کد خبر:
۱۴۲۲۰۱ ۱۴:۱۵
۱۴۰۰/۰۴/۱۷
دلیل کم شدن باد لاستیک در تابستان
پدال نیوز: یک دلیل بسیار مهم برای کم کردن باد لاستیک های خودروها در فصل تابستان و گرما، اثر بسیار زیاد گرما روی لاستیک ها است. این اثر میتواند خود را به صورت خالی شدن باد یا ترکیدن لاستیک نمایان کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فشار باد درست لاستیک، تأثیر بسیار زیاد روی عمر لاستیکها و همچنین کیفیت رانندگی شما، کنترلپذیری و فرمانپذیری خودرو دارد.
نکته مهم این است که تنظیمات فشار باد لاستیکها در طول فصول مختلف، باید با یکدیگر متفاوت باشند، زیرا تغییرات هوا روی فشار باد لاستیک، تأثیر مستقیم میگذارد و با کم و زیاد شدن دمای هوا، فشار باد داخل لاستیک نیز کم و زیاد میشود.
حتما شما نیز شنیدهاید که در ابتدای فصول گرم سال، باید باد لاستیک خودروها را کم کرد. این کار، تقریبا به یک عادت هر ساله برای رانندگان تبدیل شده است، بدون آن که از دلیل اصلی این موضوع با خبر باشند.
ترکیدن لاستیک در فصل تابستان، بسیار بیشتر از سایر فصلهای سال اتفاق میافتد که دلیل اصلی کم کردن باد لاستیک در این فصل است؛ زیرا با این کار از ترکیدن لاستیک جلوگیری خواهید کرد.
همانطور که گفته شد، ترکیدن لاستیک خودرو در فصل تابستان، یک موضوع بسیار شایع است، تا جاییکه بسیاری از تصادفات جادهای در این فصل، به دلیل ترکیدن لاستیک در جاده است.
از اینرو، بررسی کردن میزان باد لاستیکها در آغاز فصول گرم سال، موضوع بسیار ضروری است.
زمانی که هوا گرم میشود، هوای داخل لاستیک نیز داغ و در اثر گرما منبسط میشود و به همین سبب، فشار هوای داخل لاستیک بیشتر از حالت عادی افزایش مییابد. زمانی که فشار باد لاستیک خودروی شما از حد تعریفشده، استاندارد و عادی، بیشتر شود، فشار زیاد به تایر وارد میشود و در نتیجه، لاستیک میترکد.
همانگونه که میدانید، لاستیکها نقش بسیار ویژهای در کنترل خودرو و حرکت آن دارند و این موضوع، موجب میشود که اهمیت تنظیم فشار و باد لاستیک در ابتدای فصل تابستان و گرما هرچه بیشتر شود.
شما میتوانید امنیت خودروی خود را بهراحتی و در آغاز فصل گرما با تنظیم فشار باد لاستیکها تأمین کنید.
بر اساس تشخیص کارشناسان، با هر پنج درجه تغییر دمای هوا، فشار باد لاستیکهای خودرو نیز تغییر میکند.
بهطور مثال، زمانی که دما ۱۵ درجه سانتیگراد کاهش یابد، فشار باد لاستیک خودرو نیز به اندازه ۱۰ درصد کاهش خواهد یافت و کمباد خواهد شد.
به یاد داشته باشید که کم و زیاد شدن فشار باد لاستیک خودروی شما با چشم قابل تشخیص نیست و نمیتوان این موضوع را بدون بررسی دقیق، پشت گوش انداخت. جهت اینکه مطمئن شوید فشار باد لاستیک خودروی شما به مقدار کافی است، باید از بادسنج لاستیک استفاده کنید.
کم کردن باد لاستیک در فصول گرما، چه تأثیری روی خودرو دارد؟
زمانی که فشار باد لاستیک خودروی خود را از حالت استاندارد، کمتر تنظیم میکنید، به لاستیکهای خودروی خود کمک میکنید؛ زیرا همانطور که گفته شد، دمای بالای هوای بیرون، به خودی خود، موجب افزایش فشار نیز میشود.
وقتی لاستیک روی آسفالت و زمین داغ حرکت میکند، این دما را بهطور مستقیم به هوای داخل تایر منتقل میکند و به دلیل فضای کم داخل تایر، این هوا بسیار زود فشار زیادی پیدا میکند.
گرچه این موضوع در کوتاه مدت، به هیچ عنوان مشکلساز نمیشود، اما در دراز مدت، میتواند آسیبهای زیاد به لاستیک شما وارد کند.
حتما دیدهاید، زمانی که یک بادکنک در فضای گرم قرار میگیرد، زودتر میترکد. گرچه لاستیکها بسیار مستحکمتر و مقاومتر از یک بادکنک معمولی هستند، اما حادثه فصل تابستان در آنها که موجب ترکیدگی تایر خودروها میشود، مشابه ترکیدن یک بادکنک است.
با کم باد کردن لاستیک، البته طوری که فشار کمتر و بسیار اندک از حالت استاندارد داشته باشد، میتوانید از ترکیدن لاستیک خودروی خود در فصول گرم، جلوگیری کنید.
نکته مهم این است که تنظیمات فشار باد لاستیکها در طول فصول مختلف، باید با یکدیگر متفاوت باشند، زیرا تغییرات هوا روی فشار باد لاستیک، تأثیر مستقیم میگذارد و با کم و زیاد شدن دمای هوا، فشار باد داخل لاستیک نیز کم و زیاد میشود.
حتما شما نیز شنیدهاید که در ابتدای فصول گرم سال، باید باد لاستیک خودروها را کم کرد. این کار، تقریبا به یک عادت هر ساله برای رانندگان تبدیل شده است، بدون آن که از دلیل اصلی این موضوع با خبر باشند.
ترکیدن لاستیک در فصل تابستان، بسیار بیشتر از سایر فصلهای سال اتفاق میافتد که دلیل اصلی کم کردن باد لاستیک در این فصل است؛ زیرا با این کار از ترکیدن لاستیک جلوگیری خواهید کرد.
همانطور که گفته شد، ترکیدن لاستیک خودرو در فصل تابستان، یک موضوع بسیار شایع است، تا جاییکه بسیاری از تصادفات جادهای در این فصل، به دلیل ترکیدن لاستیک در جاده است.
از اینرو، بررسی کردن میزان باد لاستیکها در آغاز فصول گرم سال، موضوع بسیار ضروری است.
زمانی که هوا گرم میشود، هوای داخل لاستیک نیز داغ و در اثر گرما منبسط میشود و به همین سبب، فشار هوای داخل لاستیک بیشتر از حالت عادی افزایش مییابد. زمانی که فشار باد لاستیک خودروی شما از حد تعریفشده، استاندارد و عادی، بیشتر شود، فشار زیاد به تایر وارد میشود و در نتیجه، لاستیک میترکد.
همانگونه که میدانید، لاستیکها نقش بسیار ویژهای در کنترل خودرو و حرکت آن دارند و این موضوع، موجب میشود که اهمیت تنظیم فشار و باد لاستیک در ابتدای فصل تابستان و گرما هرچه بیشتر شود.
شما میتوانید امنیت خودروی خود را بهراحتی و در آغاز فصل گرما با تنظیم فشار باد لاستیکها تأمین کنید.
بر اساس تشخیص کارشناسان، با هر پنج درجه تغییر دمای هوا، فشار باد لاستیکهای خودرو نیز تغییر میکند.
بهطور مثال، زمانی که دما ۱۵ درجه سانتیگراد کاهش یابد، فشار باد لاستیک خودرو نیز به اندازه ۱۰ درصد کاهش خواهد یافت و کمباد خواهد شد.
به یاد داشته باشید که کم و زیاد شدن فشار باد لاستیک خودروی شما با چشم قابل تشخیص نیست و نمیتوان این موضوع را بدون بررسی دقیق، پشت گوش انداخت. جهت اینکه مطمئن شوید فشار باد لاستیک خودروی شما به مقدار کافی است، باید از بادسنج لاستیک استفاده کنید.
کم کردن باد لاستیک در فصول گرما، چه تأثیری روی خودرو دارد؟
زمانی که فشار باد لاستیک خودروی خود را از حالت استاندارد، کمتر تنظیم میکنید، به لاستیکهای خودروی خود کمک میکنید؛ زیرا همانطور که گفته شد، دمای بالای هوای بیرون، به خودی خود، موجب افزایش فشار نیز میشود.
وقتی لاستیک روی آسفالت و زمین داغ حرکت میکند، این دما را بهطور مستقیم به هوای داخل تایر منتقل میکند و به دلیل فضای کم داخل تایر، این هوا بسیار زود فشار زیادی پیدا میکند.
گرچه این موضوع در کوتاه مدت، به هیچ عنوان مشکلساز نمیشود، اما در دراز مدت، میتواند آسیبهای زیاد به لاستیک شما وارد کند.
حتما دیدهاید، زمانی که یک بادکنک در فضای گرم قرار میگیرد، زودتر میترکد. گرچه لاستیکها بسیار مستحکمتر و مقاومتر از یک بادکنک معمولی هستند، اما حادثه فصل تابستان در آنها که موجب ترکیدگی تایر خودروها میشود، مشابه ترکیدن یک بادکنک است.
با کم باد کردن لاستیک، البته طوری که فشار کمتر و بسیار اندک از حالت استاندارد داشته باشد، میتوانید از ترکیدن لاستیک خودروی خود در فصول گرم، جلوگیری کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو