آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۵۱۱
۰۹:۴۵
۱۴۰۰/۰۴/۲۷

از قطع برق تا افزایش هزینه های تولیدی خودروسازان

پدال نیوز: قطعی برق در صنعتی همچون خودروسازی و توقف خط تولید افزایش هزینه ها را به همراه دارد، این درحالی است که زیرساخت ها برای حضور بخش خصوصی در حوزه برق وجود نداشته و سرمایه گذاری آنها توجیه اقتصادی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنایع بزرگ مانند خودروسازی در پی بخشنامه اخیر وزارت نیرو در بحث تولید با مشکلات بسیاری مواجه می شود. در حالی صنایع ملزم به کاهش مصرف هستند و گاهی با قطع برق مواجه می شوند که برنامه های تولیدی در راستای جهش تولید تدوین شده است.

صنعتی همچون خودروسازی که  برای سال جاری افزایش تولید را در دستور کار قرار داده است در پی چنین مشکلی با افزایش هزینه ها مواجه می شود که در نهایت زیان انباشه را افزایش می دهد.

یدالله صبوحی کارشناس اقتصاد انرژی اظهار کرد: طبیعی است با قطع برق تولید در واحدهای صنعتی متوقف خواهد شد . درواقع در نبود برق نمی توان کاری انجام داد. درنتیجه هزینه های جاری مانند حقوق پرسنل باید تامین شود اما تولید کم می شود.

به گفته وی، چنین اتفاقی در صنعتی همچون خودرو که خود با مشکلات بسیاری مواجه است می تواند دردسرساز شده و هزینه ها را افزایش دهد.

این کارشناس اقتصاد انرژی گفت: با قطع برق دیگر هزینه ها مانند هزینه های نگه داری و... پابرجاست اما کارخانه به دلیل قطع برق مجبور به کاهش تولید شده است.

این اتفاق در حالی برای صنایعی همچون خودرو رخ می دهد که  بازار در رکود بوده و تولیدکنندگان با زیان انباشته مواجه هستند.

صبوحی اضافه کرد: افت تولید و افزایش هزینه ها مشکلات زیادی را به همراه دارد که تنها به صنعت خودرو اختصاص ندارد. درواقع برای تامین برق خانگی، فشار به صنایع وارد شد اما آسیب چنین تصمیمی را در بلند مدت مشاهده خواهیم کرد.

این کارشناس درباره ایجاد نیروگاه از سوی صنایع بزرگ مانند خودرو سازی، افزود: به اعتقاد بنده درست نیست هر صنعتی از جمله خودروسازی برای خود نیروگاه احداث کند اما باید اجازه می دادند بخش خصوصی در سال ها قبل به بخش برق وارد و سرمایه گذاری می کرد.

وی گفت: به طور کلی در 15 سال گذشته سرمایه گذاری چندانی بر زیرساخت های انرژی صورت نگرفته است و امروز با توجه به توسعه صنایع، توان تامین انرژی کاهش یافته است. از سویی دیگر با توجه به سیاست های موجود، بخش خصوصی تمایلی برای ورود و سرمایه گذاری به این بخش را ندارد.

صبوحی تاکید کرد: امروز 50درصد مصرف انرژی قابل صرفه جویی است اما این موضوع مستلزم ارتقای سطح تکنولوژی است.

کمبود برق در صنایعی همچون خودروسازی می تواند با کاهش تولید منجر به ضرر دهی شود. از سویی دیگر توقف خط تولید خود مشکلاتی را در حوزه فنی به همراه دارد. درواقع تصمیم دولت برای کاهش مصرف صنایع همچون خودرویی ها و فولادی ها بدون زیرساخت های لازم آسیب جدی به بخش صنعتی وارد می کند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبرید‌ی‌ها طرح گازسوزی خودرو‌ها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست تحویل بی‌وقفه و لوکس خودرو‌های اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفر‌ها چرا سرویس‌های دوره‌ای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی به‌سوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایت‌های جعلی اسقاط خودرو‌