کد خبر:
۱۴۲۵۱۱ ۰۹:۴۵
۱۴۰۰/۰۴/۲۷
از قطع برق تا افزایش هزینه های تولیدی خودروسازان
پدال نیوز: قطعی برق در صنعتی همچون خودروسازی و توقف خط تولید افزایش هزینه ها را به همراه دارد، این درحالی است که زیرساخت ها برای حضور بخش خصوصی در حوزه برق وجود نداشته و سرمایه گذاری آنها توجیه اقتصادی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنایع بزرگ مانند خودروسازی در پی بخشنامه اخیر وزارت نیرو در بحث تولید با مشکلات بسیاری مواجه می شود. در حالی صنایع ملزم به کاهش مصرف هستند و گاهی با قطع برق مواجه می شوند که برنامه های تولیدی در راستای جهش تولید تدوین شده است.
صنعتی همچون خودروسازی که برای سال جاری افزایش تولید را در دستور کار قرار داده است در پی چنین مشکلی با افزایش هزینه ها مواجه می شود که در نهایت زیان انباشه را افزایش می دهد.
یدالله صبوحی کارشناس اقتصاد انرژی اظهار کرد: طبیعی است با قطع برق تولید در واحدهای صنعتی متوقف خواهد شد . درواقع در نبود برق نمی توان کاری انجام داد. درنتیجه هزینه های جاری مانند حقوق پرسنل باید تامین شود اما تولید کم می شود.
به گفته وی، چنین اتفاقی در صنعتی همچون خودرو که خود با مشکلات بسیاری مواجه است می تواند دردسرساز شده و هزینه ها را افزایش دهد.
این کارشناس اقتصاد انرژی گفت: با قطع برق دیگر هزینه ها مانند هزینه های نگه داری و... پابرجاست اما کارخانه به دلیل قطع برق مجبور به کاهش تولید شده است.
این اتفاق در حالی برای صنایعی همچون خودرو رخ می دهد که بازار در رکود بوده و تولیدکنندگان با زیان انباشته مواجه هستند.
صبوحی اضافه کرد: افت تولید و افزایش هزینه ها مشکلات زیادی را به همراه دارد که تنها به صنعت خودرو اختصاص ندارد. درواقع برای تامین برق خانگی، فشار به صنایع وارد شد اما آسیب چنین تصمیمی را در بلند مدت مشاهده خواهیم کرد.
این کارشناس درباره ایجاد نیروگاه از سوی صنایع بزرگ مانند خودرو سازی، افزود: به اعتقاد بنده درست نیست هر صنعتی از جمله خودروسازی برای خود نیروگاه احداث کند اما باید اجازه می دادند بخش خصوصی در سال ها قبل به بخش برق وارد و سرمایه گذاری می کرد.
وی گفت: به طور کلی در 15 سال گذشته سرمایه گذاری چندانی بر زیرساخت های انرژی صورت نگرفته است و امروز با توجه به توسعه صنایع، توان تامین انرژی کاهش یافته است. از سویی دیگر با توجه به سیاست های موجود، بخش خصوصی تمایلی برای ورود و سرمایه گذاری به این بخش را ندارد.
صبوحی تاکید کرد: امروز 50درصد مصرف انرژی قابل صرفه جویی است اما این موضوع مستلزم ارتقای سطح تکنولوژی است.
کمبود برق در صنایعی همچون خودروسازی می تواند با کاهش تولید منجر به ضرر دهی شود. از سویی دیگر توقف خط تولید خود مشکلاتی را در حوزه فنی به همراه دارد. درواقع تصمیم دولت برای کاهش مصرف صنایع همچون خودرویی ها و فولادی ها بدون زیرساخت های لازم آسیب جدی به بخش صنعتی وارد می کند.
صنعتی همچون خودروسازی که برای سال جاری افزایش تولید را در دستور کار قرار داده است در پی چنین مشکلی با افزایش هزینه ها مواجه می شود که در نهایت زیان انباشه را افزایش می دهد.
یدالله صبوحی کارشناس اقتصاد انرژی اظهار کرد: طبیعی است با قطع برق تولید در واحدهای صنعتی متوقف خواهد شد . درواقع در نبود برق نمی توان کاری انجام داد. درنتیجه هزینه های جاری مانند حقوق پرسنل باید تامین شود اما تولید کم می شود.
به گفته وی، چنین اتفاقی در صنعتی همچون خودرو که خود با مشکلات بسیاری مواجه است می تواند دردسرساز شده و هزینه ها را افزایش دهد.
این کارشناس اقتصاد انرژی گفت: با قطع برق دیگر هزینه ها مانند هزینه های نگه داری و... پابرجاست اما کارخانه به دلیل قطع برق مجبور به کاهش تولید شده است.
این اتفاق در حالی برای صنایعی همچون خودرو رخ می دهد که بازار در رکود بوده و تولیدکنندگان با زیان انباشته مواجه هستند.
صبوحی اضافه کرد: افت تولید و افزایش هزینه ها مشکلات زیادی را به همراه دارد که تنها به صنعت خودرو اختصاص ندارد. درواقع برای تامین برق خانگی، فشار به صنایع وارد شد اما آسیب چنین تصمیمی را در بلند مدت مشاهده خواهیم کرد.
این کارشناس درباره ایجاد نیروگاه از سوی صنایع بزرگ مانند خودرو سازی، افزود: به اعتقاد بنده درست نیست هر صنعتی از جمله خودروسازی برای خود نیروگاه احداث کند اما باید اجازه می دادند بخش خصوصی در سال ها قبل به بخش برق وارد و سرمایه گذاری می کرد.
وی گفت: به طور کلی در 15 سال گذشته سرمایه گذاری چندانی بر زیرساخت های انرژی صورت نگرفته است و امروز با توجه به توسعه صنایع، توان تامین انرژی کاهش یافته است. از سویی دیگر با توجه به سیاست های موجود، بخش خصوصی تمایلی برای ورود و سرمایه گذاری به این بخش را ندارد.
صبوحی تاکید کرد: امروز 50درصد مصرف انرژی قابل صرفه جویی است اما این موضوع مستلزم ارتقای سطح تکنولوژی است.
کمبود برق در صنایعی همچون خودروسازی می تواند با کاهش تولید منجر به ضرر دهی شود. از سویی دیگر توقف خط تولید خود مشکلاتی را در حوزه فنی به همراه دارد. درواقع تصمیم دولت برای کاهش مصرف صنایع همچون خودرویی ها و فولادی ها بدون زیرساخت های لازم آسیب جدی به بخش صنعتی وارد می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها