ایری با اشاره به حوادث واژگونی اتوبوسهای حامل خبرنگاران و سرباز معلمها؛
مسئولان دولتی به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بیتوجهی کردند
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با اشاره به حوادث واژگونی اتوبوسهای حامل خبرنگاران و سرباز معلمها گفت: متاسفانه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی علی رغم توصیههای مکرر نمایندگان مجلس و پیشبینی بودجه مناسب، در اولویت اصلی مسئولان قرار نگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالجلال ایری در رابطه با حوادث واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در نقده و سرباز معلمها در دهشیر گفت: متاسفانه هفته گذشته طی 24 ساعت شاهد دو حادثه واژگونی اتوبوس در جادههای کشور بودیم که در اثر آن 7 نفر از هموطنانمان که دو تن از آنها خبرنگار و 5 نفر سرباز معلم بودند، جان خودشان را از دست دادند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: بی تردید در بروز چنین حوادثی علاوه بر خطای انسانی، جادههای نامناسب و غیر استاندارد، فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل عمومی نیز نقش بسزایی دارد .
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: طی سالهای متمادی مسئولان حوزه حمل و نقل بارها به نوسازی ناوگان و ضرورت آن اشاره کرده اند؛ حال آنکه اتوبوسهایی در همین سالها حادثه آفرین شده و جان بسیاری از هموطنان را گرفته اند که عمدتا از همین مشکل رنج می بردند. از این رو باید تمامی افرادی که در این حوزه قصوری داشتند و آنطور که باید به وظایفشان عمل نکردند، باید پاسخگو باشند.
وی با بیان اینکه به دلیل بیتوجهی مسئولان دولتی به استانداردسازی جادهها و ناوگان حمل و نقل عمومی سالانه شاهد تلفات بسیار زیادی در حوادث جادهای هستیم، اظهار کرد: در حال حاضر به دلیل عدم بهره گیری مناسب از ظرفیت کارخانجات تولیدی داخل کشور، وجود تحریمهای ظالمانه امکان واردات اتوبوس به صورت کامل فراهم نبوده و همین عامل موجب شده میانگین عمر ناوگان حمل و نقل عمومی به شدت افزایش پیدا کرده و در نهایت فرسوده تر و نا ایمن تر شوند.
ایری عنوان کرد: متاسفانه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی علی رغم توصیههای مکرر نمایندگان مجلس، در اولویت اصلی مسئولان قرار نگرفته است. در حالیکه مجلس در بودجه امسال هم رقم قابل ملاحظه برای نوسازی نوگان حمل ونقل جاده ایی در نظر گرفته است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه باید برای بهسازی جادههای پر خطر و حادثه خیز کشور به ویژه آنهایی که به جاده های مرگ مشهور شدند در کوتاه مدت برنامه ریزی کنیم، اضافه کرد: کمیسیون عمران در اولین فرصت موضوع غیراستاندار بودن جادهها و فرسودهگی ناوگان حمل و عمومی را در دستور کار خود قرار داده و با دعوت از مسئولان دولتی ضمن بررسی علل وقوع حادثه، گزارش جامعی را به مردم و مجلس ارایه خواهد کرد.
منبع: خانه ملت
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: بی تردید در بروز چنین حوادثی علاوه بر خطای انسانی، جادههای نامناسب و غیر استاندارد، فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل عمومی نیز نقش بسزایی دارد .
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: طی سالهای متمادی مسئولان حوزه حمل و نقل بارها به نوسازی ناوگان و ضرورت آن اشاره کرده اند؛ حال آنکه اتوبوسهایی در همین سالها حادثه آفرین شده و جان بسیاری از هموطنان را گرفته اند که عمدتا از همین مشکل رنج می بردند. از این رو باید تمامی افرادی که در این حوزه قصوری داشتند و آنطور که باید به وظایفشان عمل نکردند، باید پاسخگو باشند.
وی با بیان اینکه به دلیل بیتوجهی مسئولان دولتی به استانداردسازی جادهها و ناوگان حمل و نقل عمومی سالانه شاهد تلفات بسیار زیادی در حوادث جادهای هستیم، اظهار کرد: در حال حاضر به دلیل عدم بهره گیری مناسب از ظرفیت کارخانجات تولیدی داخل کشور، وجود تحریمهای ظالمانه امکان واردات اتوبوس به صورت کامل فراهم نبوده و همین عامل موجب شده میانگین عمر ناوگان حمل و نقل عمومی به شدت افزایش پیدا کرده و در نهایت فرسوده تر و نا ایمن تر شوند.
ایری عنوان کرد: متاسفانه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی علی رغم توصیههای مکرر نمایندگان مجلس، در اولویت اصلی مسئولان قرار نگرفته است. در حالیکه مجلس در بودجه امسال هم رقم قابل ملاحظه برای نوسازی نوگان حمل ونقل جاده ایی در نظر گرفته است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه باید برای بهسازی جادههای پر خطر و حادثه خیز کشور به ویژه آنهایی که به جاده های مرگ مشهور شدند در کوتاه مدت برنامه ریزی کنیم، اضافه کرد: کمیسیون عمران در اولین فرصت موضوع غیراستاندار بودن جادهها و فرسودهگی ناوگان حمل و عمومی را در دستور کار خود قرار داده و با دعوت از مسئولان دولتی ضمن بررسی علل وقوع حادثه، گزارش جامعی را به مردم و مجلس ارایه خواهد کرد.
منبع: خانه ملت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
