کد خبر:
۱۴۲۳۲۶ ۱۱:۴۷
۱۴۰۰/۰۴/۲۱
خرید قطعات تقلبی، تولید آن را افزایش داد!
پدال نیوز: یک مقام مسئول گفت: زمانی که کالایی زیر زمینی تولید میشود نظارتی روی کنترل کیفی آن وجود ندارد و به دلیل اینکه هزینه تمام شده آن کم است، مورد استقبال قرار میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمدرضا رعنایی عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به تولید قطعات خودرو و رعایت استانداردهای لازم در ساخت آنها، گفت: قطعات اصلی که در کارخانه ساخته می شوند کاملا استاندارد هستند. در ساخت قطعات خودرو در کارخانه از متریال استاندارد استفاده می شود و عوامل مختلفی باعث افزایش هزینه تمام شده آنها می شود، اما از آنجایی که بسیاری از افراد به دنبال قطعات ارزان تر هستند، تولید قطعات تقلبی نیز بیشتر از قطعات کارخانه ای است و از این رو این قطعات را بیشتر در بازار می بینیم.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور هزینه های مختلفی را عامل افزایش هزینه تمام شده قطعات خودرو دانست و بیان کرد: هزینه هایی که باعث افزایش قیمت قطعات اصل می شود شامل سخت گیری در نظارت کنترل کیفی، متریال استفاده شده، هزینه آب، برق، گاز، حقوق کارگران، افزایش حق بیمه و موارد بسیار دیگری است که باعث می شود 40 درصد به هزینه تمام شده کالا اضافه کند.
رعنایی گفت: زمانی که کالایی زیر زمینی تولید می شود نظارتی روی کنترل کیفی آن وجود ندارد و متریال استاندارد در آن استفاده نمی شود اما به دلیل اینکه هزینه تمام شده آن کم است، مورد استقبال قرار می گیرد؛ در مقابل در بازار به دلیل عدم نظارت و عدم تشخیص اصل یا غیر اصل بودن کالا، این کالا راحت تر به فروش می رود و حتی دیده شده برخی جنس تقلبی را جای جنس اصل می فروشند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با اشاره به بیشترین میزان آمار قطعات تقلبی در بازار، بیان کرد: بیشترین قطعات تقلبی در بازار شامل لنت ترمز، جلوبندی، لوازم موتوری و سنسورها هستند که هم قطعات تقلبی داخلی و هم قطعات تقلبی وارداتی دارند.
رعنایی در خصوص بیشترین میزان قطعات تقلبی وارداتی، گفت: بیشترین قطعات تقلبی وارداتی در بازار مثل لوازم الکترونیک خودرو و سنسورهاست و همچنین برخی از قطعات خودروهای تجاری را شامل می شود.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با تاکید بر اینکه با دستیابی به توانمندی کامل و رقابت پذیری در تولید ضمن اینکه امکان رقابت با کالاهای وارداتی در داخل فراهم خواهد شد چه بسا که منجر به صادرات و توسعه بازارهای صادراتی شود، گفت: باید سازو کار تولید در صنعت خودرو به نحوی برنامه ریزی شود که از قطعه سازان و خودروسازان در پساتحریم حمایت شود تا سرمایه گذاریها نابود نشود.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور هزینه های مختلفی را عامل افزایش هزینه تمام شده قطعات خودرو دانست و بیان کرد: هزینه هایی که باعث افزایش قیمت قطعات اصل می شود شامل سخت گیری در نظارت کنترل کیفی، متریال استفاده شده، هزینه آب، برق، گاز، حقوق کارگران، افزایش حق بیمه و موارد بسیار دیگری است که باعث می شود 40 درصد به هزینه تمام شده کالا اضافه کند.
رعنایی گفت: زمانی که کالایی زیر زمینی تولید می شود نظارتی روی کنترل کیفی آن وجود ندارد و متریال استاندارد در آن استفاده نمی شود اما به دلیل اینکه هزینه تمام شده آن کم است، مورد استقبال قرار می گیرد؛ در مقابل در بازار به دلیل عدم نظارت و عدم تشخیص اصل یا غیر اصل بودن کالا، این کالا راحت تر به فروش می رود و حتی دیده شده برخی جنس تقلبی را جای جنس اصل می فروشند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با اشاره به بیشترین میزان آمار قطعات تقلبی در بازار، بیان کرد: بیشترین قطعات تقلبی در بازار شامل لنت ترمز، جلوبندی، لوازم موتوری و سنسورها هستند که هم قطعات تقلبی داخلی و هم قطعات تقلبی وارداتی دارند.
رعنایی در خصوص بیشترین میزان قطعات تقلبی وارداتی، گفت: بیشترین قطعات تقلبی وارداتی در بازار مثل لوازم الکترونیک خودرو و سنسورهاست و همچنین برخی از قطعات خودروهای تجاری را شامل می شود.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با تاکید بر اینکه با دستیابی به توانمندی کامل و رقابت پذیری در تولید ضمن اینکه امکان رقابت با کالاهای وارداتی در داخل فراهم خواهد شد چه بسا که منجر به صادرات و توسعه بازارهای صادراتی شود، گفت: باید سازو کار تولید در صنعت خودرو به نحوی برنامه ریزی شود که از قطعه سازان و خودروسازان در پساتحریم حمایت شود تا سرمایه گذاریها نابود نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها