کد خبر:
۱۴۲۰۳۵ ۰۹:۰۸
۱۴۰۰/۰۴/۱۳
کارشناس صنعت خودرو
شورای رقابت عامل گران بودن خودرو است
پدال نیوز: کارشناس صنعت خودرو گفت: در حالی قیمت خودرو در بازار گران است که مردم تصور میکنند پول آن به جیب خودروسازان میرود و نارضایتیها به سمت خودروسازان است در شرایطی که شورای رقابت عامل اصلی گران بودن خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسن کاکایی در گفتوگو با بورس نیوز درباره نقش شورای رقابت در قیمت گذاری دستوری، اظهار کرد: با اقدامات شورای رقابت تا کنون ۸۰ هزار میلیارد تومان زیان به خودروسازان وارد شده است و از طرفی هم ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیع شده و هم مردم ناراضی هستند.
کارشناس صنعت خودرو افزود: در حالی قیمت خودرو در بازار گران است که مردم تصور میکنند پول آن به جیب خودروسازان میرود و نارضایتیها به سمت خودروسازان است در شرایطی که شورای رقابت عامل اصلی گران بودن خودرو است.
وی گفت: شورای رقابت روش غلطی را به کار برده است و فرمولی که در محاسبات استفاده کرد متناسب با شرایط تورمی نبود در نتیجه خودروسازان دچار زیان چند هزار میلیاردی شدند.
کاکایی با بیان اینکه بر اساس اساسنامه شورای رقابت کار این شورا ایجاد رقابت است نه قیمتگذاری، خاطرنشان کرد: این موضوع در دنیا تعریف شده است در حالی که طی چند سال اخیر این شورا قدمی برای ایجاد رقابت در صنعت خودرو و در سایر صنایع برنداشته است.
کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: شورای رقابت باید به وظیفه اصلی خود بپردازد، اما به دلیل اینکه وظیفه سختی است متاسفانه زیربار آن نمیرود و در مقابل به قیمتگذاری روی آورده است که نتیجهای جز زیان خودروسازان و نارضایتی مصرف کننده ندارد.
وی با بیان اینکه روش قیمتگذاری دستوری در دنیا شکست خورده و در کشور ما نیز این شکست سال هاست تجربه شده است، افزود: در شرایط تورمی کشور به هیچ عنوان قیمت گذاری درباره هیچ کالایی به ویژه صنعتی جواب نداده و شکست خورده است.
کاکایی گفت: وظیفه دولت ایجاد فضا و ظرفیت تولید و رقابت است، اما زمانی که تولید دچار چالش است نمیتوان رقابت ایجاد کرد.
کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: دو خودروساز بزرگ را با قیمتگذاری نابود کردند، اما هیچکس با ۲۸ خودروساز دیگر کاری ندارد و این اشکالات اساسی است که وجود دارد.
وی یکی از ایرادات اصلی شورای رقابت را فرمول قیمت گذاری آن عنوان و تاکید کرد: فرمول قیمت گذاری شورای رقابت، گذشته نگر است، در فضای که تورم بیش از ۴۰ درصد افزایش دارد اینگونه فرمول به هیچ عنوان پاسخگو نیست و نارضایتی در دو طیف تولید و مصرف کننده را در پی دارد.
کارشناس صنعت خودرو افزود: در حالی قیمت خودرو در بازار گران است که مردم تصور میکنند پول آن به جیب خودروسازان میرود و نارضایتیها به سمت خودروسازان است در شرایطی که شورای رقابت عامل اصلی گران بودن خودرو است.
وی گفت: شورای رقابت روش غلطی را به کار برده است و فرمولی که در محاسبات استفاده کرد متناسب با شرایط تورمی نبود در نتیجه خودروسازان دچار زیان چند هزار میلیاردی شدند.
کاکایی با بیان اینکه بر اساس اساسنامه شورای رقابت کار این شورا ایجاد رقابت است نه قیمتگذاری، خاطرنشان کرد: این موضوع در دنیا تعریف شده است در حالی که طی چند سال اخیر این شورا قدمی برای ایجاد رقابت در صنعت خودرو و در سایر صنایع برنداشته است.
کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: شورای رقابت باید به وظیفه اصلی خود بپردازد، اما به دلیل اینکه وظیفه سختی است متاسفانه زیربار آن نمیرود و در مقابل به قیمتگذاری روی آورده است که نتیجهای جز زیان خودروسازان و نارضایتی مصرف کننده ندارد.
وی با بیان اینکه روش قیمتگذاری دستوری در دنیا شکست خورده و در کشور ما نیز این شکست سال هاست تجربه شده است، افزود: در شرایط تورمی کشور به هیچ عنوان قیمت گذاری درباره هیچ کالایی به ویژه صنعتی جواب نداده و شکست خورده است.
کاکایی گفت: وظیفه دولت ایجاد فضا و ظرفیت تولید و رقابت است، اما زمانی که تولید دچار چالش است نمیتوان رقابت ایجاد کرد.
کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: دو خودروساز بزرگ را با قیمتگذاری نابود کردند، اما هیچکس با ۲۸ خودروساز دیگر کاری ندارد و این اشکالات اساسی است که وجود دارد.
وی یکی از ایرادات اصلی شورای رقابت را فرمول قیمت گذاری آن عنوان و تاکید کرد: فرمول قیمت گذاری شورای رقابت، گذشته نگر است، در فضای که تورم بیش از ۴۰ درصد افزایش دارد اینگونه فرمول به هیچ عنوان پاسخگو نیست و نارضایتی در دو طیف تولید و مصرف کننده را در پی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد