خودداری از کنار کشیدن خودرو در تصادفات تخلف است
پدال نیوز- سرکلانتر پلیس بزرگراههای تهران با تاکید بر اینکه خودداری از کنار کشیدن خودرو در تصادفات تخلف است، گفت: رانندگان در موقع خرابی خودرو موظفند از علایم هشداردهنده استفاده کنند و خودرو خود را به حاشیه محورها انتقال دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صداوسیما، سرهنگ مهدی نامجو افزود: یکی از چالشهای آمد و شد وسایل نقلیه در محورهای بزرگراهی و آزادراهی و حتی معابر معابر خارج از شهر بحث توقف ناایمن وسایل نقلیه است.
وی ادامه داد: توقفهای ناایمن به توقفهایی گفته میشود که در خطوط حرکتی و در سطح سواره رو معابر و حاشیه راهها خارج از نقاط پهلوگاهی و توقفگاهی بدون نصب تابلوها و علایم هشدار دهنده انجام میشود و افزیش تصادفات را نیز در بر دارد.
سرکلانتر پلیس بزرگراههای تهران ابراز داشت: این توقفهای ناایمنی که راجع به آن صحبت میکنیم معمولا به دو شکل اتفاق میافتد که بعضی از آنها ارادی هستند و برخی غیر ارادی است که در توقفات غیر ارادی مثل نقص فنی وسیله نقلیه و خراب شدن خودروها است و مثل تصادفاتی که اتفاق میافتد و وسایل نقلیه در سطح معابر به همین واسطه متوقف میشوند؛ برخی مواقع نیز روی میدهد که توقفها ارادی است مثل توقف در حاشیه معابر برای عرضه کالا و توقف وسایل نقلیه در حاشیه راهها جهت استراحت کوتاه و جهت پرسیدن نشانی و جهت خرید کالا که به صورت ارادی انجام میشود.
وی همچنین افزود: برابر قانون اگر وسیله نقلیهای در سطح معابر متوقف شد راننده وسیله نقلیه موظف است تمام سعی و تلاش خود را برای خارج کردن وسیله نقلیه از خطوط حرکتی انجام دهد و راه سایر وسایل نقلیه را مسدود نکند و مزاحمتی برای سایر وسایل نقلیه و عابران ایجاد نکند و هیچ گونه ترافیکی به این خاطر درست نکند.
وی گفت: اگر به هر دلیلی امکان کنار نکشیدن وسیله نقلیه وجود نداشته باشد راننده حتما میبایست تابلو و علایم هشدار دهنده مثل مثلث خطر که در بزرگراهها و آزادراهها از فاصله 100 یا 150 متری یکی در پشت وسیله نقلیه معیوب و دیگری در پهلوی وسیله نقلیه حتما نصب نماید. در سایر جادهها نیز این علایم هشداردهنده میبایست در 70 متری نصب گردد و اگر این خرابی در سر پیچها که محدودیت دید کمتری دارد، روی دهد حتما میبایست این علایم در فاصله 200 متری نصب گردد که رانندگانی که از پشت سر به این خودرو نزدیک میشوند، فرصت عکس العمل را داشته باشند.
وی افزود: این خرابی چه در روز اتفاق افتد و چه در شب رانندگان حتما میبایست از فلاشر خودروی خود یا همان جبران نما استفاده نمایند که با این کار ما در واقع داریم وجود خطر را به رانندگان اعلام میکنیم و با این اقدام رانندگان این آمادگی را پیدا میکنند که از بروز حوادث جلوگیری نمایند.
نامجو بیان کرد: برخی اوقات این توقفها ممکن است باعث بروز حوادث و تصادفات گردد که پلیس با این توقفها به شدت و طبق قانون برخورد مینماید و مثلا اگر در آزادراهها باشد برابر ماده 4 قانون ایمنی راهها و راه آهن موجب تقصیر در تصادف خواهد بود و در سایر راهها با بررسی جمعی جهات و شرایط موجود توسط کارشناسان راهور حتما سهم تقصیر لحاظ خواهد شد.
وی ادامه داد: اگر این توقفها موجب تصادف نگردد به لحاظ خودداری از کنار کشیدن خودور حتی در تصادفات نیز اعمال قانون خواهد شد و در توقفهای حاشیهای نیز از طریق تابلوها مطلقا ممنوع که در حاشیه بزرگراهها و آزادراهها نصب شده نیز به رانندگان اطلاع رسانی شده است.
وی ادامه داد: توقفهای ناایمن به توقفهایی گفته میشود که در خطوط حرکتی و در سطح سواره رو معابر و حاشیه راهها خارج از نقاط پهلوگاهی و توقفگاهی بدون نصب تابلوها و علایم هشدار دهنده انجام میشود و افزیش تصادفات را نیز در بر دارد.
سرکلانتر پلیس بزرگراههای تهران ابراز داشت: این توقفهای ناایمنی که راجع به آن صحبت میکنیم معمولا به دو شکل اتفاق میافتد که بعضی از آنها ارادی هستند و برخی غیر ارادی است که در توقفات غیر ارادی مثل نقص فنی وسیله نقلیه و خراب شدن خودروها است و مثل تصادفاتی که اتفاق میافتد و وسایل نقلیه در سطح معابر به همین واسطه متوقف میشوند؛ برخی مواقع نیز روی میدهد که توقفها ارادی است مثل توقف در حاشیه معابر برای عرضه کالا و توقف وسایل نقلیه در حاشیه راهها جهت استراحت کوتاه و جهت پرسیدن نشانی و جهت خرید کالا که به صورت ارادی انجام میشود.
وی همچنین افزود: برابر قانون اگر وسیله نقلیهای در سطح معابر متوقف شد راننده وسیله نقلیه موظف است تمام سعی و تلاش خود را برای خارج کردن وسیله نقلیه از خطوط حرکتی انجام دهد و راه سایر وسایل نقلیه را مسدود نکند و مزاحمتی برای سایر وسایل نقلیه و عابران ایجاد نکند و هیچ گونه ترافیکی به این خاطر درست نکند.
وی گفت: اگر به هر دلیلی امکان کنار نکشیدن وسیله نقلیه وجود نداشته باشد راننده حتما میبایست تابلو و علایم هشدار دهنده مثل مثلث خطر که در بزرگراهها و آزادراهها از فاصله 100 یا 150 متری یکی در پشت وسیله نقلیه معیوب و دیگری در پهلوی وسیله نقلیه حتما نصب نماید. در سایر جادهها نیز این علایم هشداردهنده میبایست در 70 متری نصب گردد و اگر این خرابی در سر پیچها که محدودیت دید کمتری دارد، روی دهد حتما میبایست این علایم در فاصله 200 متری نصب گردد که رانندگانی که از پشت سر به این خودرو نزدیک میشوند، فرصت عکس العمل را داشته باشند.
وی افزود: این خرابی چه در روز اتفاق افتد و چه در شب رانندگان حتما میبایست از فلاشر خودروی خود یا همان جبران نما استفاده نمایند که با این کار ما در واقع داریم وجود خطر را به رانندگان اعلام میکنیم و با این اقدام رانندگان این آمادگی را پیدا میکنند که از بروز حوادث جلوگیری نمایند.
نامجو بیان کرد: برخی اوقات این توقفها ممکن است باعث بروز حوادث و تصادفات گردد که پلیس با این توقفها به شدت و طبق قانون برخورد مینماید و مثلا اگر در آزادراهها باشد برابر ماده 4 قانون ایمنی راهها و راه آهن موجب تقصیر در تصادف خواهد بود و در سایر راهها با بررسی جمعی جهات و شرایط موجود توسط کارشناسان راهور حتما سهم تقصیر لحاظ خواهد شد.
وی ادامه داد: اگر این توقفها موجب تصادف نگردد به لحاظ خودداری از کنار کشیدن خودور حتی در تصادفات نیز اعمال قانون خواهد شد و در توقفهای حاشیهای نیز از طریق تابلوها مطلقا ممنوع که در حاشیه بزرگراهها و آزادراهها نصب شده نیز به رانندگان اطلاع رسانی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند