آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۱۴۰
۱۴:۳۸
۱۴۰۰/۰۴/۱۵

بررسی پژو ۵۰۸، ناکامی دیگری از پژو در ایران

پدال نیوز- پژو ۵۰۸ یکی دیگر از محصولات پژو است که در زمانی نامناسب و شرایطی نامطلوب ایکاپ آن را وارد ایران کرد و تحت‌تأثیر رقیب قدرقدرت هم‌وطنش ناشناخته و ناموفق باقی ماند. پژو ۵۰۸ خودروی دیگری بود که زیر سایه رنو تالیسمان رفت تا حتی نامش هم برای بسیاری ناآشنا بماند. این سدان میان‌سایز در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و نسخه فیس‌لیفت آن به ایران راه یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، 508 خودرویی است که در طراحی، جذاب و چشمگیر ظاهر شده است و در راستای زبان طراحی جدید خودروسازی در جهان حرکت می‌کند. این خودرو توانسته عناوین بهترین خودروی اندازه متوسط سال 2011 را برای جاداربودن، تجهیزات، کیفیت ساخت عالی در بین رقیبان و بهترین مصرف سوخت در کلاس خود و بهترین خودروی سایز متوسط وارداتی سال 2011 از دید مجله آلمانی Auto Zeitung را به خود اختصاص دهد.

طراحی بدنه پژو 508

نسخه فیس لیفت پژو 508 که در سال 2014 وارد بازار شد، چهره‌ای به‌روز و جذاب دارد که حتی پس از گذشت 6 سال، چشمگیر و زیبا به‌ نظر می‌رسد. نحوه به‌کارگیری خطوط حجمی روی کاپوت، نمای کناری و صندوق بار از خودرو چهره‌ای کلاسیک و درعین‌حال مدرن ساخته است. چراغ‌های کشیده در دو طرف جلوپنجره کرومی و کرکره‌ای، دی‌لایت‌های ال‌شکل که زیر این چراغ‌ها قرار گرفته و پنل مه‌شکن‌ها را قاب گرفته‌ است و سپر جلو که کامل در راستای تکمیل فرم آیرودینامیک کاپوت طراحی شده، نمایی متناسب و کاملاً استاندارد به 508 داده‌ است.

در نمای عقب، یک خودروی پژوی مدرنیزه‌شده را شاهد هستیم. درون‌مایه زبان طراحی پیشین پژو که رنگ تجدد به خود گرفته است، کاملاً در این نما قابل‌تشخیص است؛ به همین دلیل نمی‌توان از این نما به اندازه نمای روبه‌رو و کناره‌ها احساس رضایت کرد. سادگی بیش از حد فرم چراغ‌ها و در صندوق بار نمای عقب 508 را کمی کسل‌کننده نشان می‌دهد.

طراحی داخلی  پژو 508

در داخل کابین 508 سادگی همیشگی پژو را شاهد هستیم. همه امکانات و رفاه لازم برای سرنشینان در این کابین لحاظ شده است، درعین‌حال فضا بیش‌ازحد ساده و کلاسیک است. صندلی‌ها نرم و راحت و کابین جادار است؛ به‌طوری‌که فضای کافی در ردیف عقب و جلو برای همه 5 سرنشین فراهم شده است. بااین‌حال در این کابین نه احساس سواری از یک خودروی لوکس به سرنشینان دست می‌دهد نه یک سواری اسپرت. 508 یک سدان خانوادگی ساده و بی‌آلایش است که بیش از چشم‌نوازی به‌ راحتی کابین اندیشیده‌‌اند تا سواری نرم و مناسبی ارائه کند. فضای صندوق بار خودرو نیز جادار و بزرگ است و نیازهای سفرهای جاده‌ای خانوادگی را تأمین می‌کند.

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی  پژو 508

پژو 508 در بخش امکانات و آپشن‌های رفاهی، به‌صورت استاندارد قابلیت‌های زیادی دارد و موارد متعددی را ارائه می‌کند. صندلی‌های برقی، گرمکن صندلی‌های جلو، پشت سری با قابلیت تنظیم در 2 جهت، سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی حساس به سرعت، پنجره‌های برقی و خودکار در جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر‌ها، کروزکنترل قابل تنظیم، سیستم کمکی پارک، آینه‌های جانبی با گرمکن و قابلیت تاشوی برقی، رادار نقطه کور، 6 ایربگ و تهویه‌مطبوع اتومات چهارگانه بخشی از امکانات و تجهیزات این خودرو است.

مشخصات فنی  پژو 508

پژو 508 در بخش فنی نیز خودرویی پربازده و خوش‌ساخت است. موتور 1٫6 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ EP6 این خودرو قادر به تولید 163 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن‌متر گشتاور است. این خودرو با شاب صفر تا صد 8٫5 ثانیه و سقف سرعت 210 کیلومتر بر ساعت سواری هیجان‌انگیز و تند و تیزی را به راننده اهدا می‌کند. 6٫9 لیتر مصرف سوخت ترکیبی 508 نیز در نوع خود مثال‌زدنی است. این خودرو از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره می‌برد که قدرت موتور را به چرخ‌های جلوی آن منتقل می‌کند.
در آخر باید گفت برای پژو 508 تنها می‌توان واردات محدود را برای نقص عنوان کرد. این خودرو به عنوان یک سدان خانوادگی بی‌دردسر به‌خوبی وظیفه خود را انجام خواهد داد و با استهلاک کم و کیفیت ساخت خوب مشکلات چندانی در تعمیرات و تأمین قطعات ایجاد نمی‌کند. هرچند این خودرو به‌دلیل واردات محدود بازار خرید و فروش پرتعدادی ندارد،
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد