کد خبر:
۱۴۱۹۷۵ ۱۶:۱۷
۱۴۰۰/۰۴/۱۰
بوگاتی از جدیدترین بروزرسانیهای خود رونمایی کرد
پدال نیوز: بوگاتی خودرویی طراحی کرده است که آن را با لاستیک میشلن به نمایش گذاشته و چهار دیود نوری بسیار نازک در هر درب و گلگیر جلو، به کار برده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بوگاتی که اغلب به عنوان یک شرکت فرانسوی شناخته می شود، زمانی توسط یک صنعتگر نابغه ایتالیایی به نام اتوره بوگاتی به منظور تولید خودروهای سفارشی در مولشایم فرانسه تاسیس شد. متأسفانه، جنگ جهانی دوم کارخانه تاریخی را ویران کرد و این کارخانه خودروساز لوکس در سال ۱۹۵۲ متوقف شد.
چندین شرکت در دهه 1960 و 1970 تلاش کردند تا بوگاتی را احیا کنند و سرانجام یکی از بزرگان تجاری رومانو آرتئولی توانست مارک تجاری را دوباره زنده کند. EB 110 تولید شده در مودنا، ایتالیا، اولین خودرویی بود که تولید شد و زمینه را برای ساخت Veyron و Chiron امروز فراهم کرد.
در طول عمر خود، بوگاتی مدل های موتور جلو را بسیار بیشتر از هایپرکارهای موتور وسط ساخت؛ این را می توان از خودروهایی مانند Chiron برداشت کرد.کم و بیش بوگاتی ویرون و استون مارتین V8 Vantage را می توان ۲ خودرو شگفت انگیزی دانست که توسط این ۲ کارخانه خودروسازی ساخته شد.
اکنون بوگاتی خودرویی طراحی کرده است که آن را با لاستیک میشلن ( شرکت میشلن یک تولیدکننده بزرگ لاستیک است که در سال ۱۸۸۹ راه اندازی شد) با رنگ مشکی براق به نمایش گذاشته و چهار دیود نوری بسیار نازک در هر درب و گلگیر جلو ، به کار برده است.
این خودرو نشانههایی از مدل اخیر بوگاتی دارد که از جمله می توان به چراغهای مینیمال Centodieci و چرخهای نمونه رکوردشکن Chiron Super Sport ۳۰۰+ اشاره کرد. اما آیا میتوان کواد توربو ۸.۰ لیتری را در زیر کاپوت جلو قرار داد؟ اکنون خودروی معرفی شده با یک W۱۶ در معرض دید قرار داده است، بنابراین می توان انتظار این آپشن را داشت.
در مورد اینکه چه نوع موتوری در زیر کاپوت مخفی است، فقط می توان حدس زد. کواد توربو W16 از Chiron به دلایل زیادی از جمله بسته بندی و جعبه دنده دو کلاچه بعید به نظر می رسد و جعبه دنده سنگین که توسط ریکاردو تولید شده است، به تنهایی بیش از دو کوروت C8 هزینه دارد.
این احتمال وجود دارد که محرک احتمالی پیشرانه V8 با نیروی تغذیه شده در پورشه پانامرا و مدل های عجیب و غریب گروه فولکس واگن، از جمله لامبورگینی اوروس باشد. مشکل این موتور این است که بنتلی از آن در Continental GT استفاده می کند که مبتنی بر پلتفرم Panamera است.
با بازگشت به دنیای واقعی باید گفت که شرکت در حال حاضر بیشتر روی Chiron متمرکز شده است. اما با پیشرفت، ممکن است بوگاتی به سمت وسایل نقلیه الکتریکی برود زیرا پورشه و ریماک در حال مذاکره برای یک سرمایه گذاری مشترک هستند.
چندین شرکت در دهه 1960 و 1970 تلاش کردند تا بوگاتی را احیا کنند و سرانجام یکی از بزرگان تجاری رومانو آرتئولی توانست مارک تجاری را دوباره زنده کند. EB 110 تولید شده در مودنا، ایتالیا، اولین خودرویی بود که تولید شد و زمینه را برای ساخت Veyron و Chiron امروز فراهم کرد.
در طول عمر خود، بوگاتی مدل های موتور جلو را بسیار بیشتر از هایپرکارهای موتور وسط ساخت؛ این را می توان از خودروهایی مانند Chiron برداشت کرد.کم و بیش بوگاتی ویرون و استون مارتین V8 Vantage را می توان ۲ خودرو شگفت انگیزی دانست که توسط این ۲ کارخانه خودروسازی ساخته شد.
اکنون بوگاتی خودرویی طراحی کرده است که آن را با لاستیک میشلن ( شرکت میشلن یک تولیدکننده بزرگ لاستیک است که در سال ۱۸۸۹ راه اندازی شد) با رنگ مشکی براق به نمایش گذاشته و چهار دیود نوری بسیار نازک در هر درب و گلگیر جلو ، به کار برده است.
این خودرو نشانههایی از مدل اخیر بوگاتی دارد که از جمله می توان به چراغهای مینیمال Centodieci و چرخهای نمونه رکوردشکن Chiron Super Sport ۳۰۰+ اشاره کرد. اما آیا میتوان کواد توربو ۸.۰ لیتری را در زیر کاپوت جلو قرار داد؟ اکنون خودروی معرفی شده با یک W۱۶ در معرض دید قرار داده است، بنابراین می توان انتظار این آپشن را داشت.
در مورد اینکه چه نوع موتوری در زیر کاپوت مخفی است، فقط می توان حدس زد. کواد توربو W16 از Chiron به دلایل زیادی از جمله بسته بندی و جعبه دنده دو کلاچه بعید به نظر می رسد و جعبه دنده سنگین که توسط ریکاردو تولید شده است، به تنهایی بیش از دو کوروت C8 هزینه دارد.
این احتمال وجود دارد که محرک احتمالی پیشرانه V8 با نیروی تغذیه شده در پورشه پانامرا و مدل های عجیب و غریب گروه فولکس واگن، از جمله لامبورگینی اوروس باشد. مشکل این موتور این است که بنتلی از آن در Continental GT استفاده می کند که مبتنی بر پلتفرم Panamera است.
با بازگشت به دنیای واقعی باید گفت که شرکت در حال حاضر بیشتر روی Chiron متمرکز شده است. اما با پیشرفت، ممکن است بوگاتی به سمت وسایل نقلیه الکتریکی برود زیرا پورشه و ریماک در حال مذاکره برای یک سرمایه گذاری مشترک هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو