کد خبر:
۱۴۲۱۵۹ ۰۹:۱۱
۱۴۰۰/۰۴/۱۶
حضور ایران خودرو در سومین جشنواره ملی حاتم
پدال نیوز: سومین جشنواره ملی حاتم با محوریت «حمایت از تولید ملی» با حضور مسئولانی از قوای سهگانه در محل مرکز همایشهای بینالمللی صداوسیما برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرماشین، «فرهاد نوری» در سومین جشنواره حاتم (حمایت از تولید ملی) که در مرکز همایشهای بینالمللی صدا و سیما برگزار شد، با بیان اینکه حمایت از تولید ملی باید هوشمندانه باشد، گفت: نیازمند تغییر راهبرد و نگرش در صادرات کشور هستیم.
معاون صادرات توسعه کالا و خدمات توسعه تجارت ایران گفت: مقام معظم رهبری فرمودند حمایت از صادرات و بازاریابی و فروش کالای ایرانی در خارج از کشور از مصادیق حمایت از تولید ملی است، در سه ماه گذشته سال جاری صادرات ما ۱۰ میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلار و واردات ما ۱۰ میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار و در مجموع حدود ۲۱ میلیارد دلار عملکرد تجارت خارجی در سه ماه گذشته سال ۱۴۰۰ بوده است.
به گفته این مقام مسوول، به دلیل تحریمها و کرونا که منجر به بسته شدن مرزها در ماههای نخستین سال ۹۹ شد، باید این آمارها با دقت بیشتری مورد واکاوی و تحلیل قرار گیرد.
وی بیان کرد: در حال حاضر قیمت هر تن کالای صادراتی ما در سه ماه گذشته حدود ۳۵۰ دلار و قیمت هر تن کالای وارداتی ما حدود ۱۲۰۰ دلار بوده است این اعداد علامت این است که ما راهی را باید در پیش بگیریم که صادرات با ارزش افزوده بالاتری همراه باشد و از لحاظ کیفی صادرات ما نیازمند تغییرات راهبردی و نگرش است.
نوری خاطرنشان کرد: این روزها نشانههای خوبی وجود دارد که کشور در حال خروج از بحران است و بهویژه میتوان بر توسعه تجارت با همسایگان به خصوص ۱۵ کشور پیرامونی حساب کرد.
برات قبادیان که ریاست کمیته علمی سومین جشنواره ملی حاتم (حمایت از تولید ملی) را بر عهده داشت، در سخنان کوتاهی ضمن تشکر از کسانی که در گردهمایی حضور داشتند، گفت: تولید در کشور و سطح ملی خودبهخود شکل نمیگیرد. تولید عناصری همچون سرمایه، برنامه، نیروی کار و مواد اولیه میخواهد و تا این عوامل نباشد تولید شکل نمیگیرند.
وی افزود: سرمایهگذار جایی سرمایهگذاری میکند که سود بیشتری داشته باشد. تولید ملی دو بخش دارد یکی سیاستگذاریهای داخلی و دیگری خارجی است و زمانی که کالایی را در داخل تولید میکنید باید بهگونهای سیاستگذاری شود که کالای وارداتی بهصرفهتر نباشد تا وارد کشور شود.
در ادامه «حاتم شاکرمی»، معاون روابط کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با اشاره به تحریم و کرونا به عنوان دو مشکل اساسی دو سال اخیر تولیدکنندگان، یادآور شد: عدم ثبات قوانین، مقررات، بخشنامهها و دستورالعملها، همچنین همخوانی نداشتن قوانین با شرایط روز و رشد شتابان فناوری از جمله معضلات اصلی تولید است.
شاکرمی از بخشینگری در دستگاههای مختلف انتقاد کرد و گفت: باید یک پنجره واحد پیشبینی کرد تا بخشنامههایی که یک شبه صادر شده یا به صلاح تولید کشور نیستند، اصلاح شود یا در صدور دستورالعملها و بخشنامهها، دستگاهها باید ملی و نه بخشی فکر کنند.
وی گفت: در موضوع تحریمها اتفاقاتی را شاهد بودیم که همه آنها ناشی از تصمیمات دولت نبود، بلکه تصمیمات حاکمیت بوده است.
معاون صادرات توسعه کالا و خدمات توسعه تجارت ایران گفت: مقام معظم رهبری فرمودند حمایت از صادرات و بازاریابی و فروش کالای ایرانی در خارج از کشور از مصادیق حمایت از تولید ملی است، در سه ماه گذشته سال جاری صادرات ما ۱۰ میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلار و واردات ما ۱۰ میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار و در مجموع حدود ۲۱ میلیارد دلار عملکرد تجارت خارجی در سه ماه گذشته سال ۱۴۰۰ بوده است.
به گفته این مقام مسوول، به دلیل تحریمها و کرونا که منجر به بسته شدن مرزها در ماههای نخستین سال ۹۹ شد، باید این آمارها با دقت بیشتری مورد واکاوی و تحلیل قرار گیرد.
وی بیان کرد: در حال حاضر قیمت هر تن کالای صادراتی ما در سه ماه گذشته حدود ۳۵۰ دلار و قیمت هر تن کالای وارداتی ما حدود ۱۲۰۰ دلار بوده است این اعداد علامت این است که ما راهی را باید در پیش بگیریم که صادرات با ارزش افزوده بالاتری همراه باشد و از لحاظ کیفی صادرات ما نیازمند تغییرات راهبردی و نگرش است.
نوری خاطرنشان کرد: این روزها نشانههای خوبی وجود دارد که کشور در حال خروج از بحران است و بهویژه میتوان بر توسعه تجارت با همسایگان به خصوص ۱۵ کشور پیرامونی حساب کرد.
برات قبادیان که ریاست کمیته علمی سومین جشنواره ملی حاتم (حمایت از تولید ملی) را بر عهده داشت، در سخنان کوتاهی ضمن تشکر از کسانی که در گردهمایی حضور داشتند، گفت: تولید در کشور و سطح ملی خودبهخود شکل نمیگیرد. تولید عناصری همچون سرمایه، برنامه، نیروی کار و مواد اولیه میخواهد و تا این عوامل نباشد تولید شکل نمیگیرند.
وی افزود: سرمایهگذار جایی سرمایهگذاری میکند که سود بیشتری داشته باشد. تولید ملی دو بخش دارد یکی سیاستگذاریهای داخلی و دیگری خارجی است و زمانی که کالایی را در داخل تولید میکنید باید بهگونهای سیاستگذاری شود که کالای وارداتی بهصرفهتر نباشد تا وارد کشور شود.
در ادامه «حاتم شاکرمی»، معاون روابط کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با اشاره به تحریم و کرونا به عنوان دو مشکل اساسی دو سال اخیر تولیدکنندگان، یادآور شد: عدم ثبات قوانین، مقررات، بخشنامهها و دستورالعملها، همچنین همخوانی نداشتن قوانین با شرایط روز و رشد شتابان فناوری از جمله معضلات اصلی تولید است.
شاکرمی از بخشینگری در دستگاههای مختلف انتقاد کرد و گفت: باید یک پنجره واحد پیشبینی کرد تا بخشنامههایی که یک شبه صادر شده یا به صلاح تولید کشور نیستند، اصلاح شود یا در صدور دستورالعملها و بخشنامهها، دستگاهها باید ملی و نه بخشی فکر کنند.
وی گفت: در موضوع تحریمها اتفاقاتی را شاهد بودیم که همه آنها ناشی از تصمیمات دولت نبود، بلکه تصمیمات حاکمیت بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش