کد خبر:
۱۴۲۱۴۰ ۱۴:۳۸
۱۴۰۰/۰۴/۱۵
بررسی پژو ۵۰۸، ناکامی دیگری از پژو در ایران
پدال نیوز- پژو ۵۰۸ یکی دیگر از محصولات پژو است که در زمانی نامناسب و شرایطی نامطلوب ایکاپ آن را وارد ایران کرد و تحتتأثیر رقیب قدرقدرت هموطنش ناشناخته و ناموفق باقی ماند. پژو ۵۰۸ خودروی دیگری بود که زیر سایه رنو تالیسمان رفت تا حتی نامش هم برای بسیاری ناآشنا بماند. این سدان میانسایز در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و نسخه فیسلیفت آن به ایران راه یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، 508 خودرویی است که در طراحی، جذاب و چشمگیر ظاهر شده
است و در راستای زبان طراحی جدید خودروسازی در جهان حرکت میکند. این خودرو
توانسته عناوین بهترین خودروی اندازه متوسط سال 2011 را برای جاداربودن،
تجهیزات، کیفیت ساخت عالی در بین رقیبان و بهترین مصرف سوخت در کلاس خود و
بهترین خودروی سایز متوسط وارداتی سال 2011 از دید مجله آلمانی Auto
Zeitung را به خود اختصاص دهد.
طراحی بدنه پژو 508
نسخه فیس لیفت پژو 508 که در سال 2014 وارد بازار شد، چهرهای بهروز و جذاب دارد که حتی پس از گذشت 6 سال، چشمگیر و زیبا به نظر میرسد. نحوه بهکارگیری خطوط حجمی روی کاپوت، نمای کناری و صندوق بار از خودرو چهرهای کلاسیک و درعینحال مدرن ساخته است. چراغهای کشیده در دو طرف جلوپنجره کرومی و کرکرهای، دیلایتهای الشکل که زیر این چراغها قرار گرفته و پنل مهشکنها را قاب گرفته است و سپر جلو که کامل در راستای تکمیل فرم آیرودینامیک کاپوت طراحی شده، نمایی متناسب و کاملاً استاندارد به 508 داده است.
در نمای عقب، یک خودروی پژوی مدرنیزهشده را شاهد هستیم. درونمایه زبان طراحی پیشین پژو که رنگ تجدد به خود گرفته است، کاملاً در این نما قابلتشخیص است؛ به همین دلیل نمیتوان از این نما به اندازه نمای روبهرو و کنارهها احساس رضایت کرد. سادگی بیش از حد فرم چراغها و در صندوق بار نمای عقب 508 را کمی کسلکننده نشان میدهد.
طراحی داخلی پژو 508
در داخل کابین 508 سادگی همیشگی پژو را شاهد هستیم. همه امکانات و رفاه لازم برای سرنشینان در این کابین لحاظ شده است، درعینحال فضا بیشازحد ساده و کلاسیک است. صندلیها نرم و راحت و کابین جادار است؛ بهطوریکه فضای کافی در ردیف عقب و جلو برای همه 5 سرنشین فراهم شده است. بااینحال در این کابین نه احساس سواری از یک خودروی لوکس به سرنشینان دست میدهد نه یک سواری اسپرت. 508 یک سدان خانوادگی ساده و بیآلایش است که بیش از چشمنوازی به راحتی کابین اندیشیدهاند تا سواری نرم و مناسبی ارائه کند. فضای صندوق بار خودرو نیز جادار و بزرگ است و نیازهای سفرهای جادهای خانوادگی را تأمین میکند.
امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی پژو 508
پژو 508 در بخش امکانات و آپشنهای رفاهی، بهصورت استاندارد قابلیتهای زیادی دارد و موارد متعددی را ارائه میکند. صندلیهای برقی، گرمکن صندلیهای جلو، پشت سری با قابلیت تنظیم در 2 جهت، سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی حساس به سرعت، پنجرههای برقی و خودکار در جلو و عقب، سنسور فشار باد تایرها، کروزکنترل قابل تنظیم، سیستم کمکی پارک، آینههای جانبی با گرمکن و قابلیت تاشوی برقی، رادار نقطه کور، 6 ایربگ و تهویهمطبوع اتومات چهارگانه بخشی از امکانات و تجهیزات این خودرو است.
مشخصات فنی پژو 508
پژو 508 در بخش فنی نیز خودرویی پربازده و خوشساخت است. موتور 1٫6 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ EP6 این خودرو قادر به تولید 163 اسب بخار قدرت و 240 نیوتنمتر گشتاور است. این خودرو با شاب صفر تا صد 8٫5 ثانیه و سقف سرعت 210 کیلومتر بر ساعت سواری هیجانانگیز و تند و تیزی را به راننده اهدا میکند. 6٫9 لیتر مصرف سوخت ترکیبی 508 نیز در نوع خود مثالزدنی است. این خودرو از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره میبرد که قدرت موتور را به چرخهای جلوی آن منتقل میکند.
در آخر باید گفت برای پژو 508 تنها میتوان واردات محدود را برای نقص عنوان کرد. این خودرو به عنوان یک سدان خانوادگی بیدردسر بهخوبی وظیفه خود را انجام خواهد داد و با استهلاک کم و کیفیت ساخت خوب مشکلات چندانی در تعمیرات و تأمین قطعات ایجاد نمیکند. هرچند این خودرو بهدلیل واردات محدود بازار خرید و فروش پرتعدادی ندارد،
طراحی بدنه پژو 508
نسخه فیس لیفت پژو 508 که در سال 2014 وارد بازار شد، چهرهای بهروز و جذاب دارد که حتی پس از گذشت 6 سال، چشمگیر و زیبا به نظر میرسد. نحوه بهکارگیری خطوط حجمی روی کاپوت، نمای کناری و صندوق بار از خودرو چهرهای کلاسیک و درعینحال مدرن ساخته است. چراغهای کشیده در دو طرف جلوپنجره کرومی و کرکرهای، دیلایتهای الشکل که زیر این چراغها قرار گرفته و پنل مهشکنها را قاب گرفته است و سپر جلو که کامل در راستای تکمیل فرم آیرودینامیک کاپوت طراحی شده، نمایی متناسب و کاملاً استاندارد به 508 داده است.
در نمای عقب، یک خودروی پژوی مدرنیزهشده را شاهد هستیم. درونمایه زبان طراحی پیشین پژو که رنگ تجدد به خود گرفته است، کاملاً در این نما قابلتشخیص است؛ به همین دلیل نمیتوان از این نما به اندازه نمای روبهرو و کنارهها احساس رضایت کرد. سادگی بیش از حد فرم چراغها و در صندوق بار نمای عقب 508 را کمی کسلکننده نشان میدهد.
طراحی داخلی پژو 508
در داخل کابین 508 سادگی همیشگی پژو را شاهد هستیم. همه امکانات و رفاه لازم برای سرنشینان در این کابین لحاظ شده است، درعینحال فضا بیشازحد ساده و کلاسیک است. صندلیها نرم و راحت و کابین جادار است؛ بهطوریکه فضای کافی در ردیف عقب و جلو برای همه 5 سرنشین فراهم شده است. بااینحال در این کابین نه احساس سواری از یک خودروی لوکس به سرنشینان دست میدهد نه یک سواری اسپرت. 508 یک سدان خانوادگی ساده و بیآلایش است که بیش از چشمنوازی به راحتی کابین اندیشیدهاند تا سواری نرم و مناسبی ارائه کند. فضای صندوق بار خودرو نیز جادار و بزرگ است و نیازهای سفرهای جادهای خانوادگی را تأمین میکند.
امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی پژو 508
پژو 508 در بخش امکانات و آپشنهای رفاهی، بهصورت استاندارد قابلیتهای زیادی دارد و موارد متعددی را ارائه میکند. صندلیهای برقی، گرمکن صندلیهای جلو، پشت سری با قابلیت تنظیم در 2 جهت، سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی حساس به سرعت، پنجرههای برقی و خودکار در جلو و عقب، سنسور فشار باد تایرها، کروزکنترل قابل تنظیم، سیستم کمکی پارک، آینههای جانبی با گرمکن و قابلیت تاشوی برقی، رادار نقطه کور، 6 ایربگ و تهویهمطبوع اتومات چهارگانه بخشی از امکانات و تجهیزات این خودرو است.
مشخصات فنی پژو 508
پژو 508 در بخش فنی نیز خودرویی پربازده و خوشساخت است. موتور 1٫6 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ EP6 این خودرو قادر به تولید 163 اسب بخار قدرت و 240 نیوتنمتر گشتاور است. این خودرو با شاب صفر تا صد 8٫5 ثانیه و سقف سرعت 210 کیلومتر بر ساعت سواری هیجانانگیز و تند و تیزی را به راننده اهدا میکند. 6٫9 لیتر مصرف سوخت ترکیبی 508 نیز در نوع خود مثالزدنی است. این خودرو از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره میبرد که قدرت موتور را به چرخهای جلوی آن منتقل میکند.
در آخر باید گفت برای پژو 508 تنها میتوان واردات محدود را برای نقص عنوان کرد. این خودرو به عنوان یک سدان خانوادگی بیدردسر بهخوبی وظیفه خود را انجام خواهد داد و با استهلاک کم و کیفیت ساخت خوب مشکلات چندانی در تعمیرات و تأمین قطعات ایجاد نمیکند. هرچند این خودرو بهدلیل واردات محدود بازار خرید و فروش پرتعدادی ندارد،
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها