کد خبر:
۱۴۲۱۶۶ ۱۰:۰۱
۱۴۰۰/۰۴/۱۶
گزارش به بهانه تصویب طرح آزادسازی واردات در قبال صادرات خودرو در کمیسسیون صنایع؛
راه آزادسازی واردات از صادرات خودرو نمی گذرد
پدال نیوز: در حالی طرح آزادسازی واردات خودرو از محل صادرات خودرو و قطعه به دلیل عدم تعهد ارزی برای بانک مرکزی قابلیت اجرایی خواهد داشت که پیش از این و در زمان ممنوعیت واردات، انجمن واردکنندگان خودرو با ارایه پیش نویسی 9 بندی آمادگی خود را برای تداوم واردات بدون اختصاص ارز با هدف حفظ اشتغال این حوزه اعلام کرده بود که با مخالفت دولت تدبیر و امید مواجه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار،در حالی علی جدی، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تصویب طرح واردات خودرو از محل ارز بدون منشا داخلی و از محل صادرات قطعات خودرو و خودرو در قالب ماده 4 طرح مجلس دهم، در این کمیسیون خبر داده که نگاهی به آمار صادرات خودرو و قطعات در چند سال اخیر از اعداد و ارقام بالایی حکایت نداشته و به نظر می رسد این طرح نیز همانند سایر طرح های ساماندهی صنعت خودرو بیشتر حالت تشریفاتی خواهد داشت و هیچ گاه وارد فاز عملیاتی نمی شود.
فعالان این حوزه معتقدند راهکارهای پیش بینی شده انجمن واردکنندگان خودرو به بهانه پولشویی وارد فاز اجرایی نشد و این در حالیست که آمار صادرات خودرو و قطعات نشان می دهد که امکان آزادسازی واردات از این محل قابلیت اجرا نخواهد داشت.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به بند مصوب از سوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: در این بند از قانون واردات خودرو منوط به صادرات خودرو است در حالی که این امر شدنی نیست و وزارت صمت، ایدرو، سازمان ملی استاندارد ، بانک مرکزی و وزارت امور اقتصاد و دارایی که از خودروسازان حمایت می کنند باید دلایل عدم صادرات خودرو در سال گذشته اعلام کنند.
وی با بیان این که در سال گذشته حتی 5 هزار دستگاه خودرو هم صادر نشد، می افزاید: خودروهایی که تاکنون صادر شده یا با هدف حضور در نمایشگاه ها بوده و یا اعداد ناچیزی صادرات به کشورهایی همچون عراق و روسیه بوده است.
دادفر با بیان این که مفهوم این بند از طرح ساماندهی به معنای صادرات و یا واردات خودرو نیست، تصریح می کند: در زمانی که واردات ممنوع شد بهانه این ممنوعیت نبود ذخایر ارزی بود که انجمن واردکنندگان خودرو شرایط را برای تبدیل تهدید به فرصت فراهم دید و جلساتی با سرمایه گذاران خارجی و برخی از شرکت های نمایندگی در ایران برگزار و در نهایت اعلام کرد که بر اساس راهکاری 9 بندی توان واردات خودرو با منشا ارز خارجی وجود دارد.
وی ادامه می دهد: برخی این روند را معادل پولشویی اعلام کرده و مانع از اجرایی شدن آن شدند که برای کنترل بیشتر مقرر شد تا منابع بانکی به سفیر ایران در کشور مبدا ارایه شود تا با دریافت تاییدیه بانکی از اروپا و مشخص شدن منشا پول، مانع از پولشویی شویم تا در نهایت مانع از خروج ارز شود اما روال واردات خودرو ادامه یابد.
دبیر انجمن واردکنندگان حفظ اشتغال و کسب و کار را اصلی ترین دلیل اصرار واردات عنوان و اظهار می کند: بر اساس آمار 15 هزار نفر در فضای کسب و کار حوزه تجارت خودرو مشغول به فعالیت بودند که همه این افراد در دولت تدبیر و امید بیکار شدند بر این اساس در تلاش برای تداوم واردات با تکیه بر ارز ایرانیان خارج از کشور یا شرکت های تولیدکننده یا سرمایه گذاران خارجی که حاضر به سرمایه گذاری در ایران هستند بودیم که در عمل محقق نشد و پیش بینی می شود واردات در ازای صادرات نیز هیچ گاه وارد فاز عملیاتی نشود.
وی در خصوص واردات در قبال صادرات می گوید: این بند از طرح هیچ گاه قابلیت اجرایی پیدا نخواهد کرد در دنیا خودرویی صادر می شود که تولیدکننده قادر به ارایه خدمات لوکس باشد در خارج از کشور، استاندارد خدمات فروش و پس از فروش باید رعایت شود و خودروسازان داخلی هم اکنون مجهز به این خدمات نیستند.
فعالان این حوزه معتقدند راهکارهای پیش بینی شده انجمن واردکنندگان خودرو به بهانه پولشویی وارد فاز اجرایی نشد و این در حالیست که آمار صادرات خودرو و قطعات نشان می دهد که امکان آزادسازی واردات از این محل قابلیت اجرا نخواهد داشت.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به بند مصوب از سوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: در این بند از قانون واردات خودرو منوط به صادرات خودرو است در حالی که این امر شدنی نیست و وزارت صمت، ایدرو، سازمان ملی استاندارد ، بانک مرکزی و وزارت امور اقتصاد و دارایی که از خودروسازان حمایت می کنند باید دلایل عدم صادرات خودرو در سال گذشته اعلام کنند.
وی با بیان این که در سال گذشته حتی 5 هزار دستگاه خودرو هم صادر نشد، می افزاید: خودروهایی که تاکنون صادر شده یا با هدف حضور در نمایشگاه ها بوده و یا اعداد ناچیزی صادرات به کشورهایی همچون عراق و روسیه بوده است.
دادفر با بیان این که مفهوم این بند از طرح ساماندهی به معنای صادرات و یا واردات خودرو نیست، تصریح می کند: در زمانی که واردات ممنوع شد بهانه این ممنوعیت نبود ذخایر ارزی بود که انجمن واردکنندگان خودرو شرایط را برای تبدیل تهدید به فرصت فراهم دید و جلساتی با سرمایه گذاران خارجی و برخی از شرکت های نمایندگی در ایران برگزار و در نهایت اعلام کرد که بر اساس راهکاری 9 بندی توان واردات خودرو با منشا ارز خارجی وجود دارد.
وی ادامه می دهد: برخی این روند را معادل پولشویی اعلام کرده و مانع از اجرایی شدن آن شدند که برای کنترل بیشتر مقرر شد تا منابع بانکی به سفیر ایران در کشور مبدا ارایه شود تا با دریافت تاییدیه بانکی از اروپا و مشخص شدن منشا پول، مانع از پولشویی شویم تا در نهایت مانع از خروج ارز شود اما روال واردات خودرو ادامه یابد.
دبیر انجمن واردکنندگان حفظ اشتغال و کسب و کار را اصلی ترین دلیل اصرار واردات عنوان و اظهار می کند: بر اساس آمار 15 هزار نفر در فضای کسب و کار حوزه تجارت خودرو مشغول به فعالیت بودند که همه این افراد در دولت تدبیر و امید بیکار شدند بر این اساس در تلاش برای تداوم واردات با تکیه بر ارز ایرانیان خارج از کشور یا شرکت های تولیدکننده یا سرمایه گذاران خارجی که حاضر به سرمایه گذاری در ایران هستند بودیم که در عمل محقق نشد و پیش بینی می شود واردات در ازای صادرات نیز هیچ گاه وارد فاز عملیاتی نشود.
وی در خصوص واردات در قبال صادرات می گوید: این بند از طرح هیچ گاه قابلیت اجرایی پیدا نخواهد کرد در دنیا خودرویی صادر می شود که تولیدکننده قادر به ارایه خدمات لوکس باشد در خارج از کشور، استاندارد خدمات فروش و پس از فروش باید رعایت شود و خودروسازان داخلی هم اکنون مجهز به این خدمات نیستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!