کد خبر:
۱۴۲۳۱۷ ۰۹:۴۰
۱۴۰۰/۰۴/۲۱
/ افزایش 30 درصدی قیمت ها در بازارهای جهانی
تراشه، چالشی پیش روی خودروسازان جهانی
پدال نیوز: شیوع کرونا در جهان بازارهای بسیاری را تحت تاثیر قرار داد. تولید تراشه از حوزه هایی بود که در پی محدودیت های کرونایی امروز با کاهش عرضه و افزایش قیمت مواجه شده و توانست چالشی را پیش رو خودروسازان جهانی قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، داده های صنعت خودروسازی چین روز جمعه نشان داد که فروش خودرو در این کشور طی ماه ژوئن در پی کمبود جهانی تراشه 12.4 درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل کاهش یافته است.
خودروسازان در سراسر جهان مجبور شده اند تولید خطوط مونتاژ خود را به دلیل کمبود تراشه که ناشی از تاخیر در تولید این محصول است، کاهش دهند. برخی از سازندگان تراشه علت این امر را بهبود سریعتر از حد انتظار درپی همه گیری ویروس کرونا می دانند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به کمبود تراشه گفت: کمبود تراشه را می توان از تاثیرات جانبی شیوع کرونا در جهان دانست. یک فرآیند اقتصادی کلانی که شاهد هستیم آن است که کرونا تقاضای جهانی را در بخش هایی کاهش داد.
وی ادامه داد: چنین اتفاقی بازار رمز ارز را تحریم کرد و قیمت ها در بورس بالا رفت، درنتیجه تقاضای تراشه برای رمز ارزها افزایش یافت و چون ارزش اقتصادی در این بازار بالا بود خود به خود تقاضا به این سمت رفت، اما در مقابل به دلیل شیوع کرونا تولید با کاهش همراه شد. تمامی این موارد دست به دست هم دادند تا با کمبود تراشه در صنعت خودرو مواجه شویم. البته صنعت خودرو یکی از صنایع درگیر با این موضوع است، صنایع دیگر مانند لوام خانگی ، صنایع کامپیوتری و... نیز با این مشکل مواجه اند.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: درنتیجه این موضوع بازار تراشه دچار افزایش تقاضا و قیمت شد. درنهایت تولید در بسیاری از نقاط جهان با کاهش همراه شد این در حالی است که حجم استفاده از پردازنده ها در خودروهای جدید بالا است.
وی افزود: اثری که امروز به دلیل کمبود تراشه می توان در خودروهای تجاری مشاهده کرد، افزایش 30 درصدی قیمت است.تا یکسال پیش برای خرید کامیون به راحتی می شد اقدام کرد اما امروز باید کلی منتظر ماند و در نهایت با افزایش نزدیک به 50 درصدی قیمت آن را خرید.
به گفته زاوه ، این اتفاق ناشی از کاهش تولید خودرو و افزایش هزینه ها است. البته کاهش تولید تنها به دلیل کمبود تراشه نیست بلکه بخش زیادی به دلیل محدودیت های حضور کارگران در واحدهای تولیدی است.
وی افزود: به طور کلی در بسیاری از برندهای جهان شاهد کاهش عرضه هستیم. درواقع کاهش فروش در چین به دلیل کاهش عرضه است. میزان تقاضا بالا است و دیگر کمتر خودروسازی محصول را در خودرو نگه می دارد.
خودروسازان در سراسر جهان مجبور شده اند تولید خطوط مونتاژ خود را به دلیل کمبود تراشه که ناشی از تاخیر در تولید این محصول است، کاهش دهند. برخی از سازندگان تراشه علت این امر را بهبود سریعتر از حد انتظار درپی همه گیری ویروس کرونا می دانند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به کمبود تراشه گفت: کمبود تراشه را می توان از تاثیرات جانبی شیوع کرونا در جهان دانست. یک فرآیند اقتصادی کلانی که شاهد هستیم آن است که کرونا تقاضای جهانی را در بخش هایی کاهش داد.
وی ادامه داد: چنین اتفاقی بازار رمز ارز را تحریم کرد و قیمت ها در بورس بالا رفت، درنتیجه تقاضای تراشه برای رمز ارزها افزایش یافت و چون ارزش اقتصادی در این بازار بالا بود خود به خود تقاضا به این سمت رفت، اما در مقابل به دلیل شیوع کرونا تولید با کاهش همراه شد. تمامی این موارد دست به دست هم دادند تا با کمبود تراشه در صنعت خودرو مواجه شویم. البته صنعت خودرو یکی از صنایع درگیر با این موضوع است، صنایع دیگر مانند لوام خانگی ، صنایع کامپیوتری و... نیز با این مشکل مواجه اند.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: درنتیجه این موضوع بازار تراشه دچار افزایش تقاضا و قیمت شد. درنهایت تولید در بسیاری از نقاط جهان با کاهش همراه شد این در حالی است که حجم استفاده از پردازنده ها در خودروهای جدید بالا است.
وی افزود: اثری که امروز به دلیل کمبود تراشه می توان در خودروهای تجاری مشاهده کرد، افزایش 30 درصدی قیمت است.تا یکسال پیش برای خرید کامیون به راحتی می شد اقدام کرد اما امروز باید کلی منتظر ماند و در نهایت با افزایش نزدیک به 50 درصدی قیمت آن را خرید.
به گفته زاوه ، این اتفاق ناشی از کاهش تولید خودرو و افزایش هزینه ها است. البته کاهش تولید تنها به دلیل کمبود تراشه نیست بلکه بخش زیادی به دلیل محدودیت های حضور کارگران در واحدهای تولیدی است.
وی افزود: به طور کلی در بسیاری از برندهای جهان شاهد کاهش عرضه هستیم. درواقع کاهش فروش در چین به دلیل کاهش عرضه است. میزان تقاضا بالا است و دیگر کمتر خودروسازی محصول را در خودرو نگه می دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش