کد خبر:
۱۴۱۹۴۵ ۰۹:۲۲
۱۴۰۰/۰۴/۱۰
از تعامل خودروسازان با صنعت آلومینیوم تا تولید محصولات سبک/
تولید خودروهای سبک نیازمند ارتقای دانش فنی است
پدال نیوز: صنعت خودروی ایران برای افزایش قدرت رقابتی باید همپای جهان حرکت کند. تولید خودروهایی با بدنه آلومینیوم و سبک یکی از موضوعاتی است که خودروسازان داخلی می توانند با همکاری دوسویه با صنعت آلومینیوم کشور آن را محقق کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودروسازی جهان در سال های اخیر به دنبال جایگزینی برای ورق های فولادی است تا خودرویی سبک را به بازار عرضه کند.
با چنین برنامه ای اقبال به صنعت آلومینیوم روی آورد و میزان تقاضا برای این محصول افزایش یافت.
این در حالی است که بخش معدن ایران در حوزه آلومینیوم می تواند در کنار خودروسازان قرار گرفته و در جایگزینی ورق های فولادی، همکاری جدید آغاز شود.
بدون شک با توجه به افزایش نرخ جهانی فولاد و همچنین مشکلات موجود در بازار ورق خودرو و حضور واسطه ها اختصاص بخشی از تولید به این برنامه می تواند صنعت خودروی ایران را به برنامه های جهانی خودروسازی نزدیک کرده و به نوعی قدرت رقابت در بازارهای جهانی را افزایش دهد.
اما صنعت آلومینیوم ایران با توجه به کمبود مواد اولیه یعنی بوکسیت که بخش اعظم آن وارداتی تامین می شود، توان و ظرفیت چنین همکاری با صنعت خودروسازی دارد.
امیرعباس شفیعی فعال صنعت آلومینیوم در پاسخ به این سوال، بیان کرد: بدون شک پتانسیل از نظر امکانات و تجهیزات وجود دارد. ما در بخش اکسترود و فینیشینگ و حتی در بخش مونتاژ و ماشین کاری امکانات بسیاری قوی در ایران داریم.
وی اظهار کرد: اما بخش مفقوده در این میان که باعث می شود صنعت آلومینیوم با خودروسازی وارد همکاری نشود بحث تکنولوژی است.
شفیعی تصریح کرد: بخش عمده ای از صنعت آلومینیوم در حوزه ساختمانی باقی مانده که حتی اگر با دقت تر بگوییم بیشتر در بخش سنتی ساختمان سازی است و برای ورود به بازارهای سطح بالاتر مانند صنعت خودرو نیازمند دانش فنی هستیم.
این فعال صنعت آلومینیوم افزود: به اعتقاد بنده بهترین کار آن است که ابتدا روی دانش فنی این موضوع تمرکز شود و اینکه مشخص کنیم برای ورود به بازار خودرو باید چه بخشی از دانش را کسب کنیم.
البته برای ارتقای دانش لازم برای این طرح بهتر است خودروسازان نیز از صنعت آلومینیوم حمایت داشته باشند. شفیعی در این باره بیان کرد: بدون شک باید این موضوع انجام شود، حداقل در بحث دانش فنی می توانند تعامل خوبی با صنعت آلومینیوم داشته باشند. این اتفاق در صنعت لوازم خانگی رخ داد و امروز شاهد هستیم صنعت آلومینیوم در این حوزه رونق پیدا کند.
خودروسازان با یک تعامل دو طرفه می توانند میزان مصرف فولاد خود در بخش بدنه خودرو را کاهش داده و به سمت خودروهای سبک بروند. چنین تعاملاتی علاوه بر رونق صنایع بالادست می تواند جایگاه صنعت خودرو در بازارهای منطقه را نیز ارتقا خواهد داد.
با چنین برنامه ای اقبال به صنعت آلومینیوم روی آورد و میزان تقاضا برای این محصول افزایش یافت.
این در حالی است که بخش معدن ایران در حوزه آلومینیوم می تواند در کنار خودروسازان قرار گرفته و در جایگزینی ورق های فولادی، همکاری جدید آغاز شود.
بدون شک با توجه به افزایش نرخ جهانی فولاد و همچنین مشکلات موجود در بازار ورق خودرو و حضور واسطه ها اختصاص بخشی از تولید به این برنامه می تواند صنعت خودروی ایران را به برنامه های جهانی خودروسازی نزدیک کرده و به نوعی قدرت رقابت در بازارهای جهانی را افزایش دهد.
اما صنعت آلومینیوم ایران با توجه به کمبود مواد اولیه یعنی بوکسیت که بخش اعظم آن وارداتی تامین می شود، توان و ظرفیت چنین همکاری با صنعت خودروسازی دارد.
امیرعباس شفیعی فعال صنعت آلومینیوم در پاسخ به این سوال، بیان کرد: بدون شک پتانسیل از نظر امکانات و تجهیزات وجود دارد. ما در بخش اکسترود و فینیشینگ و حتی در بخش مونتاژ و ماشین کاری امکانات بسیاری قوی در ایران داریم.
وی اظهار کرد: اما بخش مفقوده در این میان که باعث می شود صنعت آلومینیوم با خودروسازی وارد همکاری نشود بحث تکنولوژی است.
شفیعی تصریح کرد: بخش عمده ای از صنعت آلومینیوم در حوزه ساختمانی باقی مانده که حتی اگر با دقت تر بگوییم بیشتر در بخش سنتی ساختمان سازی است و برای ورود به بازارهای سطح بالاتر مانند صنعت خودرو نیازمند دانش فنی هستیم.
این فعال صنعت آلومینیوم افزود: به اعتقاد بنده بهترین کار آن است که ابتدا روی دانش فنی این موضوع تمرکز شود و اینکه مشخص کنیم برای ورود به بازار خودرو باید چه بخشی از دانش را کسب کنیم.
البته برای ارتقای دانش لازم برای این طرح بهتر است خودروسازان نیز از صنعت آلومینیوم حمایت داشته باشند. شفیعی در این باره بیان کرد: بدون شک باید این موضوع انجام شود، حداقل در بحث دانش فنی می توانند تعامل خوبی با صنعت آلومینیوم داشته باشند. این اتفاق در صنعت لوازم خانگی رخ داد و امروز شاهد هستیم صنعت آلومینیوم در این حوزه رونق پیدا کند.
خودروسازان با یک تعامل دو طرفه می توانند میزان مصرف فولاد خود در بخش بدنه خودرو را کاهش داده و به سمت خودروهای سبک بروند. چنین تعاملاتی علاوه بر رونق صنایع بالادست می تواند جایگاه صنعت خودرو در بازارهای منطقه را نیز ارتقا خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو