کد خبر:
۱۴۲۱۱۷ ۰۸:۵۷
۱۴۰۰/۰۴/۱۵
خودروسازان در نقش بانک مرکزی/
وقتی توان مشتریان به خرید خودرو نمی رسد
پدال نیوز: صنعت خودرو امروز بیش از آنکه نیازمند افزایش تولید باشد، به افزایش توان خرید مردم نیاز دارد تا با رشد تقاضا تیراژ تولیدی خود را بالا برده و قیمت تمام شده را منطقی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، نگاهی به بازار خودرو نشان می دهد قدرت خرید مردم کاهش یافته، در واقع افزایش تورم توان خرید را کاهش و منجر به رکود چند ماهه در بازار خودرو شده است.
در این میان کاهش قیمت خودرو موضوعی بود که بارها از سوی مجلس شورای اسلامی مطرح شد.
مجلس در تلاش است با سازوکاری جدید و عرضه خودرو در بورس قیمت ها را واقعی کند زیرا معتقد است مردم کششی برای افزایش قیمت خودرو ندارند.
اما فراموش نکنیم تبدیل شدن خودرو از یک کالای مصرفی به سرمایه ای خود به افزایش قیمت کمک کرد. تنش در بازار دلار و افت بازار سرمایه مردم را راهی بازار خودرو کرد اتفاقی که در سال گذشته به یکباره قیمت خودروها را چند برابر کرد و در نهایت از پایان سال تا به امروز بازار این صنعت را بی رمق کرده است.
هرچند کارشناسان صنعت خودرو معتقدند عرضه خودرو در بورس دردی از این صنعت دوا نمی کند، اما طرح مجلس برای ارزیابی مجدد و رفع ابهامات از صحن به کمیسیون صنایع و معادن ارجاع داده شد تا پس از بازنگری جدید برای ساماندهی بازار خودرو به تصویب رسد.
حال درست در میان رکود بازار و نبود امید نسبت به شرایط پیش رو ایران خودرو از تولید خودروهای ارزان قیمت خبر می دهد. اتفاقی که می تواند نور امیدی بر بخشی از جامعه که نیازمند خودرو هستند، باشد.
اما جای سوال دارد آیا بسترهای برای تولید ارزان امروز در صنعت خودرو وجود دارد یا آنکه این صنعت مجبور است بار بانک مرکزی و وزارت اقتصاد در مهار تورم را به دوش گیرد؟
هرچند تولید خودروی ارزان می تواند تقاضا در بازار از سوی قشر متوسط جامعه را افزایش دهد اما خودروسازان باید برای اجرای این موضوع چه میزان سرمایه گذاری انجام دهند؟
پیش از آنکه تولید خودروی ارزان مورد اهمیت باشد، افزایش توان خرید موضوعی است که می تواند با راهکارهایی از سوی دولت اجرایی و به کمک خودروساز و مردم بیاید. افزایش قدرت خرید تقاضا را بیشتر کرده و در ادامه خودروساز تیراژ تولیدی را افزایش می دهد. این اتفاق خود می تواند به کاهش زیان انباشته صنعت خودرو نیز کمک کند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تولید خودروی ارزان گفت: اولین نکته تعریف خودروی ارزان است. با تیراژ پایین تولید تامین هزینه های طراحی، قالب سازی، زنجیره تامین و... کمی دشوار خواهد شد.
وی اظهار کرد: متاسفانه امروز بدلیل پایین بودن تیراژ تولید بستر برای تولید خودروی ارزان وجود ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اگر به دنبال کاهش قیمت تمام شده و خودروی ارزان هستیم باید تیراژ تولید را افزایش داده و تقاضا در بازار تحریک شود.
وی افزود: نمی توان مشکل قدرت خرید را با ارزان سازی کالا حل کرد. این مشکل در اقتصاد کلان است و نباید مسئولیت بانک مرکزی و وزارت اقتصاد را به گردن صنعت خودروسازی انداخت. کنترل تورم و رشد اقتصادی می تواند مشکلات را در حوزه های مختلف از جمله صنعت خودرو برطرف کند.
در این میان کاهش قیمت خودرو موضوعی بود که بارها از سوی مجلس شورای اسلامی مطرح شد.
مجلس در تلاش است با سازوکاری جدید و عرضه خودرو در بورس قیمت ها را واقعی کند زیرا معتقد است مردم کششی برای افزایش قیمت خودرو ندارند.
اما فراموش نکنیم تبدیل شدن خودرو از یک کالای مصرفی به سرمایه ای خود به افزایش قیمت کمک کرد. تنش در بازار دلار و افت بازار سرمایه مردم را راهی بازار خودرو کرد اتفاقی که در سال گذشته به یکباره قیمت خودروها را چند برابر کرد و در نهایت از پایان سال تا به امروز بازار این صنعت را بی رمق کرده است.
هرچند کارشناسان صنعت خودرو معتقدند عرضه خودرو در بورس دردی از این صنعت دوا نمی کند، اما طرح مجلس برای ارزیابی مجدد و رفع ابهامات از صحن به کمیسیون صنایع و معادن ارجاع داده شد تا پس از بازنگری جدید برای ساماندهی بازار خودرو به تصویب رسد.
حال درست در میان رکود بازار و نبود امید نسبت به شرایط پیش رو ایران خودرو از تولید خودروهای ارزان قیمت خبر می دهد. اتفاقی که می تواند نور امیدی بر بخشی از جامعه که نیازمند خودرو هستند، باشد.
اما جای سوال دارد آیا بسترهای برای تولید ارزان امروز در صنعت خودرو وجود دارد یا آنکه این صنعت مجبور است بار بانک مرکزی و وزارت اقتصاد در مهار تورم را به دوش گیرد؟
هرچند تولید خودروی ارزان می تواند تقاضا در بازار از سوی قشر متوسط جامعه را افزایش دهد اما خودروسازان باید برای اجرای این موضوع چه میزان سرمایه گذاری انجام دهند؟
پیش از آنکه تولید خودروی ارزان مورد اهمیت باشد، افزایش توان خرید موضوعی است که می تواند با راهکارهایی از سوی دولت اجرایی و به کمک خودروساز و مردم بیاید. افزایش قدرت خرید تقاضا را بیشتر کرده و در ادامه خودروساز تیراژ تولیدی را افزایش می دهد. این اتفاق خود می تواند به کاهش زیان انباشته صنعت خودرو نیز کمک کند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تولید خودروی ارزان گفت: اولین نکته تعریف خودروی ارزان است. با تیراژ پایین تولید تامین هزینه های طراحی، قالب سازی، زنجیره تامین و... کمی دشوار خواهد شد.
وی اظهار کرد: متاسفانه امروز بدلیل پایین بودن تیراژ تولید بستر برای تولید خودروی ارزان وجود ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اگر به دنبال کاهش قیمت تمام شده و خودروی ارزان هستیم باید تیراژ تولید را افزایش داده و تقاضا در بازار تحریک شود.
وی افزود: نمی توان مشکل قدرت خرید را با ارزان سازی کالا حل کرد. این مشکل در اقتصاد کلان است و نباید مسئولیت بانک مرکزی و وزارت اقتصاد را به گردن صنعت خودروسازی انداخت. کنترل تورم و رشد اقتصادی می تواند مشکلات را در حوزه های مختلف از جمله صنعت خودرو برطرف کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان!
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر