آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۴۶۹
۱۲:۰۵
۱۴۰۰/۰۴/۲۵
مقایسه خودرو؛

مقایسه هوندا سیویک با تویوتا پریوس +تصاویر و مشخصات فنی

پدال نیوز: مشخصات فنی هوندا سیویک و تویوتا پریوس در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، هوندا سیویک با تویوتا پریوس است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند.   

معرفی هوندا سیویک:

هوندا سیویک، خودرویی ساخت کشور ژاپن است که در سال ۲۰۱۳ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۷۹۸ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۳۹ اسب بخار در ۶۰۰۰ و ۵۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۷۷ نیوتن متر در ۴۰۰۰ و ۳۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه هوندا سیویک با تویوتا پریوس+ مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۵ دنده اتوماتیک استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۹۴ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۰.۴ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۰ لیتر است.

مقایسه هوندا سیویک با تویوتا پریوس+ مشخصات فنی

از جمله امکانات این خودرو می توان به  استاندارد آلایندگی یورو ۵ ، گیربکس ۵ سرعته خودکار ، سیستم باز و بسته شدن درب خودرو با ریموت کنترل ، مجهز به سیستم مدیریت هوشمند مصرف سوخت ECON ، شیشه‌های بالابر برقی ، صفحه نمایشگر دیجیتال ۵ اینچی ، سیستم تهویه مطبوع خودکار ، مجهز به سیستم SVC ، سیستم DBW ، فرمان هیدرولیک تلسکوپی ، نشان‌دهنده میزان باد لاستیک‌ها ، سیستم ACE اشاره کرد.

این خودرو در مدل  LX دارای امکاناتی مانند رینگ ۱۵ اینچی ، امکان تاشوندگی یکی از صندلی‌های عقب است و در مدل EX دارای کروز کنترل ، دوربین عقب ، رینگ ۱۶ اینچی ، روکش چرمی فرمان ، امکان تاشوندگی صندلی‌های عقب با قابلیت تفکیک ۶۰،۴۰ درجه ، سانروف است.

مقایسه هوندا سیویک با تویوتا پریوس+ مشخصات فنی

معرفی تویوتا پریوس:

تویوتا پریوس، خودرویی ساخت کشور ژاپن است که در سال ۲۰۱۶ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۷۹۸ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۲۱ اسب بخار در ۵۰۰۰ و ۲۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۴۲ نیوتن متر در ۳۰۰۰ و ۶۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه هوندا سیویک با تویوتا پریوس+ مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده e،CVT استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۰.۶ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۳.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۴۳ لیتر است.

مقایسه هوندا سیویک با تویوتا پریوس+ مشخصات فنی

از جمله امکانات این خودرو می توان به نمایشگر سیستم HV و ECO ، انتخاب چهار حالت رانندگی ECO و Sport و Normal و EV ، چراغ عقب با طرح سه بعدی ، آنتن کوسه‌ای ، درب صندوق عقب با قفل برقی ، سیستم روشنایی DRL ، شیشه‌های ضد UV ، اسپویلر عقب ، رینگ‌های ۱۵ اینچی ، تهویه مطبوع خودکار ، کروز کنترل ، فرمان برقی ، صفحه نمایشگر ۴.۲ اینچی برای اطلاعات خودرو ، شارژ بدون سیم تلفن همراه ، دوربین عقب ، رادار نقطه کور BSM ، سنسور پارک در عقب ، سیستم هشدار باد لاستیک‌ها TPMS اشاره کرد.

مقایسه هوندا سیویک با تویوتا پریوس+ مشخصات فنی

خودرو
هوندا سیویک تویوتا پریوس
کشور سازنده
ژاپن ژاپن
سال (طراحی)
2013 2016
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1798سی سی 1798سی سی
حداکثر قدرت
139 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه 121 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
177 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه 142 نیوتن متر در 3600 دور در دقیقه
جعبه دنده
5 دنده اتوماتیک e،CVT
شتاب 0 تا 100
10.4 ثانیه 10.6 ثانیه
حداکثر سرعت
194 کیلومتر در ساعت 180 کیلومتر در ساعت
وزن
1242 کیلوگرم 1450 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4530 طول ، 1755 عرض ، 1435 ارتفاع 4540 طول ، 1760 عرض ، 1490 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2670 میلیمتر 2700 میلیمتر
مصرف سوخت ترکیبی
6.3 لیتر در هر صد کیلومتر 3.6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک
50 لیتر 43 لیتر
استاندارد آلایندگی
یورو 5 یورو 6
استاندارد امنیت
EURONCAP 5 EuroNCAP 5
میزان تولید CO2
137 گرم در هر کیلومتر 76 گرم در هر کیلومتر
ترمز و پایداری
VSA ، ABS ، EBD ، BA ABS ، EBD ، BAS ، VSC ، TRC
کیسه هوا
کیسه هوا برای سرنشینان جلو ، کیسه هوای جانبی ، کیسه هوای پرده‌ای کیسه هوای راننده ، سرنشین جلو ، جانبی سرنشین جلو ، پرده ای ، زانویی
سیستم صوتی
مشترک در مدل EX و LX: سیستم صوتی با قابلیت پخش WMA، MP3 و CD به همراه ورودی AUX ، 2 بلندگو در مدل LX ، 6 بلندگو، ورودی USB، دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی روی فرمان و سیستم HFT بلوتوث تلفن در مدل EX سیستم صوتی JBL ، صفحه نمایشگر لمسی ، ورودی AUX ، بلوتوث ، 10 بلندگو ، نویگیشن

انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته