کد خبر:
۱۴۱۷۷۲ ۱۵:۵۷
۱۴۰۰/۰۴/۰۵
فراری از خودروی هیبریدی خود را رونمایی کرد
پدال نیوز- شرکت خودروسازی فراری از اولین اتومبیل پلاگین هیبریدی خود در حالی رونمایی کرد که این سازنده اتومبیل های لوکس و اسپرت ایتالیایی که به غرش موتورهای احتراقی خود مشهور است، دامنه فعالیت خود را با شروع دوران خودروهای برقی تغییر می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شرکت خودروسازی فراری Ferrariروز پنجشنبه از اولین اتومبیل پلاگین هیبریدی خود در حالی رونمایی کرد که این سازنده اتومبیل های لوکس و اسپرت ایتالیایی که به غرش موتورهای احتراقی خود مشهور است، دامنه فعالیت خود را با شروع دوران خودروهای برقی تغییر می دهد.
خودروی 296 GTB سومین مدل هیبریدی فراری است که به تولید انبوه خواهد رسید و شامل خودروهای نسخه محدود نمی شود. این مدل پس از تولید مدل SF 90 Stradale در سال 2019 و نسخه قابل تبدیل SF90 Spider در سال گذشته عرضه می شود.
انریکو گالیرا، رئیس بازاریابی و بازرگانی فراری اعلام کرد که 296 GTB بخش جدیدی ایجاد کرده است.
وی طی اظهاراتی گفت: اگر SF 90 برای رسیدن به اوج عملکرد طراحی شده باشد، این مدل برای اوج لذت رانندگی طراحی شده است. ما انتظار داریم که این امر همچنین به ما در جذب مشتریانی که اکنون با فراری رانندگی نمی کنند کمک کند.
قیمت این خودروی دو نفره 269000 یورو (321000 دلار) خواهد بود و برای نسخه Assetto Fiorano با عملکرد بالا به 302000 یورو می رسد. حداکثر سرعت آن بیش از 330 کیلومتر در ساعت (205 مایل در ساعت) خواهد بود.
این شرکت ایتالیایی که به دلیل آرم اسب و اتومبیل های مسابقه ای قرمز خود در سراسر جهان شناخته شده است، اولین مدل تمام برقی خود را در سال 2025 وعده داده است.
گالیرا گفت: این فرایندی است که از چند سال پیش آغاز شده است. ما در تلاش هستیم تا با مقررات کنار بیاییم و وظیفه کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را انجام دهیم.
فراری و رقبایش در حال جدال با این موضوع هستند که چگونه می توانند خطوط تولید خود را به سمت خودروهای دارای باتری تغییر دهند بدون اینکه عملکرد بالایی را منجر به قیمت بالای خودروهای آنها می شود، از دست بدهند.
برای ورود به دوره جدید از خودروهای برقی، فراری ، بندیوتو ویگنا، پیشکسوت صنعت فناوری را به عنوان مدیر ارشد جدید خود انتخاب کرده است.
خودروی 296 GTB سومین مدل هیبریدی فراری است که به تولید انبوه خواهد رسید و شامل خودروهای نسخه محدود نمی شود. این مدل پس از تولید مدل SF 90 Stradale در سال 2019 و نسخه قابل تبدیل SF90 Spider در سال گذشته عرضه می شود.
انریکو گالیرا، رئیس بازاریابی و بازرگانی فراری اعلام کرد که 296 GTB بخش جدیدی ایجاد کرده است.
وی طی اظهاراتی گفت: اگر SF 90 برای رسیدن به اوج عملکرد طراحی شده باشد، این مدل برای اوج لذت رانندگی طراحی شده است. ما انتظار داریم که این امر همچنین به ما در جذب مشتریانی که اکنون با فراری رانندگی نمی کنند کمک کند.
قیمت این خودروی دو نفره 269000 یورو (321000 دلار) خواهد بود و برای نسخه Assetto Fiorano با عملکرد بالا به 302000 یورو می رسد. حداکثر سرعت آن بیش از 330 کیلومتر در ساعت (205 مایل در ساعت) خواهد بود.
این شرکت ایتالیایی که به دلیل آرم اسب و اتومبیل های مسابقه ای قرمز خود در سراسر جهان شناخته شده است، اولین مدل تمام برقی خود را در سال 2025 وعده داده است.
گالیرا گفت: این فرایندی است که از چند سال پیش آغاز شده است. ما در تلاش هستیم تا با مقررات کنار بیاییم و وظیفه کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را انجام دهیم.
فراری و رقبایش در حال جدال با این موضوع هستند که چگونه می توانند خطوط تولید خود را به سمت خودروهای دارای باتری تغییر دهند بدون اینکه عملکرد بالایی را منجر به قیمت بالای خودروهای آنها می شود، از دست بدهند.
برای ورود به دوره جدید از خودروهای برقی، فراری ، بندیوتو ویگنا، پیشکسوت صنعت فناوری را به عنوان مدیر ارشد جدید خود انتخاب کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو