کد خبر:
۱۴۲۳۰۶ ۱۶:۵۳
۱۴۰۰/۰۴/۲۰
نکات فنی خودرو؛
وقتی کولر اتومبیل کار نمیکند چه باید کرد؟
پدال نیوز- یک سیستم AC سالم، باید بتواند هوای ماشین را حداقل تا ۴۰ درجه کاهش داده و آن را خنک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تا به حال شده در یک روز گرم تابستانی و در یک ترافیک طولانی، بدون تهویه مطبوع گیر کرده باشید؟ تمام ما در این شرایط قرار گرفته ایم و اولین کاری که انجام می دهیم کولر اتومبیل را روشن می کنیم، حال تصور کنید در این وضعیت کولر اتومبیل خراب شده باشد و نتوانید از آن استفاده کنید، قطعا در شرایط نامطلوبی قرار خواهید کرد. در این گزارش به چگونگی تعمیر کولر اتومبیل پرداخته ایم.
یک سیستم AC سالم، باید بتواند هوای ماشین را حداقل 40 درجه خنک کند. اگر متوجه کمبود هوای سرد ناشی از دریچههای داشبورد شده اید، کولر خودرو احتمالاً عملکرد نامناسبی دارد. در یک سیستم خراب، ممکن است جریان هوا قبل از اینکه دوباره داغ شود، از هوای گرم به هوای گرم تا هوای خنک در نوسان باشد.
هنگام روشن یا خاموش کردن کولر، ممکن متوجه صدایی در زیر کاپوت شوید که مانند چنگک های یک خرچنگ یا جغجغه صدا دهد که نشان از مشکلی در عملکرد کولر است. حتی اگر هوای سرد هنوز تولید میشود، این صدا میتواند مشکل کمپرسور کولر را نشان دهد.
سیستم AC در کارخانه با مقدار دقیق مهر و موم شده است که این سیستم به عنوان شارژ شناخته میشود. شارژ مورد نیاز همیشه تحت فشار است، بنابراین اگر نشتی وجود داشته باشد، از سیستم خارج می شود. پس از خارج شدن، چه R134a، چه R1234yf جدیدتر و یا حتی R12 (معروف به فرون، موجود در اتومبیلهای قدیمی)، کولر گازی اتومبیل نمیتواند هوا را خنک کند مگر اینکه AC را تعمیر کنید.
اغلب اوقات، سیستم AC قدیمی با وجود رسیدگی مناسب، زود نشت میکند؛ اتومبیلهای قدیمی به دلیل قرار گرفتن در معرض گرما، لرزش و ساییدگی عمومی، احتمالاً دچار نشت میشوند. اتومبیلهای قدیمی نیز ممکن است با کمپرسور مشکل داشته باشند. هرچه کیلومتر بیشتری را پیمایش کرده باشید، قطعات کمپرسور ساییدگی و پارگی بیشتری را تجربه میکنند.
اگر سیستم AC نشتی داشته باشد، یک تکنسین با استفاده از سنسور تخصصی، نشتی را بررسی میکند. اگر مکانیک یا تکنسین نشتی را پیدا کرد، باید قطعه نشتی جایگزین شود. اجزای متناوبی در سرتاسر اتومبیل قرار دارند و پیچیدگی چیدمان آن با توجه به مدل خودرو متفاوت خواهد بود به عنوان مثال، کمپرسور ممکن است به موتور متصل باشد، اما کندانسور میتواند نزدیک رادیاتور در جلوی ماشین باشد و اواپراتور اغلب در پشت داشبورد قرار دارد.
خطوط، سوپاپها و سنسورها در سراسر خودرو جریان دارند و همه چیز را به هم متصل میکنند. از آنجا که دستیابی به اجزای مختلف در برخی از اتومبیلها دشوارتر است، هزینه تعمیر ممکن است به طور چشمگیری از مدل به مدل دیگر متفاوت باشد.
اگر یک تکنسین متوجه شود که کمپرسور AC از کار افتاده است، ممکن است کل سیستم AC به زنگ زدگی یا ذرات فلز آلوده باشد. برای رفع آن، یک مکانیک مجبور است آن را از بین ببرد که ممکن است گران شود. انجام خدمات تهویه مطبوع در اولین نشانههای بروز مشکل میتواند خطر را کاهش دهد، گرچه این کار ارزان نیست. اجازه ندهید سیستم AC برای مدت طولانی غیرفعال بماند، زیرا ممکن است خراب شود و تعمیر نهایی را پیچیدهتر کند.
یک سیستم AC سالم، باید بتواند هوای ماشین را حداقل 40 درجه خنک کند. اگر متوجه کمبود هوای سرد ناشی از دریچههای داشبورد شده اید، کولر خودرو احتمالاً عملکرد نامناسبی دارد. در یک سیستم خراب، ممکن است جریان هوا قبل از اینکه دوباره داغ شود، از هوای گرم به هوای گرم تا هوای خنک در نوسان باشد.
هنگام روشن یا خاموش کردن کولر، ممکن متوجه صدایی در زیر کاپوت شوید که مانند چنگک های یک خرچنگ یا جغجغه صدا دهد که نشان از مشکلی در عملکرد کولر است. حتی اگر هوای سرد هنوز تولید میشود، این صدا میتواند مشکل کمپرسور کولر را نشان دهد.
سیستم AC در کارخانه با مقدار دقیق مهر و موم شده است که این سیستم به عنوان شارژ شناخته میشود. شارژ مورد نیاز همیشه تحت فشار است، بنابراین اگر نشتی وجود داشته باشد، از سیستم خارج می شود. پس از خارج شدن، چه R134a، چه R1234yf جدیدتر و یا حتی R12 (معروف به فرون، موجود در اتومبیلهای قدیمی)، کولر گازی اتومبیل نمیتواند هوا را خنک کند مگر اینکه AC را تعمیر کنید.
اغلب اوقات، سیستم AC قدیمی با وجود رسیدگی مناسب، زود نشت میکند؛ اتومبیلهای قدیمی به دلیل قرار گرفتن در معرض گرما، لرزش و ساییدگی عمومی، احتمالاً دچار نشت میشوند. اتومبیلهای قدیمی نیز ممکن است با کمپرسور مشکل داشته باشند. هرچه کیلومتر بیشتری را پیمایش کرده باشید، قطعات کمپرسور ساییدگی و پارگی بیشتری را تجربه میکنند.
اگر سیستم AC نشتی داشته باشد، یک تکنسین با استفاده از سنسور تخصصی، نشتی را بررسی میکند. اگر مکانیک یا تکنسین نشتی را پیدا کرد، باید قطعه نشتی جایگزین شود. اجزای متناوبی در سرتاسر اتومبیل قرار دارند و پیچیدگی چیدمان آن با توجه به مدل خودرو متفاوت خواهد بود به عنوان مثال، کمپرسور ممکن است به موتور متصل باشد، اما کندانسور میتواند نزدیک رادیاتور در جلوی ماشین باشد و اواپراتور اغلب در پشت داشبورد قرار دارد.
خطوط، سوپاپها و سنسورها در سراسر خودرو جریان دارند و همه چیز را به هم متصل میکنند. از آنجا که دستیابی به اجزای مختلف در برخی از اتومبیلها دشوارتر است، هزینه تعمیر ممکن است به طور چشمگیری از مدل به مدل دیگر متفاوت باشد.
اگر یک تکنسین متوجه شود که کمپرسور AC از کار افتاده است، ممکن است کل سیستم AC به زنگ زدگی یا ذرات فلز آلوده باشد. برای رفع آن، یک مکانیک مجبور است آن را از بین ببرد که ممکن است گران شود. انجام خدمات تهویه مطبوع در اولین نشانههای بروز مشکل میتواند خطر را کاهش دهد، گرچه این کار ارزان نیست. اجازه ندهید سیستم AC برای مدت طولانی غیرفعال بماند، زیرا ممکن است خراب شود و تعمیر نهایی را پیچیدهتر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها