آیا رانندگان اتوبوسهای برون شهری در لیست مشاغل سخت و زیان آور قرار میگیرند؟
پدال نیوز- عضو هئیت مدیره کانون عالی شوراهای اسلامی کار ایران درباره جزئیات قرارگرفتن رانندگان برون شهری در لیست مشاغل سخت و زیانآور، توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، علی اصلانی عضو هئیت مدیره کانون عالی شوراهای اسلامی کار ایران درباره قرار گیری رانندگان اتوبوس های برون شهری در لیست مشاغل سخت و زیان آور، اظهار کرد: درخواست صنف رانندگان اتوبوسهای برون شهری مبنی بر قرار گرفتن رانندگان این وسایل نقیله در لیست مشاغل سخت و زیان آور در دست برسی است، ولی به نتیجه نرسیدهایم.
عضو هئیت مدیره کانون عالی شوراهای اسلامی کار ایران با اشاره به اینکه شورای حفاظت فنی هنوز در مورد قرار گرفتن رانندگان اتوبوسهای برون شهری هنوز تصمیم نگرفته است، ادامه داد: در قانون مشاغل سخت و زیان آور، زمانی که کارگر روزی شش ساعت بصورت مداوم یا بیشتر کار کند جزو شغلهای سخت و زیان آور قرار میگیرد.
وی تصریح کرد: در شورای حفاظت فنی تایید شد که رانندگان اتوبوس رانی داخل شهری در لیست مشاغل سخت و زیان آور قرار گیرند به دلیل اینکه شش ساعت کار در روز را تکمیل میکنند.
وی افزود: اعضای شورای خفاظت فنی به این دلیل رانندگان اتوبوس رانی برون شهری را در لیست مشاغل سخت و زیان آور قرار نمیدهند که آنها حتی بعد از یک سفر طولانی حداقل 24 ساعت استراحت را دارند یعنی اگر رانندهای از کرج به شیراز مسافر سوار میکند و شاید حدود 12 ساعت در راه باشد بعد از آن حتما یک استراحت طولانی دارد و پشت فرمون نمیرود.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا رانندگان و کمک رانندگان اتوبوسهای برون شهری تحت شمول قانون کار قرار میگیرند یا خیر، گفت: رانندگانی که با وسیله نقلیه متعلق به خود با شرکتهای تعاونی مسافر بری همکاری میکنند فرد صنفی تلقی و رابطه آنان با این شرکتها کارگری و کارفرمایی تلقی نمیشود و شامل قانون کار هم نخواهند شد.
اصلانی خاطرنشان کرد: اگر اتوبوس متعلق به شرکت و یا صاحبان وسیله نقلیه باشد باتوجه به اینکه راننده و کمک راننده مزد خود را از صاحبان وسیله نقلیه و یا از شرکت مسافر بری دریافت میکنند، طرفین این رابطه تحت پوشش قانون کار قرار میگیرند.
عضو هئیت مدیره کانون عالی شوراهای اسلامی کار ایران با اشاره به اینکه شورای حفاظت فنی هنوز در مورد قرار گرفتن رانندگان اتوبوسهای برون شهری هنوز تصمیم نگرفته است، ادامه داد: در قانون مشاغل سخت و زیان آور، زمانی که کارگر روزی شش ساعت بصورت مداوم یا بیشتر کار کند جزو شغلهای سخت و زیان آور قرار میگیرد.
وی تصریح کرد: در شورای حفاظت فنی تایید شد که رانندگان اتوبوس رانی داخل شهری در لیست مشاغل سخت و زیان آور قرار گیرند به دلیل اینکه شش ساعت کار در روز را تکمیل میکنند.
وی افزود: اعضای شورای خفاظت فنی به این دلیل رانندگان اتوبوس رانی برون شهری را در لیست مشاغل سخت و زیان آور قرار نمیدهند که آنها حتی بعد از یک سفر طولانی حداقل 24 ساعت استراحت را دارند یعنی اگر رانندهای از کرج به شیراز مسافر سوار میکند و شاید حدود 12 ساعت در راه باشد بعد از آن حتما یک استراحت طولانی دارد و پشت فرمون نمیرود.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا رانندگان و کمک رانندگان اتوبوسهای برون شهری تحت شمول قانون کار قرار میگیرند یا خیر، گفت: رانندگانی که با وسیله نقلیه متعلق به خود با شرکتهای تعاونی مسافر بری همکاری میکنند فرد صنفی تلقی و رابطه آنان با این شرکتها کارگری و کارفرمایی تلقی نمیشود و شامل قانون کار هم نخواهند شد.
اصلانی خاطرنشان کرد: اگر اتوبوس متعلق به شرکت و یا صاحبان وسیله نقلیه باشد باتوجه به اینکه راننده و کمک راننده مزد خود را از صاحبان وسیله نقلیه و یا از شرکت مسافر بری دریافت میکنند، طرفین این رابطه تحت پوشش قانون کار قرار میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین بازگشت ایلان ماسک به تسلا رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو رکود خودرو یکساله شد آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر