کد خبر:
۱۴۲۴۸۴ ۰۹:۱۸
۱۴۰۰/۰۴/۲۶
ترفندهای جدید دلالان خودرو در بازار آزاد
پدال نیوز- مراکز خرید و فروش خودرو یکی از پرمشتری ترین بازارها بوده و تبدیل به تفرجگاه دلالان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، چند روزی می شود که به دلیل افزایش آمار مبتلا به کرونا، بسیاری از مراکز تعطیل شده اند ، از بازار بزرگ تهران گرفته تا مراکز خرید و فروش خودرو! یعنی به دنبال قرمز شدن کرونا، مراکز خرید و فروش خودرو تعطیل شده اند و این مراکز نیز در این روزها اجازه فعالیت ندارند.
اما طبق مشاهدات میدانی ما، این مراکز نه تنها تعطیل نیستند، بلکه آزادانه به فعالیت خود ادامه می دهند. سری به یکی از این مراکز خرید و فروش خودرو زده ایم، آنچه مشاهده کرده ایم، حضور تعداد زیادی دلال برای فروش انواع خودرو بود، از پیکان گرفته تا بنز و بی ام و!
در این بین تعدادی دلال بودند که چندین ماشین برای فروش آورده بودند و نکته جالب تر این جا بود که در بین تمامی پلاک ها، پلاک شهرهای دیگر و نوشماره ها از همه بیشتر بود.
حضور تعداد زیادی پلاک شهرستان در مرکز خرید و فروش خودرو!
یکی از افرادی که در این بازار حضور داشت گفت: بسیاری از این دلالانی که در اینجا هستند از دیگر شهرها به تهران میآیند تا جمعهها کار کنند و بعد از سند زدن به سرعت به شهر خود بازگردند تا آخر هفته بعد و مجدد برای دلالی می آیند.
در این بازارها شرایطی حاکم میشود که حتی در میان مردم برای آنها از اصطلاح "شیطان بازار" یاد میشود، چرا که در بسیاری از موارد سر خریداران خودرو در این بازارها کلاه میرود.
یکی دیگر از افرادی که در این بازار حضور داشت با تاکید بر اینکه بر روی روند فعالیت این بازارها نظارتی وجود ندارد، گفت: در این بازارها بسیار اتفاق میافتد که ماشینهای مشکلدار به فروش رسیده و در آینده کسی نسبت به گلایههای خریدار و مشکلات او پاسخگو نیست.
مراکز خرید و فروشی که این روزها نه تنها بسته نیستند، بلکه آزادانه و به دور از هر گونه رعایت دستورالعمل های بهداشتی به فعالیت خود ادامه می دهند؛ حتی بودند خودروهایی که با برچسبی بر روی چراغ های خودرو به اسم صفر کیلومتر می فروختند!
قیمت خودرو در بازار کشور متاثر از چیست؟
در روزهای که به دلیل محدودیت های کرونایی بازار خودرو به حالت تعطیل در آمده، اما قیمت ها همچنان باقیست و در فضای مجازی شاهد خرید و فروش انواع خودروها و علاوه بر این افزایش قیمت ها هستیم؛ سوالی که اکنون پیش می آید این است که این قیمت ها متاثر از چیست؟
مسیح فرزانه کارشناس صنعت خودرو در این خصوص میگوید: قیمت خودرو در بازار کشور ما متاثر از فاکتورهای مختلفی، چون نرخ ارز، میزان تورم، نقدینگی موجود، تیراژ تولید، سیاستهای پولی، قیمت گذاری دستوری و... دیگر است.
او بیان کرد: 3 خودرو ساز کشور تا پایان آذر 99 حدود 43 هزار میلیارد تومان دارای زیان انباشته بوده اند و این زیان تا به امروز نیز بیشتر شده و حتی افزایش حدودا 4 درصدی تیراژ تولید در سال گذشته (به نسبت سال 98) سبب حرکت خاصی در بازار نگردیده است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: ما همچنان شاهد این هستیم که علیرغم افزایش تولید در برهههایی از زمان، اما فاصله قیمت برخی محصولات داخلی از درب کارخانه تا بازار بعضا حدود 50 تا 80 درصد است. متوجه شدن این امر که مصرف کننده واقعی با کاهش قدرت خرید مواجه شده کار دشواری نیست.
گزارش - لقمه ای چرب برای خریداران خودرو!/ فعالیت آزادانه مراکز خرید و فروش خودرو بدون رعایت پروتکل بهداشتی!
فرزانه تشریح کرد: اولویت خرید مصرف کنندگان نسبت به گذشته تغییر کرده و بدلیل تورم بالا و ضرر بزرگی که دوران کرونا بر کسب و کارهای گوناگون گذاشته و ... خودرو که به عنوان کالایی سرمایهای در کشورمان مبدل شده از اولویت لیست خرید ضروری مصرف کنندگان خارج و دایره این اولویتها صرفا جهت مدیریت مصرف روزانه و هفتگی زندگی محدود شده است.
مسیح فرزانه همچنین میگوید: اگر یک حساب سرانگشتی انجام دهیم متوجه میشویم که متاسفانه قیمت امروزه خودروهای وارداتی نیز با دلار بیش از 40 هزار تومان و حتی نزدیک به 50 هزار تومان محاسبه میشود.
او ادامه داد: یک هیوندای سانتافه 2018 فول آپشن که در دنیا در حال حاضر با قیمت حدودی و میانگین 20 تا 22 هزار دلار فروخته میشود در بازار کنونی کشورمان حدود 2 میلیارد و نیم برچسب قیمتی خورده که چنانچه شما ماخذ قیمت ارز و محاسبه قیمت خودروهای وارداتی را دلار 25 هزار تومانی و عوارض واردات را 100 درصد محاسبه کنید به عدد حدودی 1 تا 1 میلیارد و 100 میلیون تومان میرسید.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: چنین قیمت مضحک 2.5 میلیاردی این خودرو (که در هیچ کجای دنیا اتومبیل لوکس محسوب نمیشود و یک شاسی بلند کلاس متوسط است) یعنی در کشورمان این محصول با دلار 50 هزار تومان و سپس ضرب شدن تعرفه در 100 درصد (وحتی گاهی بیشتر) ارزش گذاری شده است.
فرزانه در ادامه میافزاید: با رصد کردن بازار این روزهای خودرو و بررسی افزایش نرخ تورم و رشد نقدینگی که حاصل اخذ سیاستهای نامناسب پولی بوده است، به نظر میآید چنانچه در آینده نیز همچنان همان سیاستهای نادرست گذشته دنبال شود، نه تنها این رکود ادامه خواهد داشت بلکه سبب افزایش مجدد قیمت خودرو نیز خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: چنانچه افزایش قیمتها تنها در یک کالا یا محصول همچون خودرو رخ داده بود با اصلاح سیاستهای عرضه و تقاضا و افزایش تولید و... میشد کمک به کاهش قیمتها کرد، اما وقتی این افزایش قیمت کالا و محصولات در دایرهای بزرگتر روی داده پس مشخص میشود سیاستهای کلان اقتصادی و پولی نیازمند تجدید نظر هستند.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: به اضافه اینکه رسیدن به توافق جدید برجامی، اصلاح فرمول قیمت گذاری دستوری خودرو و آزاد شدن واردات خودرو خود میتوانند یک محرک بسیار مثبت در کاهش قیمت خودرو در سبد محصولات گوناگون در آینده باشند. در کل به نظر میآید در کوتاه مدت رخداد مثبت خاصی، همانند کاهش قیمت در بازارخودرو روی نخواهد داد.
گفتنی است، سایتهای مختلفی که به خرید و فروش خودرو میپردازند از دیگر راهکارهایی هستند که پیش روی خریداران خودرو قرار دارند. بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که مردم بدون تایید ماشینی را خریداری نکنند، چرا که آنچه مربوط به خودرو میشود امری تخصصی است.
ممکن است به هنگام خرید یک خودرو آن اتومبیل مشکلاتی داشته باشد در صورتی که فرد از محلی نامعتبر خودروی خود را خریداری کرده باشد در آینده قادر به پیگیری موضوع نخواهد بود، اما افرادی که به خرید از نمایشگاهها میپردازند کمتر با چنین مشکلاتی مواجه خواهند شد.
اما طبق مشاهدات میدانی ما، این مراکز نه تنها تعطیل نیستند، بلکه آزادانه به فعالیت خود ادامه می دهند. سری به یکی از این مراکز خرید و فروش خودرو زده ایم، آنچه مشاهده کرده ایم، حضور تعداد زیادی دلال برای فروش انواع خودرو بود، از پیکان گرفته تا بنز و بی ام و!
در این بین تعدادی دلال بودند که چندین ماشین برای فروش آورده بودند و نکته جالب تر این جا بود که در بین تمامی پلاک ها، پلاک شهرهای دیگر و نوشماره ها از همه بیشتر بود.
حضور تعداد زیادی پلاک شهرستان در مرکز خرید و فروش خودرو!
یکی از افرادی که در این بازار حضور داشت گفت: بسیاری از این دلالانی که در اینجا هستند از دیگر شهرها به تهران میآیند تا جمعهها کار کنند و بعد از سند زدن به سرعت به شهر خود بازگردند تا آخر هفته بعد و مجدد برای دلالی می آیند.
در این بازارها شرایطی حاکم میشود که حتی در میان مردم برای آنها از اصطلاح "شیطان بازار" یاد میشود، چرا که در بسیاری از موارد سر خریداران خودرو در این بازارها کلاه میرود.
یکی دیگر از افرادی که در این بازار حضور داشت با تاکید بر اینکه بر روی روند فعالیت این بازارها نظارتی وجود ندارد، گفت: در این بازارها بسیار اتفاق میافتد که ماشینهای مشکلدار به فروش رسیده و در آینده کسی نسبت به گلایههای خریدار و مشکلات او پاسخگو نیست.
مراکز خرید و فروشی که این روزها نه تنها بسته نیستند، بلکه آزادانه و به دور از هر گونه رعایت دستورالعمل های بهداشتی به فعالیت خود ادامه می دهند؛ حتی بودند خودروهایی که با برچسبی بر روی چراغ های خودرو به اسم صفر کیلومتر می فروختند!
قیمت خودرو در بازار کشور متاثر از چیست؟
در روزهای که به دلیل محدودیت های کرونایی بازار خودرو به حالت تعطیل در آمده، اما قیمت ها همچنان باقیست و در فضای مجازی شاهد خرید و فروش انواع خودروها و علاوه بر این افزایش قیمت ها هستیم؛ سوالی که اکنون پیش می آید این است که این قیمت ها متاثر از چیست؟
مسیح فرزانه کارشناس صنعت خودرو در این خصوص میگوید: قیمت خودرو در بازار کشور ما متاثر از فاکتورهای مختلفی، چون نرخ ارز، میزان تورم، نقدینگی موجود، تیراژ تولید، سیاستهای پولی، قیمت گذاری دستوری و... دیگر است.
او بیان کرد: 3 خودرو ساز کشور تا پایان آذر 99 حدود 43 هزار میلیارد تومان دارای زیان انباشته بوده اند و این زیان تا به امروز نیز بیشتر شده و حتی افزایش حدودا 4 درصدی تیراژ تولید در سال گذشته (به نسبت سال 98) سبب حرکت خاصی در بازار نگردیده است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: ما همچنان شاهد این هستیم که علیرغم افزایش تولید در برهههایی از زمان، اما فاصله قیمت برخی محصولات داخلی از درب کارخانه تا بازار بعضا حدود 50 تا 80 درصد است. متوجه شدن این امر که مصرف کننده واقعی با کاهش قدرت خرید مواجه شده کار دشواری نیست.
گزارش - لقمه ای چرب برای خریداران خودرو!/ فعالیت آزادانه مراکز خرید و فروش خودرو بدون رعایت پروتکل بهداشتی!
فرزانه تشریح کرد: اولویت خرید مصرف کنندگان نسبت به گذشته تغییر کرده و بدلیل تورم بالا و ضرر بزرگی که دوران کرونا بر کسب و کارهای گوناگون گذاشته و ... خودرو که به عنوان کالایی سرمایهای در کشورمان مبدل شده از اولویت لیست خرید ضروری مصرف کنندگان خارج و دایره این اولویتها صرفا جهت مدیریت مصرف روزانه و هفتگی زندگی محدود شده است.
مسیح فرزانه همچنین میگوید: اگر یک حساب سرانگشتی انجام دهیم متوجه میشویم که متاسفانه قیمت امروزه خودروهای وارداتی نیز با دلار بیش از 40 هزار تومان و حتی نزدیک به 50 هزار تومان محاسبه میشود.
او ادامه داد: یک هیوندای سانتافه 2018 فول آپشن که در دنیا در حال حاضر با قیمت حدودی و میانگین 20 تا 22 هزار دلار فروخته میشود در بازار کنونی کشورمان حدود 2 میلیارد و نیم برچسب قیمتی خورده که چنانچه شما ماخذ قیمت ارز و محاسبه قیمت خودروهای وارداتی را دلار 25 هزار تومانی و عوارض واردات را 100 درصد محاسبه کنید به عدد حدودی 1 تا 1 میلیارد و 100 میلیون تومان میرسید.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: چنین قیمت مضحک 2.5 میلیاردی این خودرو (که در هیچ کجای دنیا اتومبیل لوکس محسوب نمیشود و یک شاسی بلند کلاس متوسط است) یعنی در کشورمان این محصول با دلار 50 هزار تومان و سپس ضرب شدن تعرفه در 100 درصد (وحتی گاهی بیشتر) ارزش گذاری شده است.
فرزانه در ادامه میافزاید: با رصد کردن بازار این روزهای خودرو و بررسی افزایش نرخ تورم و رشد نقدینگی که حاصل اخذ سیاستهای نامناسب پولی بوده است، به نظر میآید چنانچه در آینده نیز همچنان همان سیاستهای نادرست گذشته دنبال شود، نه تنها این رکود ادامه خواهد داشت بلکه سبب افزایش مجدد قیمت خودرو نیز خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: چنانچه افزایش قیمتها تنها در یک کالا یا محصول همچون خودرو رخ داده بود با اصلاح سیاستهای عرضه و تقاضا و افزایش تولید و... میشد کمک به کاهش قیمتها کرد، اما وقتی این افزایش قیمت کالا و محصولات در دایرهای بزرگتر روی داده پس مشخص میشود سیاستهای کلان اقتصادی و پولی نیازمند تجدید نظر هستند.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: به اضافه اینکه رسیدن به توافق جدید برجامی، اصلاح فرمول قیمت گذاری دستوری خودرو و آزاد شدن واردات خودرو خود میتوانند یک محرک بسیار مثبت در کاهش قیمت خودرو در سبد محصولات گوناگون در آینده باشند. در کل به نظر میآید در کوتاه مدت رخداد مثبت خاصی، همانند کاهش قیمت در بازارخودرو روی نخواهد داد.
گفتنی است، سایتهای مختلفی که به خرید و فروش خودرو میپردازند از دیگر راهکارهایی هستند که پیش روی خریداران خودرو قرار دارند. بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که مردم بدون تایید ماشینی را خریداری نکنند، چرا که آنچه مربوط به خودرو میشود امری تخصصی است.
ممکن است به هنگام خرید یک خودرو آن اتومبیل مشکلاتی داشته باشد در صورتی که فرد از محلی نامعتبر خودروی خود را خریداری کرده باشد در آینده قادر به پیگیری موضوع نخواهد بود، اما افرادی که به خرید از نمایشگاهها میپردازند کمتر با چنین مشکلاتی مواجه خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!