آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۷۶۰
۱۲:۲۴
۱۴۰۰/۰۴/۰۵

بدهی ۴۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان

پدال نیوز: یک فعال قطعه ساز با بیان اینکه خودوسازی کشور نیازمند یک ایده و برنامه جدید برای طی مسیر آینده است، گفت: قطعه‌سازان ۴۰ هزار میلیارد تومان از شرکت‌های خودروساز طلب دارند. رضا رضایی در مورد آخرین وضعیت مطالبات قطعه‌سازان از شرکت خودروسازی کشور، اظهار کرد: خودروسازی یک صنعت استراتژیک در کشور است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ رضایی با بیان اینکه خودروسازی به دلیل ارزآوری مورد توجه دولت‌های زیادی در دنیا است، افزود: متاسفانه این صنعت در ایران دچار گرفتاری‌ها و پیچیدگی‌هایی است، به‌گونه‌ای که بحث قیمت‌گذاری خودرو و از طرفی حضور دلال‌ها بیش از ۶۰ هزار میلیارد تومان زیان به خودروسازان وارد کرده است‌.  وی در ادامه میزان بدهی دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور به قطعه‌سازان را بیش از ۴۰ هزار میلیارد تومان برشمرد و افزود: به عبارتی بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان اقتصاد خودروسازی کشور منفی است. رئیس انجمن سازندگان قطعات خودرو استان البرز عنوان کرد: تاخیر و عقب‌ماندگی در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان از ۴ به ۷ ماه و از سویی پرداخت هزینه‌های نقدی مانند تامین ارز، هزینه‌های پتروشیمی دیگر موارد از مشکلات قطعه‌سازان است. وی توضیح داد: معضلات و مشکلات بروز قطعه‌سازان و گروه‌های خودروسازی به شدت  روی توسعه بهره‌وری و کیفیت تولیدات داخلی در این بخش موثر است. رضایی با بیان اینکه زمانی که  خودروی داخلی تولید می‌شود مصرف کننده واقعی از طریق ثبت‌نام‌ نمی‌تواند وارد شود، به همین دلیل مجبور به خرید خودرو از طریق واسطه‌ها می‌شود، گفت: امیدوارم ساختار صنعت خودرو و مدیریت و نوع نگرش در آن تغییر کند و این بخش نیازمند ورود مجلس و دولت است. این قطعه‌ساز در مورد ادعای خودروسازان مبنی بر زیان در برخی از خودروهای تولیدی عنوان کرد: چون بحث قیمت‌گذاری خودرو به صورت دستوری اجرایی می‌شود، خودروسازان عمدتا در تولید خیلی از محصولات خود دچار زیان شده‌اند.  وی ادامه داد: در بحث تامین  نقدینگی هم از سوی بانک‌ها با تسهیلات دارای بهره ۲۳ درصدی مواجه هستیم.

تسنیم

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه