کد خبر:
۱۴۲۳۴۹ ۱۷:۲۶
۱۴۰۰/۰۴/۲۱
بررسی مشخصات و ویژگیهای رنو کپچر
پدال نیوز: طراحی و ساخت کپچر بر اساس رنو کلیو انجام شده است. البته ظاهر کپچر زیباتر و بهروزتر درآمده است. همچنین ارتفاع بیشتر و کابین کاملتری دارد......
به گزارش "پدال نیوز"

مشخصات فنی
درباره مشخصههای فنی کپچر که ایرانخودرو آن را ارائه کرده است، باید اشاره کنیم نوع موتور آن ۴ سیلندر خطی با توربو شارژ (TCE 120) است. حجم موتور آن ۱٫۲ لیتر است و میتواند ۱۲۰ اسب بخار قدرت تولید کند. با وجود چنین مشخصههای فنی، این خودرو میتواند به سرعت ۱۹۲ کیلومتر در ساعت برسد و شتاب صفر تا صد آن نیز ۱۰٫۹ ثانیه است. درصد سوخت خودرو نیز قابلقبول است؛ ۶٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر شهری و ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی. استاندارد آلایندگی یورو ۵ خودرو نیز نشان میدهد که کمترین آسیب را به محیط زیست وارد میکند.
به گزارش پدال نیوز؛ طراحی و ساخت کپچر بر اساس رنو کلیو انجام شده است. البته ظاهر کپچر زیباتر و بهروزتر درآمده است. همچنین ارتفاع بیشتر و کابین کاملتری دارد. نمای جلویی خودرو از چراغهای باریکی تشکیل شده است که بهواسطه جلوپنجره به هم وصل شدهاند. پروژکتورها و چراغهای روزتاب خودرو نیز در قابی غیرهمرنگ در کنار گلگیرها و طراحی بدنهای حجیم، این احساس را به شما منتقل میکند که با خودرویی بزرگتر از یک کراساوور روبهرو هستید.

طراحی داشبورد نیز ارگونومیک و هماهنگ با فضای بیرونی خودرو انجام شده است؛ نوعی از طراحی که حس اسپورت بودن را به شما منتقل خواهد کرد. هنگام استفاده از این خودرو ۲ مزیت بزرگ جادار بودن و تندوتیزی خودروهای کوچکتر را یکجا خواهید داشت. کپچر بهطور ناب، محصول خود رنو است و ترکیبی از چند شرکت نیست، به همین دلیل استفادهکنندگان میتوانند آسودهخاطر باشند که با یک خودروی اصیل اروپایی روبهرو هستند.
درباره مشخصههای فنی کپچر که ایرانخودرو آن را ارائه کرده است، باید اشاره کنیم نوع موتور آن ۴ سیلندر خطی با توربو شارژ (TCE 120) است. حجم موتور آن ۱٫۲ لیتر است و میتواند ۱۲۰ اسب بخار قدرت تولید کند. با وجود چنین مشخصههای فنی، این خودرو میتواند به سرعت ۱۹۲ کیلومتر در ساعت برسد و شتاب صفر تا صد آن نیز ۱۰٫۹ ثانیه است. درصد سوخت خودرو نیز قابلقبول است؛ ۶٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر شهری و ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی. استاندارد آلایندگی یورو ۵ خودرو نیز نشان میدهد که کمترین آسیب را به محیط زیست وارد میکند.
بد نیست بدانید که در موتور کپچر، از اصول طراحی موتورهای خودروهای فرمول ۱ نیز استفاده شده است و آلومینیوم نقش مهمی در شکلگیری آن دارد. رنو جزء کمپانیهایی است که حضور پررنگی در رقابتهای اتومبیلرانی بینالمللی دارد. ازنظر تجهیزات ایمنی نیز کپچر دارای ۴ کیسه هوا و مجهز به سیستم ترمز ABS-EBD است و توانسته از مؤسسه معتبر اروپایی Euro NCAP نشان ایمنی ۵ ستاره را نیز کسب کند. منبع: رنو کپچر دیوار
تجربه رانندگی و ویژگیها
کپچر یک کراساوور مناسب برای رانندگی در شهر است: با قدرت و شتاب بالا و مصرف کم. طراحی و آپشنهای مناسب و فضای داخل کابین آن نیز رانندگی را برای شما خوشایند خواهد کرد. بدنه دو رنگ خودرو از ابتدا توجه زیادی به خود جلب میکند و حس رضایت به سرنشینان و راننده انتقال میدهد. کابین خودرو بهواسطه کلاس و پلتفرمش، چندان بزرگ و جادار نیست و محدودیت دید در عقب را برای راننده ایجاد کرده است.
در ردیف عقب درکل برای ۲ سرنشین فضای کافی وجود دارد و در هر صورت افرادی با قد بلندتر از ۱۸۵ در این ردیف در بخش سر با دردسر مواجه خواهند شد. با وجود سیستم ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز کمکی در موارد اضطراری EBA، سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESP و سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA، بابت کارکرد ترمزها و نیز تعلیق و پایداری خودرو مشکلی نخواهید داشت.
کپچر در بخش امکانات رفاهی نیز از شرایط خوبی بهره میبرد و به خساست خودروهای ژاپنی نیست. هرچند شاید به دستودلبازی خودروهای کرهای هم نباشد. عملکرد فنی خودرو در شتابگیریهای اولیه و ثانویه و سرعتگیریهای جدی خوب است. موتور خودرو کشش لازم را از خود نشان میدهد و در هر جادهای راننده را ناامید نمیکند. پایداری و هندلینگ خودرو نیز خوب است و کنترل آن حتی در جادههای مارپیچ از دستان راننده خارج نمیشود. کپچر مصرف سوخت اقتصادی و مناسبی هم دارد و به این ترتیب نباید نگران سفرهای جادهای با آن بود.
از داشتههای کپچر میتوان به سیستم استارت دکمهای هوشمند، کروز کنترل و سیستم محدودکننده سرعت (Speed Limiter)، سیستم مصرف بهینه موتور (ECO-MODE)، کارت قفل و استارت هوشمند رنو اشاره کرد. کپچر از بازار کارکردههای خوبی نیز بهره میبرد و در بین کاربران ایرانی به خودرویی مورداعتماد شناخته میشود. همچنین بررسی روند قیمت بازار خودرو دیوار نشان میدهد که قیمت این خودرو و روند تغییر آن در مقایسه با رقبای همسطح متناسب و معقول به نظر میرسد.
کپچر یک کراساوور مناسب برای رانندگی در شهر است: با قدرت و شتاب بالا و مصرف کم. طراحی و آپشنهای مناسب و فضای داخل کابین آن نیز رانندگی را برای شما خوشایند خواهد کرد. بدنه دو رنگ خودرو از ابتدا توجه زیادی به خود جلب میکند و حس رضایت به سرنشینان و راننده انتقال میدهد. کابین خودرو بهواسطه کلاس و پلتفرمش، چندان بزرگ و جادار نیست و محدودیت دید در عقب را برای راننده ایجاد کرده است.
در ردیف عقب درکل برای ۲ سرنشین فضای کافی وجود دارد و در هر صورت افرادی با قد بلندتر از ۱۸۵ در این ردیف در بخش سر با دردسر مواجه خواهند شد. با وجود سیستم ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز کمکی در موارد اضطراری EBA، سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESP و سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA، بابت کارکرد ترمزها و نیز تعلیق و پایداری خودرو مشکلی نخواهید داشت.
کپچر در بخش امکانات رفاهی نیز از شرایط خوبی بهره میبرد و به خساست خودروهای ژاپنی نیست. هرچند شاید به دستودلبازی خودروهای کرهای هم نباشد. عملکرد فنی خودرو در شتابگیریهای اولیه و ثانویه و سرعتگیریهای جدی خوب است. موتور خودرو کشش لازم را از خود نشان میدهد و در هر جادهای راننده را ناامید نمیکند. پایداری و هندلینگ خودرو نیز خوب است و کنترل آن حتی در جادههای مارپیچ از دستان راننده خارج نمیشود. کپچر مصرف سوخت اقتصادی و مناسبی هم دارد و به این ترتیب نباید نگران سفرهای جادهای با آن بود.
از داشتههای کپچر میتوان به سیستم استارت دکمهای هوشمند، کروز کنترل و سیستم محدودکننده سرعت (Speed Limiter)، سیستم مصرف بهینه موتور (ECO-MODE)، کارت قفل و استارت هوشمند رنو اشاره کرد. کپچر از بازار کارکردههای خوبی نیز بهره میبرد و در بین کاربران ایرانی به خودرویی مورداعتماد شناخته میشود. همچنین بررسی روند قیمت بازار خودرو دیوار نشان میدهد که قیمت این خودرو و روند تغییر آن در مقایسه با رقبای همسطح متناسب و معقول به نظر میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!