کد خبر:
۱۴۲۰۳۳ ۰۹:۰۲
۱۴۰۰/۰۴/۱۳
انجمن فولاد آماده مذاکره و همفکری با خودروسازان است
پدال نیوز: تعامل صنایع بالادستی با صنعت خودروسازی علاوه بر حذف واسطه ها در رفع نیاز و همچنین کاهش قیمت تمام شده خودروسازان اثر گذار خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت فولاد کشور در طرح های توسعه خود به دنبال تامین نیاز خودروسازان به ورق است.
در این میان هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت متولی اصلی هر دو حوزه محسوب می شود اما تعامل مستقیم هر دو حوزه می تواند در بحث تامین مواد اولیه راهگشا باشد و واسطه گری را کاهش دهد.
سید رضا شهرستانی عضو هیات مدیره انجمن تولید کنندگان فولاد ایران در این باره گفت: در ابتدا نظارت این موضوع به وزارت صمت باز می گردد و قرار بود نیاز خودروسازان به ورق از طریق سیستم بهین یاب شناسایی کند. درواقع با این سیستم شاهد راستی آزمایی نیاز شرکت ها خواهیم بود.
وی ادامه داد: متاسفانه خیلی از افراد دلال بوده و ورق را از بورس خریداری کرده و چند برابر قیمت به تولید کننده می فروشند.
شهرستانی با تایید کمبود ورق در کشور، بیان کرد: با توجه به بالا بودن نیاز کشور نسبت به تولید ورق شاهد کمبود این محصول هستیم. امیدواریم در سال های پیش رو با راه اندازی واحدهای نوردی جدید از جمله نورد گرم ۲ فولاد مبارکه شاهد تولید ورق هایی با کیفیت بالا بوده که نیاز کشور را تامین می کنند.
این عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد در ادامه تصریح کرد: البته مشکلات تحریمی در تاخیر راه اندازی این واحدها اثر گذار بود. امیدواریم سریع تر مشکلات حل شده و نورد گرم ۲ که با هدف تامین نیاز خودروسازان اجرا شده به بهره برداری برسد.
شهرستانی اضافه کرد: در آخرین جلسه وزارت صمت تصمیم بر آن شد بازنگری در سیستم بهین یاب صورت گرفته و نیاز واقعی شرکت ها شناسایی شود. همچنین مجموعه هایی با نیاز کمتر به شکل کنسرسیوم درآمده و با یک نماینده در بهین یاب نیاز خود را تامین کنند.
اما بدون شک مذاکره مستقیم میان فولادی ها و خودروسازان می تواند بخش زیادی از مشکلات را برطرف کند، وی درباره این موضوع افزود: تا به این لحظه مذاکره مستقیم با خودروسازان نداشته ایم و همیشه مسائل در وزارت صمت مطرح شده است اما ما از این موضوع استقبال خواهیم کرد و انجمن آماده همفکری با خودروسازان است.
در این میان هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت متولی اصلی هر دو حوزه محسوب می شود اما تعامل مستقیم هر دو حوزه می تواند در بحث تامین مواد اولیه راهگشا باشد و واسطه گری را کاهش دهد.
سید رضا شهرستانی عضو هیات مدیره انجمن تولید کنندگان فولاد ایران در این باره گفت: در ابتدا نظارت این موضوع به وزارت صمت باز می گردد و قرار بود نیاز خودروسازان به ورق از طریق سیستم بهین یاب شناسایی کند. درواقع با این سیستم شاهد راستی آزمایی نیاز شرکت ها خواهیم بود.
وی ادامه داد: متاسفانه خیلی از افراد دلال بوده و ورق را از بورس خریداری کرده و چند برابر قیمت به تولید کننده می فروشند.
شهرستانی با تایید کمبود ورق در کشور، بیان کرد: با توجه به بالا بودن نیاز کشور نسبت به تولید ورق شاهد کمبود این محصول هستیم. امیدواریم در سال های پیش رو با راه اندازی واحدهای نوردی جدید از جمله نورد گرم ۲ فولاد مبارکه شاهد تولید ورق هایی با کیفیت بالا بوده که نیاز کشور را تامین می کنند.
این عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد در ادامه تصریح کرد: البته مشکلات تحریمی در تاخیر راه اندازی این واحدها اثر گذار بود. امیدواریم سریع تر مشکلات حل شده و نورد گرم ۲ که با هدف تامین نیاز خودروسازان اجرا شده به بهره برداری برسد.
شهرستانی اضافه کرد: در آخرین جلسه وزارت صمت تصمیم بر آن شد بازنگری در سیستم بهین یاب صورت گرفته و نیاز واقعی شرکت ها شناسایی شود. همچنین مجموعه هایی با نیاز کمتر به شکل کنسرسیوم درآمده و با یک نماینده در بهین یاب نیاز خود را تامین کنند.
اما بدون شک مذاکره مستقیم میان فولادی ها و خودروسازان می تواند بخش زیادی از مشکلات را برطرف کند، وی درباره این موضوع افزود: تا به این لحظه مذاکره مستقیم با خودروسازان نداشته ایم و همیشه مسائل در وزارت صمت مطرح شده است اما ما از این موضوع استقبال خواهیم کرد و انجمن آماده همفکری با خودروسازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران