارستان‌ها به دلیل بیماری‌های قلبی - عروقی و تنفسی افزایش نداشته، گفت: امسال شاخص‌های آلودگی هوا بر خلاف سال‌های گذشته از مرز ۲۰۰ بالاتر نرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر خسرو صادق نیت در نشست خبری وزارت بهداشت در خصوص آخرین وضعیت آلودگی هوا و تمهیدات این وزارتخانه و سایر دستگاه‌ها گفت: هرسال به دنبال کاهش دما، با افزایش آلودگی هوا روبرو هستیم. استفاده از وسایل گرمایشی و وسایل نقلیه شخصی این آلودگی را تشدید می‌کند.امسال با توجه به اینکه سرما هم شدیدتر و هم زودتر آغاز شد، مانند سال‌های قبل با مبحث آلودگی هوا روبرو شدیم.

رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت با بیان اینکه اقدام پیشگیرانه و فوری این وزارتخانه زودتر از اینکه این آلودگی‌ها تشدید شود، انجام شد، افزود: شش آلاینده در استان تهران مسئول اصلی صدمه به سلامت مردم هستند. ما ایستگاه‌های مختلف را توسط سازمان محیط زیست و شهرداری ساماندهی و بررسی می‌کنیم. این شش آلاینده شامل مونوکسید کربن، NO2، SO2، ازن، ذرت معلق در هوای زیر 10 میکرون و زیر 2.5 میکرون هستند.

وی ادامه داد: طی شش روز گذشته شاخص آلاینده‌های CO ،SO2 و ازن زیر 50 بوده است و ما از این نظر وضعیت کاملا پاک داشتیم. امسال سعی کردیم طوری برنامه ریزی کنیم که از نظر شاخص‌ها به بالای 200 نرسیم. کمیته اضطرار آلودگی هوا نیز بعد از رسیدن به شاخص بالای 200 تشکیل می‌شود، اما امسال ایستگاه‌های ما وقتی به شاخص بالای 150 رسیدند این کمیته را تشکیل دادیم و با کمک سازمان هواشناسی پیش بینی کردیم که اگر آلودگی افزایش پیدا کند و شاخص‌ها به بالای 200 برسند، اقدامات فوری انجام دهیم.

صادق‌نیت در خصوص نتایج اقداماتی که طی سه هفته گذشته انجام شد، اظهار کرد: سه آلاینده CO، SO2 و ازن طی این سه هفته در حد کاملا پاک بودند، ذرات معلق زیر 10 میکرون نیز در حد سالم بودند و فقط دو روز شاخص این ذرات 100 و 130 گزارش شد. شاخص NO2 نیز زیر 100 بوده است. نگرانی جدی ما شاخص ذرات معلق زیر 2.5 میکرون است که در بعضی از ایستگاه‌ها بالای 150 بوده که با توجه به آن کمیته‌ای نیز تشکیل دادیم.

رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت، اقدامات پیشگیرانه را سبب افزایش نیافتن ذرات معلق زیر 2.5 میکرون دانست و افزود: بعضی ایستگاه‌ها در بعضی از روزها شاخص ذرات معلق زیر 2.5 میکرون را بالاتر از 150 نشان دادند که ما آن را اعلام کردیم. با توجه به اینکه پیش بینی می‌شد شاخص‌های آلودگی هوای شهر ری بیش از 150 شود، توسط کمیته اضطرار تمهیداتی برای این شهر اندیشیده شد.

وی تاکید کرد: امسال با برنامه‌ ریزی‌های صورت گرفته حتی یک ایستگاه نیز ذرات معلق زیر 2.5 میکرون را بالای 200 نشان ندادند و شرایط خیلی ناسالم در هیچ نقطه‌ای اتفاق نیفتاده است، اما همین شرایط نیز برای وزارت بهداشت قابل قبول نیست.

صادق نیت ضمن تشکر از مردم برای جدی گرفتن توصیه‌های وزارت بهداشت اعلام کرد: طبق آماری که از اورژانس گرفته‌ایم با خود مراقبتی مردم، تعداد پذیرش بیماری‌های قلبی و عروقی و همچنین تنفسی افزایش نداشته است.

وی در خصوص تعطیلی مدارس نیز گفت: در کمیته اضطرار آلودگی هوا برخی پروتکل‌ها تعیین شده است. هر عاملی که باعث کاهش عوارض آلودگی هوا شود مثل کاهش تردد ماشین‌های آلاینده و خودروهای شخصی، کاهش فعالیت کارخانجات و مراکز تولیدی که ذرات آلوده منتشر می‌کنند و همچنین ساخت و سازهایی که باعث تشدید این موضوع می‌شود، تلاش می‌شود که کنترل شوند. یکی از این اقدامات تعطیلی مدارس به خصوص در مقطع دبستان بود. با این کار تلاش کردیم که کودکان کمتر در معرض آلودگی قرار بگیرند. همچنین عدم حضور آنها در مدرسه بخشی از بار ترافیکی را کاهش می‌داد. تعطیلی مدارس در کنار سایر اقدامات باعث شد شاخص 200 در هیچ ایستگاهی مشاهده نشود.

صادق نیت در ادامه سوخت‌های فسیلی و همچنین موتورسیکلت‌های غیر استاندارد را عامل اصلی انتشار ذرات معلق زیر 2.5 میکرون اعلام کرد.

وی در ادامه تصریح کرد:‌ امسال ما غیر از استان تهران که هر ساله آمار مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا را در آن بررسی و اعلام می‌کنیم، کلان شهرها را نیز از نظر وضعیت آلودگی و بار بیماری‌های ناشی از آن را بررسی کردیم که به زودی منتشر می‌شود. کار علمی وقت گیری که بررسی این آمار به دنبال دارد سبب تاخیر در اعلام بار بیماری آلودگی هوا می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟