آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۳۶۷
۱۱:۵۹
۱۴۰۰/۰۴/۲۲
مقایسه خودرو؛

مقایسه دنا پلاس توربو اتوماتیک با میتسوبیشی لنسر +تصاویر و مشخصات فنی

پدال نیوز: مشخصات فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک و میتسوبیشی لنسر در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، دنا پلاس توربو اتوماتیک با میتسوبیشی لنسر 1600 دنده‌ای است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند.  

معرفی دنا پلاس توربو اتوماتیک:

دنا پلاس توربو اتوماتیک، خودرویی ساخت کشور ایران است که در سال ۱۳۹۹ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۶۴۵ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۵۰ اسب بخار در ۵۰۰۰ و ۵۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۲۱۵ نیوتن متر در ۲۰۰۰ و ۲۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه دنا پلاس توربو اتوماتیک با میتسوبیشی لنسر  مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۶ سرعته خودکار استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۲۰۵ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۱ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۶۰ لیتر است.

از جمله امکانات این خودرو می توان به هیدرولیک ، روکش چرمی با دوخت قرمز مجهز به کلید‌های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث موبایل و کروز کنترل ، تنظیم اتوماتیک ، کانال تهویه برای سرنشینان عقب ، چراغ جلو دارای لامپ LED و طرح نئون و چراغ روز (Day Light) ، چراغ جلو و عقب جدید ، چراغ مه شکن جلو و عقب ، چراغ نقشه خوان ، چراغ خطر سوم ، چراغ داخل داشبورد ، چراغ‏ های سقفی جلو و عقب ، چراغ روشنایی فضای پایین پا در هنگام سوار و پیاده شدن اشاره کرد.

مقایسه دنا پلاس توربو اتوماتیک با میتسوبیشی لنسر  مشخصات فنی

همچنین این خودرو مجهز به تنظیم زاویه نور چراغ‏ های جلو از داخل ، طرح جدید آینه ‏های جانبی ، آینه‌های جانبی برقی ، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک ، آینه چراغ دار روی آفتابگیر سمت شاگرد ، تنظیم شیشه بالابر‌های جلو و عقب برقی ، شیشه‏‌های سولار (ضد اشعه مضر UV) ، تریم تک رنگ (مشکی) ، قطعات دکوراتیو طرح چوب ، دستگیره‌های درب‌ها به رنگ کروم است.

از دیگر امکانات این خودرو می توان به نوار کرومی دور شیشه درب‌ها ، تودوزی مخمل ، کف پوش موکتی با نوار قرمز رنگ و آرم توربو ، دسته دنده طرح جدید با گردگیر با دوخت قرمز ، سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) ، سیستم هشدار دهنده مرکزی ورود غیر مجاز ، دوربین دید عقب ، هشداردهنده موانع عقب ، سیستم عیب یابی هوشمند (مالتی پلکس) ، قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی ، کمربند‌های ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع ، سان روف اشاره کرد.

مقایسه دنا پلاس توربو اتوماتیک با میتسوبیشی لنسر  مشخصات فنی

دنا پلاس توربواتوماتیک مجهز به کروز کنترل ، ستون فرمان تلسکوپی (جمع شونده) ، سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک ، نمایشگر دمای محیط ، آنتن سقفی جدید (Shark fin) به همراه سیستم پشتیبانی از رهیاب ، جا عینکی ، تغییر استایل جانبی خودرو (درب‌ها به همراه شیشه لچکی عقب ، دستگیره‌ها ، گلگیر‌ها و آینه ‏های جانبی) ، بازکن قفل در صندوق عقب از داخل ، سیستم قطع سوخت خودکار ، سیستم کنترل بخار بنزین ، کارت طلایی چهار ستاره است.

معرفی میتسوبیشی لنسر ۱۶۰۰ دنده‌ای:

میتسوبیشی لنسر ۱۶۰۰ دنده‌ای، خودرویی ساخت کشور ژاپن است که در سال ۲۰۰۸ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۶۰۰ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۱۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۵۴ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه دنا پلاس توربو اتوماتیک با میتسوبیشی لنسر  مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۵ دنده دستی استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۹۱ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۰ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۵.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۹ لیتر است.

از جمله امکانات این خودرو می توان به استاندارد آلایندگی یورو ۵ ، گیربکس ۵ سرعته دستی ، فرمان الکتریکی (EPS) ، تنظیم تلسکوپی فرمان ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ، آئینه وسط شب و روز ، برف پاکن و شیشه شوی جلو مجهز به سنسور باران ، غربیلک فرمان و سردسته دنده با روکش چرمی ، تنظیم برقی آئینه ­های جانبی اشاره کرد.

مقایسه دنا پلاس توربو اتوماتیک با میتسوبیشی لنسر  مشخصات فنی

همچنین این خودرو مجهز به سیستم ورود بدون سوییچ (مجهز به ریموت کنترل) ، شیشه بالابر‌های عقب و جلو برقی ، چراغ‌های جلو هالوژن ، روشن و خاموش شدن چراغ‌های جلو متناسب با نور محیط (سنسور نور) ، چراغ مه شکن جلو (نوع رفلکتور) ، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها ، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی است.

مقایسه دنا پلاس توربو اتوماتیک با میتسوبیشی لنسر  مشخصات فنی

خودرو
دنا پلاس توربو اتوماتیک میتسوبیشی لنسر 1600 دنده‌ای
کشور سازنده
ایران ژاپن
سال (طراحی)
1399 2008
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1645سی سی 1600سی سی
حداکثر قدرت
150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه 117 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
215 نیوتن متر در 2200 دور در دقیقه 154 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده
6 سرعته خودکار 5 دنده دستی
شتاب 0 تا 100
11 ثانیه 10 ثانیه
حداکثر سرعت
205 کیلومتر در ساعت 191 کیلومتر در ساعت
وزن
1262 کیلوگرم 1260 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4559 طول ، 1720 عرض ، 1460 ارتفاع 4570 طول ، 1760 عرض ، 1490 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2671 میلیمتر 2634 میلیمتر
مصرف سوخت داخل شهر
8.1 لیتر در هر صد کیلومتر 8.2 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر
6.9 لیتر در هر صد کیلومتر 5.4 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی
7.9 لیتر در هر صد کیلومتر 5.7 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک
60 لیتر 59 لیتر
استاندارد آلایندگی
یورو 4 یورو 5
ترمز و پایداری
ترمز ضد قفل ABS و EBD ، ترمز جلو ديسكي خنك شونده ، ترمز عقب ديسكي سیستم تعلیق جلو مک فرسون استرات، سیستم تعلیق عقب اتصال چند گانه ، ترمز عقب دیسکی و جلو دیسکی خنک شونده ، مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، کنترل فعال پایداری (ASC) ، کنترل کشش (TCL) ، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
کیسه هوا
4 عدد (راننده و سرنشين جلو و جانبي) مجهز به 7 کیسه هوای ایمنی 2 عدد جلو راننده و سرنشین جلو 2 عدد ایربگ جانبی 2 عدد ایربگ پرده ای و 1 عدد ایربگ زانویی راننده
سیستم صوتی
داراي مانيتور مالتي مديا تصويري لمسي با رهياب (GPS) و بلوتوث موبايل ، بلندگوهاي جلو و عقب ، توییتر رادیو FM/MW4 ، قابلیت پخش MP3 و CD ، مجهز به 4 اسپیکر و 2 تیوتر ، قابلیت کنترل سیستم صوتی روی فرمان ، پورت AUX

انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری