آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۹۹۰
۰۸:۳۱
۱۴۰۰/۰۴/۱۲
نکته فنی 11 تیرماه ؛

آیا خودروهای جدید کم دردسرتر هستند؟

پدال نیوز: پیشرفت تکنولوژی موجب شده تا خودروهای جدید پیچیده‌تر شوند و سیستم‌های کامپیوتری پیچیده آن‌ها را کنترل کنند، اما آیا این به معنای کم دردسر بودن آن‌ها است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای قدیمی به پر ایراد بودن معروف هستند. البته استثنا هم در این رابطه وجود دارد. به عنوان مثال فولکس واگن بیتل تولید سال 1960 یکی از کم دردسرترین خودروهای زمان خودش بود و همچنین تعمیر آن هم بسیار راحت بود.

اما با پیشرفت تکنولوژی کم کم کامپیوترهای مرکزی کنترل عملکرد کلی خودرو را تحت نظر گرفت و در صورت بروز مشکل از آن با خبر می‌شود و آن را توسط چراغ‌های قرارداده شده در صفحه کیلومتر به راننده اطلاع می‌دهد. اما آیا این پیچیدگی در سیستم‌ خودرو یک ویژگی مثبت است؟

بر اساس تحقیقات موسسه J.D.Power در سال 2009، این امر که خودروهای جدید کم دردسرتر هستند حقیقت دارد. بر اساس تحقیقات این موسسه و بر اساس آمارهای به دست آمده، هر چه تکنولوژی بیشتر پیشرفت می‌کند، خودروها به دلیل داشتن سیستم‌های پیچیده‌تر و مدرن‌تر، کمتر دچارخرابی می‌شوند، گرچه که همین سیستم‌های پیچیده در صورت خرابی می‌توانند دردسر آفرین باشند.

همچنین این کامپیوتر‌ها مصرف سوخت را بهینه می‌کنند. در نتیجه می‌توان گفت تکنولوژی نه تنها در کم دردسر شدن خودروها موثر بوده، بلکه برای محیط زیست نیز مفید بوده است. این تکنولوژی کمک می‌کند تا پیشرانه خودرو بیشترین توان را با کمترین میزان آلایندگی تولید کند.

می‌توان نتیجه گرفت که خودروهای جدید نه تنها کمتر دچار خرابی می‌شوند، بلکه آلایندگی کمتری نیز دارند.


شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان