کد خبر:
۱۴۱۸۳۲ ۰۹:۴۰
۱۴۰۰/۰۴/۰۷
تولید اقتصادی با کاهش تعداد قطعه سازان
حرکت قطعه سازان در مسیر فناوری با توسعه خوشه سازی
پدال نیوز: ادغام و تجمیع قطعه سازان با هدف رواج خوشه سازی در صنعت قطعه که منجر به کاهش هزینه تولید و افزایش بهره وری می شود بارها از سوی فعالان صنعت قطعه مورد تاکید قرار گرفته و این روزها در اولویت های سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است که به نظر می رسد تحقق این تصمیم منوط به قبول همکاری جمعی و پذیرفتن کار گروهی از سوی قطعه سازان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی فعالیت خوشه ای با هدف کاهش هزینه ها از سال ها قبل در صنعت خودرو و قطعه تاکید شده و ادغام به عنوان یکی از راهکارهای اولیه تحقق این موضوع در دستور کار قرار دارد اما با این حال به دلیل عدم تمایل قطعه سازان به همکاری گروهی این امر تا به امروز در صنعت خودرو و قطعه محقق نشده است.
رضا شیخ عطار، مدیر توسعه صنایع ریلی و خودرو سازمان گسترش در تازه ترین اظهارات خود هرچه سریع تر اجرایی شدن سیستم خوشه سازی را از اولویت های این سازمان عنوان و اظهار کرده در حال حاضر هر خودروساز در ایران با حدود ۴۰۰ تا ۷۰۰ بنگاه تأمین قطعه کار می کند. این روش در کشورهای صاحب صنعت خودرو اجرا نمی شود و باید به گونه ای تغییر یابد که خودروساز در نهایت با ۷ یا ۸ مجموعه مواجه باشد.
وی با بیان این که در اجرای سیستم خوشه سازی زنجیره تامین، طرف های تجاری خودروساز و قطعه ساز باید خود را متعهد به انجام تعهدات بدانند زیرا در غیر این صورت مدیریت آن دشوار خواهد بود، اظهار امیدواری کرده که در دولت آینده بستر مناسبی جهت تحقق امر تجمیع قراردادها با اولویت در نظر گرفتن اخلاق حرفه ای و عدالت بین خودروساز و قطعه ساز فراهم آید.
این اظهارات و تاکیدات در حالیست که پیش از این و همزمان با توسعه خوشه های صنعتی در استان تهران توسعه خوشه صنعت قطعات نیز در دستور کار قرار گرفت و حتی سازمان صنعت استان تهران نیز به عنوان متولی این امر از این اقدام حمایت کرد اما با گذشت حدود 4 سال از این تاکیدات هنوز این موضوع حتی وارد فاز مطالعاتی نشده است.
کاهش هزینه تولید، افزایش بهره وری و مواردی از این دست تنها نمونه کوچکی از دستاوردهای خوشه سازی در صنعت قطعه است. تصمیمی بهره ورانه که در کانون های خودروسازی دنیا نیز وارد فاز اجرایی شده است.
رضا رضایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به تجربه قطعه سازان فرانسوی در دستیابی به یک مدیریت واحد با اجرای سیستم خوشه سازی می گوید: قطعه سازان فرانسوی با ادغام در یکدیگر به یک مدیریت واحد دست یافتند و این امر باعث شد تا تعداد قطعه سازان این کشور بیش از 150 قطعه ساز نباشد.
وی با بیان این که دستیابی به سیستم خوشه سازی در یک بازه زمانی محقق می شود، می افزاید: با ادغام قطعه سازان در صورت بروز وضعیت نامناسب اقتصادی، می توان به راحتی نسبت به حذف خودرویی از خط تولید و شیفت شدن قطعه سازان آن بر روی خطوط دیگر اقدام کرد.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که تجمیع قطعه سازان امکان سرمایه گذاری در پروژه ها و پلتفرم های جدید را آسان تر می کند، تصریح می کند: تجمیع قطعه سازان توان حرکت در زمینه های نوآوری، دانش، فناوری و تحقیق و توسعه همگام با پیشرفت قطعه سازان مطرح دنیا را امکانپذیر می کند در حالی که این امکان برای قطعه سازان کوچک وجود نداشته و توان مالی برای سرمایه گذاری در زمینه تحقیق و توسعه برای آن ها وجود ندارد.
رضایی با اشاره به تلاش های صورت گرفته در زمینه تشویق واحدهای قطعه سازی به ادغام و فعالیت خوشه ای نیز اظهار می کند: انتظار می رود با توقف تولید برخی از خودروها، قطعه سازانی که مشغول تولید قطعات این خودروها هستند نسبت به تغییر رویکرد خود اقدام کنند. این در حالیست که قطعه سازان نقش پررنگی در تولید ناخالص ملی و اشتغال پایدار داشته و از دیربازهمکار صنعت خودرو بوده اند و مقایسه این دو صنعت با یکدیگر نشان از اهمیت آن در اقتصاد کشور دارد.
رضا شیخ عطار، مدیر توسعه صنایع ریلی و خودرو سازمان گسترش در تازه ترین اظهارات خود هرچه سریع تر اجرایی شدن سیستم خوشه سازی را از اولویت های این سازمان عنوان و اظهار کرده در حال حاضر هر خودروساز در ایران با حدود ۴۰۰ تا ۷۰۰ بنگاه تأمین قطعه کار می کند. این روش در کشورهای صاحب صنعت خودرو اجرا نمی شود و باید به گونه ای تغییر یابد که خودروساز در نهایت با ۷ یا ۸ مجموعه مواجه باشد.
وی با بیان این که در اجرای سیستم خوشه سازی زنجیره تامین، طرف های تجاری خودروساز و قطعه ساز باید خود را متعهد به انجام تعهدات بدانند زیرا در غیر این صورت مدیریت آن دشوار خواهد بود، اظهار امیدواری کرده که در دولت آینده بستر مناسبی جهت تحقق امر تجمیع قراردادها با اولویت در نظر گرفتن اخلاق حرفه ای و عدالت بین خودروساز و قطعه ساز فراهم آید.
این اظهارات و تاکیدات در حالیست که پیش از این و همزمان با توسعه خوشه های صنعتی در استان تهران توسعه خوشه صنعت قطعات نیز در دستور کار قرار گرفت و حتی سازمان صنعت استان تهران نیز به عنوان متولی این امر از این اقدام حمایت کرد اما با گذشت حدود 4 سال از این تاکیدات هنوز این موضوع حتی وارد فاز مطالعاتی نشده است.
کاهش هزینه تولید، افزایش بهره وری و مواردی از این دست تنها نمونه کوچکی از دستاوردهای خوشه سازی در صنعت قطعه است. تصمیمی بهره ورانه که در کانون های خودروسازی دنیا نیز وارد فاز اجرایی شده است.
رضا رضایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به تجربه قطعه سازان فرانسوی در دستیابی به یک مدیریت واحد با اجرای سیستم خوشه سازی می گوید: قطعه سازان فرانسوی با ادغام در یکدیگر به یک مدیریت واحد دست یافتند و این امر باعث شد تا تعداد قطعه سازان این کشور بیش از 150 قطعه ساز نباشد.
وی با بیان این که دستیابی به سیستم خوشه سازی در یک بازه زمانی محقق می شود، می افزاید: با ادغام قطعه سازان در صورت بروز وضعیت نامناسب اقتصادی، می توان به راحتی نسبت به حذف خودرویی از خط تولید و شیفت شدن قطعه سازان آن بر روی خطوط دیگر اقدام کرد.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که تجمیع قطعه سازان امکان سرمایه گذاری در پروژه ها و پلتفرم های جدید را آسان تر می کند، تصریح می کند: تجمیع قطعه سازان توان حرکت در زمینه های نوآوری، دانش، فناوری و تحقیق و توسعه همگام با پیشرفت قطعه سازان مطرح دنیا را امکانپذیر می کند در حالی که این امکان برای قطعه سازان کوچک وجود نداشته و توان مالی برای سرمایه گذاری در زمینه تحقیق و توسعه برای آن ها وجود ندارد.
رضایی با اشاره به تلاش های صورت گرفته در زمینه تشویق واحدهای قطعه سازی به ادغام و فعالیت خوشه ای نیز اظهار می کند: انتظار می رود با توقف تولید برخی از خودروها، قطعه سازانی که مشغول تولید قطعات این خودروها هستند نسبت به تغییر رویکرد خود اقدام کنند. این در حالیست که قطعه سازان نقش پررنگی در تولید ناخالص ملی و اشتغال پایدار داشته و از دیربازهمکار صنعت خودرو بوده اند و مقایسه این دو صنعت با یکدیگر نشان از اهمیت آن در اقتصاد کشور دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد رونمایی از آخرین مدل کوروت افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان بازار سرد خودرو در مردادماه خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد سپر حمایتی خودروهای مونتاژی شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد