کد خبر:
۱۴۱۹۲۸ ۱۳:۰۲
۱۴۰۰/۰۴/۰۹
اولین ون برقی مخصوص اردو در اروپا
پدال نیوز- حالا که همه خودروسازان دست به کار شده اند که خودروی بنزینی را از گردونه خارج کنند، نوبت ون های مخصوص اردو [camper] هم رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی برقی لندن موسوم به London Electric Vehicle Company با سرواژه LEVC نمونه اولیه طراحی اردوزیست الکتریکی e-Camoer را به رخ کشیده که قرار است تا آخر امسال به تولید برساند. این ون روی پلتفرم VN5 طراحی شده و با هر بار شارژ می تواند 304 مایل [حدود 480 کیلومتر] را طی کند و در صورتی که لازم باشد این ون یک موتور بنزینی کوچک هم دارد که در راه نماند.
ایی-کمپر هم یک آشپزخانه نقلی دارد و هم تخت و میز تاشو.
حالا که تابستان هم رسیده و برای طبیعت دوستان و گریزان از محیط های بسته، ایی-کمپر ون مناسبی است که حالا باید با برندهایی مثل ریویان Rivian و کانو Canoo به رقابت بپردازد. اما هنوز این معضل به قوت خود باقی است که در پارک های ملی آمریکا و در سراسر دنیا، جایگاه شارژ خودروهای برقی هنوز گسترش پیدا نکرده است.
شرکت خودروهای برقی لندن برای ساخت تجهیزات کمپینگ [اردوزیستی] با شرکت دیگری به نام ولهاوس لیژر Wellhouse Leisure شریک شده است و قرار است این ون برقی تا پایان سال 2021 به تولید برسد. البته این مدل برقی بر پایه مدل بنزینی VN5 همین کمپانی طراحی شده که در حال حاضر در حال تولید است و پیش از آن هم مدل تاکسی TX آن در لندن به فروش رسیده است.
حقیقتش را بخواهید این ون در اصل بنزینی است که به موتور برقی هم مجهز شده و اگر قرار باشد فقط با باتری کار کند، با هر بار شارژ فقط 60 مایل [حدود 100 کیلومتر] می پیماید.
در این ون 4 نفر می توانند شب را سپری کنند و تجهیزات داخل آن شباهت زیادی به T6 کالیفرنیا از برند فولکس واگن دارد و تخت و میز در آن تاشو است. یورگ هافمن Joerg Hofmann مدیر عامل شرکت LEVC می گوید: «بازار ون های مخصوص اردو [کمپ] به سرعت در حال رشد است و با این که در بیشتر موارد از این ون ها در کنار سواحل و گردش در روستاها استفاده می شود، از آن جایی که هنوز مردم با آن به پارک های ملی می روند و در آن جا جایگاه مخصوص شارژ وجود ندارد، خیلی زود است که فقط به انرژی باتری و موتورهای برقی اتکا شود و محض احتیاط این ون ها بتوانند بنزین بسوزانند که در راه نمانند. با این که در دیدگاه مردم تغییر بنیادی به وجود آمده و همه به راه حل ها و راهکارهای دوست دار محیط زیست روی آورده اند اما هنوز وابستگی به بنزین به صفر نرسیده با این حال ایی-کمپرهای ما به بالاترین کیفیت و تجهیزات مجهز شده اند و می توانند انواعی از نیازهای مشتریان را برآورده سازند.»
برای آن که ون ها به طور کامل برقی شوند و معضل در راه ماندن نداشته باشند، باید باتری های غول آسایی در آن نصب شوند و تا جایگاه های شارژ باتری ها مخصوص خودرو فراگیر نشود، مردم هم ریسک نخواهند کرد و ون های برقی با این که تقاضای بالایی دارند گسترش نخواهد یافت.
قیمت این ون های برقی هم ارزان نیست و از 46 هزار پوند [65 هزار دلار] شروع می شود و با اضافه شدن امکانات تا 62 هزار پوند [86 هزار دلار] هم می رسند. در حالی که قیمت ون کالیفرنیای فولکس واگن حدود 50 هزار دلار است.
ایی-کمپر هم یک آشپزخانه نقلی دارد و هم تخت و میز تاشو.
حالا که تابستان هم رسیده و برای طبیعت دوستان و گریزان از محیط های بسته، ایی-کمپر ون مناسبی است که حالا باید با برندهایی مثل ریویان Rivian و کانو Canoo به رقابت بپردازد. اما هنوز این معضل به قوت خود باقی است که در پارک های ملی آمریکا و در سراسر دنیا، جایگاه شارژ خودروهای برقی هنوز گسترش پیدا نکرده است.
شرکت خودروهای برقی لندن برای ساخت تجهیزات کمپینگ [اردوزیستی] با شرکت دیگری به نام ولهاوس لیژر Wellhouse Leisure شریک شده است و قرار است این ون برقی تا پایان سال 2021 به تولید برسد. البته این مدل برقی بر پایه مدل بنزینی VN5 همین کمپانی طراحی شده که در حال حاضر در حال تولید است و پیش از آن هم مدل تاکسی TX آن در لندن به فروش رسیده است.
حقیقتش را بخواهید این ون در اصل بنزینی است که به موتور برقی هم مجهز شده و اگر قرار باشد فقط با باتری کار کند، با هر بار شارژ فقط 60 مایل [حدود 100 کیلومتر] می پیماید.
در این ون 4 نفر می توانند شب را سپری کنند و تجهیزات داخل آن شباهت زیادی به T6 کالیفرنیا از برند فولکس واگن دارد و تخت و میز در آن تاشو است. یورگ هافمن Joerg Hofmann مدیر عامل شرکت LEVC می گوید: «بازار ون های مخصوص اردو [کمپ] به سرعت در حال رشد است و با این که در بیشتر موارد از این ون ها در کنار سواحل و گردش در روستاها استفاده می شود، از آن جایی که هنوز مردم با آن به پارک های ملی می روند و در آن جا جایگاه مخصوص شارژ وجود ندارد، خیلی زود است که فقط به انرژی باتری و موتورهای برقی اتکا شود و محض احتیاط این ون ها بتوانند بنزین بسوزانند که در راه نمانند. با این که در دیدگاه مردم تغییر بنیادی به وجود آمده و همه به راه حل ها و راهکارهای دوست دار محیط زیست روی آورده اند اما هنوز وابستگی به بنزین به صفر نرسیده با این حال ایی-کمپرهای ما به بالاترین کیفیت و تجهیزات مجهز شده اند و می توانند انواعی از نیازهای مشتریان را برآورده سازند.»
برای آن که ون ها به طور کامل برقی شوند و معضل در راه ماندن نداشته باشند، باید باتری های غول آسایی در آن نصب شوند و تا جایگاه های شارژ باتری ها مخصوص خودرو فراگیر نشود، مردم هم ریسک نخواهند کرد و ون های برقی با این که تقاضای بالایی دارند گسترش نخواهد یافت.
قیمت این ون های برقی هم ارزان نیست و از 46 هزار پوند [65 هزار دلار] شروع می شود و با اضافه شدن امکانات تا 62 هزار پوند [86 هزار دلار] هم می رسند. در حالی که قیمت ون کالیفرنیای فولکس واگن حدود 50 هزار دلار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری آنتی شوک قیمت خودرو ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو یک ستارهی طلایی برای راساگستر کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول