تهیه سامانه برای نظارت بیشتر بر شرکتهای حمل و نقل مسافری
پدال نیوز رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در همان ساعات اولیه سانحه دلخراش اتوبوس سربازان شرکت متخلف را تعطیل کردیم و در حال تهیه سامانهای برای نظارت بیشتر بر شرکتهای حمل و نقل مسافری هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، داریوش امانی در نشست خبری مجازی با اشاره به نوسازی ناوگان گفت: سال گذشته در زمینه نوسازی ناوگان با دو شرکت تولید داخل قرارداد ساخت شش هزار دستگاه کامیون امضا شد.
وی افزود: در بخش سواری کرایه با یکی از خودروسازان داخلی منعقد شد که براساس آن سال گذشته 140 دستگاه تحویل شد و امسال نیز قرارداد ساخت دو هزار دستگاه سواری کرایه به امضا رسیده است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به مشکلات در زمینه نوسازی اتوبوس و مینی بوس به دلیل تحریمها در سالهای اخیر گفت: در سال جاری یک شرکت خودروساز برای تولید اتوبوس فعال شده و قرار است با سازمان راهداری قرارداد امضا کند.
امانی در ادامه گفت: دو شرکت خودروساز دیگر نیز ساخت 500 دستگاه مینی بوس را در دستور کار قرار داده است و از محل واردات کامیونهای زیر سه سال ساخت اروپایی نیز تاکنون 330 دستگاه وارد کشور و شماره گذاری شده است.
وی در خصوص حادثه اتوبوس سربازان و اقدامات انجام شده از سوی سازمان برای جلوگیری از چنین اتفاقاتی گفت: در همان ساعات اولیه این سانحه دلخراش، شرکت متخلف را تعطیل کردیم و کارت هوشمند رانندگان متخلف این حادثه باطل شد و از طرفی به کانون شرکتهای حمل و نقل استان مربوطه تذکر داده شد، چون تخلف مدیر فنی شرکت محرز بود و ماشین با لاستیک نامناسب حرکت کرده بود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: در حال تهیه سامانهای برای نظارت بیشتر بر شرکتهای حمل و نقل مسافری هستیم.
امانی در توضیح مشکل تامین لاستیک خودروهای سنگین گفت: اوایل سال 99 اعلام شد لاستیک از سبد ارز 4200 تومانی خارج شده است و مقرر شد در کمیته پایش حمل و نقل که هر دو هفته یک بار به ریاست وزیر راه برگزار میشود، تعدادی لاستیک وارد شده با ارز 4200 تومانی که باقی مانده بود، سهمیه بندی شود و تا پایان سال در اختیار رانندگان قرار گیرد.
وی افزود: رانندگان خودروهای سنگین باید لاستیک را از سامانه کالا وابسته به وزارت صمت تهیه کنند و هر ماه یک بار سهمیه دارند که در صورت عدم مراجعه، سهمیه آنها به صورت آزاد فروخته میشود.
وزیر راه و شهرسازی به تسهیلات خرید کامیون های جدید اشاره کرد و گفت: در جهت نوسازی ناوگان از محل تولید داخل، 80 درصد هزینه کامیون را وام کم بهره 6 درصد به رانندگان پرداخت میکنیم و برای نوسازی تاوگان این بزرگترین کاری بود که توانستیم انجام دهیم.
امانی با اشاره به وضعیت تخصیص قیر رایگان به پروژههای راهسازی سازمان راهداری گفت: در قانون بودجه 1400 به هیچ عنوان تخصیص قیر رایگان وجود ندارد و از ابتدای سال تاکنون به ما قیری تحویل ندادند و در حال حاضر از محل منابع سازمان راهداری برای پروژههای راهسازی خصوصاً راه روستایی، قیر تهیه و خریداری میشود.
وی افزود: در بودجه 1400 صرفاً قرار شده تا سقف 15 هزار میلیارد تومان به دستگاههای اجرایی اختصاص داده شود که 48 درصد این رقم سهم وزارت راه است. همچنین هفته گذشته استفساریهای در مجلس بررسی و تصویب شد تا ابهامات این قانون برطرف شود. مهمترین ابهام آن اختصاص این رقم در نیمه دوم سال بود و از آنجایی که در ماههای سرد سال امکان کار عمرانی و پروژه اجرایی وجود ندارد، در استفساریه مجلس قرار شد تا این پول به وزارت نفت داده شده و وزارت نفت به دستگاهها قیر بدهد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در قانون بودجه آمده تا رقم 15 هزار میلیارد تومان به دستگاههای مربوطه داده شده تا خودشان قیر تهیه کنند و در حال پیگیری مراحل قانونی تأثیر این استفساریه هستیم تا هرچه سریعتر به دولت ابلاغ شد.
امانی گفت: ساز و کار و سامانهای برای توزیع قیر رایگان طراحی شده است و در این سامانه از زمان تحویل قیر تا توزیع آن و تخصیص قیر به پروژه رصد میشود.
وی در ادامه به آمار تصادفات جادهای اشاره کرد و گفت: از سال 91 تا 99 شاهد کاهش 2.8 درصدی متوسط تلفات جادهای بوده ایم در حالی که عمر ناوگان اتوبوسی ما به طور متوسط سالانه 11.3 درصد کاهش داشته است.
وی افزود: در بخش سواری کرایه با یکی از خودروسازان داخلی منعقد شد که براساس آن سال گذشته 140 دستگاه تحویل شد و امسال نیز قرارداد ساخت دو هزار دستگاه سواری کرایه به امضا رسیده است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به مشکلات در زمینه نوسازی اتوبوس و مینی بوس به دلیل تحریمها در سالهای اخیر گفت: در سال جاری یک شرکت خودروساز برای تولید اتوبوس فعال شده و قرار است با سازمان راهداری قرارداد امضا کند.
امانی در ادامه گفت: دو شرکت خودروساز دیگر نیز ساخت 500 دستگاه مینی بوس را در دستور کار قرار داده است و از محل واردات کامیونهای زیر سه سال ساخت اروپایی نیز تاکنون 330 دستگاه وارد کشور و شماره گذاری شده است.
وی در خصوص حادثه اتوبوس سربازان و اقدامات انجام شده از سوی سازمان برای جلوگیری از چنین اتفاقاتی گفت: در همان ساعات اولیه این سانحه دلخراش، شرکت متخلف را تعطیل کردیم و کارت هوشمند رانندگان متخلف این حادثه باطل شد و از طرفی به کانون شرکتهای حمل و نقل استان مربوطه تذکر داده شد، چون تخلف مدیر فنی شرکت محرز بود و ماشین با لاستیک نامناسب حرکت کرده بود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: در حال تهیه سامانهای برای نظارت بیشتر بر شرکتهای حمل و نقل مسافری هستیم.
امانی در توضیح مشکل تامین لاستیک خودروهای سنگین گفت: اوایل سال 99 اعلام شد لاستیک از سبد ارز 4200 تومانی خارج شده است و مقرر شد در کمیته پایش حمل و نقل که هر دو هفته یک بار به ریاست وزیر راه برگزار میشود، تعدادی لاستیک وارد شده با ارز 4200 تومانی که باقی مانده بود، سهمیه بندی شود و تا پایان سال در اختیار رانندگان قرار گیرد.
وی افزود: رانندگان خودروهای سنگین باید لاستیک را از سامانه کالا وابسته به وزارت صمت تهیه کنند و هر ماه یک بار سهمیه دارند که در صورت عدم مراجعه، سهمیه آنها به صورت آزاد فروخته میشود.
وزیر راه و شهرسازی به تسهیلات خرید کامیون های جدید اشاره کرد و گفت: در جهت نوسازی ناوگان از محل تولید داخل، 80 درصد هزینه کامیون را وام کم بهره 6 درصد به رانندگان پرداخت میکنیم و برای نوسازی تاوگان این بزرگترین کاری بود که توانستیم انجام دهیم.
امانی با اشاره به وضعیت تخصیص قیر رایگان به پروژههای راهسازی سازمان راهداری گفت: در قانون بودجه 1400 به هیچ عنوان تخصیص قیر رایگان وجود ندارد و از ابتدای سال تاکنون به ما قیری تحویل ندادند و در حال حاضر از محل منابع سازمان راهداری برای پروژههای راهسازی خصوصاً راه روستایی، قیر تهیه و خریداری میشود.
وی افزود: در بودجه 1400 صرفاً قرار شده تا سقف 15 هزار میلیارد تومان به دستگاههای اجرایی اختصاص داده شود که 48 درصد این رقم سهم وزارت راه است. همچنین هفته گذشته استفساریهای در مجلس بررسی و تصویب شد تا ابهامات این قانون برطرف شود. مهمترین ابهام آن اختصاص این رقم در نیمه دوم سال بود و از آنجایی که در ماههای سرد سال امکان کار عمرانی و پروژه اجرایی وجود ندارد، در استفساریه مجلس قرار شد تا این پول به وزارت نفت داده شده و وزارت نفت به دستگاهها قیر بدهد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در قانون بودجه آمده تا رقم 15 هزار میلیارد تومان به دستگاههای مربوطه داده شده تا خودشان قیر تهیه کنند و در حال پیگیری مراحل قانونی تأثیر این استفساریه هستیم تا هرچه سریعتر به دولت ابلاغ شد.
امانی گفت: ساز و کار و سامانهای برای توزیع قیر رایگان طراحی شده است و در این سامانه از زمان تحویل قیر تا توزیع آن و تخصیص قیر به پروژه رصد میشود.
وی در ادامه به آمار تصادفات جادهای اشاره کرد و گفت: از سال 91 تا 99 شاهد کاهش 2.8 درصدی متوسط تلفات جادهای بوده ایم در حالی که عمر ناوگان اتوبوسی ما به طور متوسط سالانه 11.3 درصد کاهش داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو