کد خبر:
۱۴۲۰۴۸ ۱۲:۳۱
۱۴۰۰/۰۴/۱۳
امکانات ایمنی خودرو مهمتر است از امکانات راحتی
پدال نیوز- آیا وقت آن نرسیده است که به خاطر آخرین امکانات ایمنی جدید، خودروی قدیمی خود را رد کنید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حال حاضر خیلی از امکانات ایمنی جدید در خودروها اجباری شده و در همان کارخانه به عنوان امکانات استاندارد نصب می شوند. با این وصف زمان خرید خودرو، اگر امکان انتخاب آپشن برای خریدار فراهم شده، بهتر است امکانات ایمنی در اولویت بالاتری نسبت به امکانات راحتی خودرو انتخاب شوند.
شاید 10 سال پیش این سؤال خیلی مطرح نبود که به خاطر ایمنی بهتر است خودرو قدیمی خود را رد کنید چون امکانات ویژه و خاص خودرو را فقط می شد در خودروهای پرتجمل و بسیار گران قیمت یافت. به بیان دیگر فقط خودروهای لاکچری مجهز به آخرین امکانات ایمنی بودند. اما امروزه، خیلی از این فناوری ها به طور استاندارد و با قیمت منطقی در سدان های قیمت متوسط هم نصب می شوند. سامانه هایی مثل هشدار برخورد از روبه رو، حفظ خودرو بین خطوط، هشدار حضور خودرو در نقاط کور، هشدار برخورد از پشت، از جمله سامانه هایی هستند که با حسگر [سنسور] کار می کنند و در خودروهای امروزی متداول و رایج شده اند.
مارک تاکاهاشی Mark Takahashi از ویراستاران ارشد در وبسایت خودرویی ادموندز می گوید: «دیگر تقریباً در هر خودرویی که بخرید این امکانات نصب شده اند. در طول دهه گذشته شاید مهمترین سامانه ها، مربوط به فناوری هایی است که جلوی برخورد از رو به رو را می گیرند که شدیدترین خسارت را به وجود می آورد. خیلی از این امکانات هشدار برخورد از رو به رو همزمان به سامانه های ترمز اضطراری خودکار هم متصل هستند و در شرایط که حواس راننده پرت شده، جلوی تصادف را می گیرند تا آثار برخورد یا تصادف به حداقل برسد. این سامانه به طور کلی خیلی دقیق هم هست.»
هر چقدر به سن ما اضافه می شود، با فرسوده شدن خیلی از اعصاب و ماهیچه ها، واکنش ما هم کُندتر می شود و دقت آن پایین می آید. گاهی اوقات همین واکنش می تواند از یک خط و خش جزئی تبدیل به یک تصادف تمام عیار شود و چه خوب است که حسگرهای خودرو به موقع واکنش نشان دهند و ترمز اضطراری به طور خودکار جلوی تصادف را بگیرد. البته برخی از مردم از بوق هشدار خودرو بیزارند و چون به صداهای اطراف حساس شده اند از این بوق هشدار خوششان نمی آید اما واقعیت این است که گاهی واقعاً جان انسان را نجات می دهند.
حتی در شرایط عادی رانندگی هم افراد کهنسال دیرتر از افراد جوان موانع را سر راه خود تشخیص می دهند و بیشتر حواس شان پرت می شود. حتی در حرکت دنده عقب، مخصوصاً در خودروهای شاسی بلند، ترمز اضطراری خودکار، خیلی به کاهش مرگ و میر به خصوص کودکان کمک کرده است. با این حال اتکای کامل به این سامانه ها هنوز کار درستی نیست. اکثر این سامانه ها و فناوری ها در شرایط مساعد درست عمل می کنند اما هنوز مواردی مشاهده می شود که این سامانه ها کارایی صد در صدی ندارند. سامانه های هشدار برخورد از جلو و عقب تکیه زیادی به لیدار [لیز و رادار]، دوربین و حسگر دارند تا بتوانند درست عمل کنند. این سامانه ها نقطه ضعف های زیادی دارند و صاحبان و مالکان خودرو باید این نقاط ضعف را بشناسند و بیش از حد به آن تکیه نکنند چون این سامانه ها هم محدودیت های خاص خود را دارند. به ویژه در شرایط برفی، مه، دود و باران های شدید، دوربین ها و سنسورها به قدر کافی دقیق عمل نخواهند کرد.
برخی از مردم هستند که به صدا حساسیت بالایی دارند و ممکن است بعد از مدتی که از تازگی این خودروها گذشت، بعضی از این سامانه ها را به حالت خاموش قرار دهند تا از شر صدای بوق هشدار آنها خلاص شوند.
در بسیار از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش برای رسیدن به بودجه مشتری، امکان حذف یا اضافه کردن برخی از امکانات به صورت آپشن وجود دارد که بهتر است هنگام خرید دقت زیادی به خرج داد و آن امکاناتی که به ایمنی ربط پیدا می کند حذف نشوند در عوض امکانات یا فناوری هایی که به راحتی ربط پیدا می کنند می تواند در اولویت پایین تری قرار گیرد. برای مثال سامانه هشدار برخورد از رو به رو به مراتب از صندلی برقی قابل تنظیم در شش جهت مهمتر است.
شاید 10 سال پیش این سؤال خیلی مطرح نبود که به خاطر ایمنی بهتر است خودرو قدیمی خود را رد کنید چون امکانات ویژه و خاص خودرو را فقط می شد در خودروهای پرتجمل و بسیار گران قیمت یافت. به بیان دیگر فقط خودروهای لاکچری مجهز به آخرین امکانات ایمنی بودند. اما امروزه، خیلی از این فناوری ها به طور استاندارد و با قیمت منطقی در سدان های قیمت متوسط هم نصب می شوند. سامانه هایی مثل هشدار برخورد از روبه رو، حفظ خودرو بین خطوط، هشدار حضور خودرو در نقاط کور، هشدار برخورد از پشت، از جمله سامانه هایی هستند که با حسگر [سنسور] کار می کنند و در خودروهای امروزی متداول و رایج شده اند.
مارک تاکاهاشی Mark Takahashi از ویراستاران ارشد در وبسایت خودرویی ادموندز می گوید: «دیگر تقریباً در هر خودرویی که بخرید این امکانات نصب شده اند. در طول دهه گذشته شاید مهمترین سامانه ها، مربوط به فناوری هایی است که جلوی برخورد از رو به رو را می گیرند که شدیدترین خسارت را به وجود می آورد. خیلی از این امکانات هشدار برخورد از رو به رو همزمان به سامانه های ترمز اضطراری خودکار هم متصل هستند و در شرایط که حواس راننده پرت شده، جلوی تصادف را می گیرند تا آثار برخورد یا تصادف به حداقل برسد. این سامانه به طور کلی خیلی دقیق هم هست.»
هر چقدر به سن ما اضافه می شود، با فرسوده شدن خیلی از اعصاب و ماهیچه ها، واکنش ما هم کُندتر می شود و دقت آن پایین می آید. گاهی اوقات همین واکنش می تواند از یک خط و خش جزئی تبدیل به یک تصادف تمام عیار شود و چه خوب است که حسگرهای خودرو به موقع واکنش نشان دهند و ترمز اضطراری به طور خودکار جلوی تصادف را بگیرد. البته برخی از مردم از بوق هشدار خودرو بیزارند و چون به صداهای اطراف حساس شده اند از این بوق هشدار خوششان نمی آید اما واقعیت این است که گاهی واقعاً جان انسان را نجات می دهند.
حتی در شرایط عادی رانندگی هم افراد کهنسال دیرتر از افراد جوان موانع را سر راه خود تشخیص می دهند و بیشتر حواس شان پرت می شود. حتی در حرکت دنده عقب، مخصوصاً در خودروهای شاسی بلند، ترمز اضطراری خودکار، خیلی به کاهش مرگ و میر به خصوص کودکان کمک کرده است. با این حال اتکای کامل به این سامانه ها هنوز کار درستی نیست. اکثر این سامانه ها و فناوری ها در شرایط مساعد درست عمل می کنند اما هنوز مواردی مشاهده می شود که این سامانه ها کارایی صد در صدی ندارند. سامانه های هشدار برخورد از جلو و عقب تکیه زیادی به لیدار [لیز و رادار]، دوربین و حسگر دارند تا بتوانند درست عمل کنند. این سامانه ها نقطه ضعف های زیادی دارند و صاحبان و مالکان خودرو باید این نقاط ضعف را بشناسند و بیش از حد به آن تکیه نکنند چون این سامانه ها هم محدودیت های خاص خود را دارند. به ویژه در شرایط برفی، مه، دود و باران های شدید، دوربین ها و سنسورها به قدر کافی دقیق عمل نخواهند کرد.
برخی از مردم هستند که به صدا حساسیت بالایی دارند و ممکن است بعد از مدتی که از تازگی این خودروها گذشت، بعضی از این سامانه ها را به حالت خاموش قرار دهند تا از شر صدای بوق هشدار آنها خلاص شوند.
در بسیار از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش برای رسیدن به بودجه مشتری، امکان حذف یا اضافه کردن برخی از امکانات به صورت آپشن وجود دارد که بهتر است هنگام خرید دقت زیادی به خرج داد و آن امکاناتی که به ایمنی ربط پیدا می کند حذف نشوند در عوض امکانات یا فناوری هایی که به راحتی ربط پیدا می کنند می تواند در اولویت پایین تری قرار گیرد. برای مثال سامانه هشدار برخورد از رو به رو به مراتب از صندلی برقی قابل تنظیم در شش جهت مهمتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است