آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۲۴۱
۰۹:۳۳
۱۴۰۰/۰۴/۱۹

اتحادیه اروپا فولکس واگن و بی ام و را جریمه کرد

پدال نیوز- کمیسیون اروپا خودروسازان آلمانی "فولکس واگن" و "بی ام و" را به دلیل تبانی برای جلوگیری از استفاده از فناوری پاکسازی آلایندگی هوا که آنها خود توسعه داده بودند، در مجموع ۸۷۵ میلیون یورو (یک میلیارد دلار) جریمه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، کمیسیون اروپا روز پنجشنبه خودروسازان آلمانی "فولکس واگن" و "بی ام و" را به دلیل تبانی برای جلوگیری از استفاده از فناوری پاکسازی آلایندگی هوا که آنها خود توسعه داده بودند، در مجموع 875 میلیون یورو (یک میلیارد دلار) جریمه کرد.

این پرونده که با رسوایی "دیزل‌گیت" درباره نرم افزار طراحی شده برای تقلب در آزمایش های آلایندگی خودرو متفاوت است، یک اتفاق بی سابقه محسوب می شود که در آن بازیگران صنعت خودرو دامنه قانون رقابت در اروپا را به  مذاکرات فنی بین خود گسترش می دهند.

در این پرونده، محوریت مذاکراتی که یک دهه قبل انجام شده بود، استانداردهای طراحی مکملAdBlue ، بود. این افزودنی برای پاکسازی نیتروژن اکسید از گازهای خروجی تولید شده توسط اتومبیل های دیزلی استفاده می شود.

مارگرت وستاگر، رئیس اتحادیه اروپا در یک کنفرانس خبری در بروکسل گفت: "این اولین بار است." "ما هرگز کارتلی نداشته ایم که هدف آن محدود کردن استفاده از فناوری جدید باشد."

طبق یک توافق نامه، فولکس واگن 502 میلیون یورو و بی ام و 373 میلیون یورو جریمه پرداخت خواهند کرد. دایملر نیز که بخشی از این کارتل است، پس از فاش کردن وجود این کارتل جریمه نشد.

وستاگر گفت که این خودروسازان آلمانی، از جمله واحد آئودی و پورشهفولکس واگن از فن آوری کاهش انتشار آلایندگی بیشتر از آنچه در قانون اتحادیه اروپا مورد نیاز است، برخوردار بوده اند اما از رقابت در این زمینه اجتناب کردند.

این مقام اروپایی گفت: بنابراین تصمیم امروز در مورد این است که چگونه همکاری فنی مشکوک به مسیر اشتباهی حرکت کرده است. و ما در صورت تبانی شرکت ها آن را تحمل نمی کنیم.

وستاگر گفت که همه طرفین برای حل و فصل پرونده توافق کرده اند و "به نقش خود در این کارتل اعتراف کرده اند".
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای