آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۲۹
۱۱:۳۹
۱۳۹۴/۱۰/۰۷

گلایه های تاکسیرانان از تامین اجتماعی

پدال نیوز: یکی از مشکلات اساسی تاکسیرانان عدم پرداخت حق بیمه های معوقه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، یکی از گلایه های تاکسیرانان ماجرای اعتبار نداشتن دفترچه درمان است که از نیازهای اولیه و اساسی به شمار می رود.این در حالی است که 70 درصد هزینه بیمه از سوی تاکسیران و 30 درصد از سوی دولت پرداخت می شود.

چند تن از رانندگان تاکسی در گفت و گو با خبرنگار ما می گویند: از ابتدای پاییز حق بیمه ما پرداخت نشده در حالی که ما رانندگان تاکسی ها از 3 ماه جلوتر حق بیمه را پرداخت می کنیم اما در واریز به حساب تامین اجتماعی تاخیر وجود دارد و زمانی که برای تمدید دفترچه درمان تامین اجتماعی به سازمان مربوطه مراجعه می کنیم اعلام می  کنند که به دلیل آنکه بیمه حق تامین اجتماعی را واریز نکرده است امکان تمدید نیست و خانواده های تاکسیرانان با مشکلاتی در حوزه درمان مواجه هستند.

*چرا دولت تاکسیرانان را حمایت نمی کند

یکی دیگر از رانندگان تاکسی از عدم واگذاری خودروهای صفر به تاکسیرانان گلایه کرد و گفت : چرا وامی را که دولت به مردم برای خرید خودروی صفر اختصاص داده به تاکسیرانان تعلق نگرفت تا تاکسی های فرسوده نوسازی شوند چرا دولت به جای تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی ناوگان حمل و نقل شخصی را تقویت کرد در حالی که وقتی بحث آلودگی هوا می شود مقصر تاکسی های فرسوده شهر معرفی می شوند.

*تاکسیرانی صرفا یک نام است

به گفته تاکسیرانان با این وضعیت اقتصادی این تاکسیرانان هستند که هزینه می دهند و تاکسی در مالکیت شان است و سازمان تاکسیرانی صرفا یک نام است و هیچ هزینه ای به ما پرداخت نمی شود.هزینه های تعمیرات بسیار زیاد است و درآمدهای تاکسیرانان مکفی نیست.

گفتنی است ؛ قرار بر این بود که طبق تفاهم نامه ای که بین تاکسیرانی و شرکت های خودروساز منعقد شد تعداد 10 هزار خودروی صفر تحویل سازمان تاکسیرانی شود اما این اتفاق رخ نداد تا همچنان تاکسی های فرسوده شهر در این هوای ناپاک خودنمایی کنند.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته