کد خبر:
۱۴۱۷۴۵ ۰۸:۳۸
۱۴۰۰/۰۴/۰۵
آیا طرح مجلس ناجی صنعت خودرو می شود؟
پدال نیوز: کارشناسان صنعت خودرو معتقدند، اجرایی شدن طرح مجلس در شرایط فعلی نه تنها مشکلی را حل نمی کند بلکه موانع را افزایش می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، طرح ساماندهی صنعت خودرو در حالی از سوی مجلس پیگیری می شود که مخالفان بسیاری به همراه دارد.
مجلس در تلاش است با تصویب این طرح که مهمترین اقدام آن عرضه خودرو در بورس کالاست، دست سوداگران از این بازار را کوتاه کرده و قیمت ها را واقعی و شفاف کند.
اما آیا طرح مجلس می تواند ناجی صنعت خودرویی باشد که در چند سال اخیر با زیان انباشت همراه بوده و راه طولانی برای حل مشکلات پیش رو دارد.
در این باره امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو، در گفت و گو با «خودروکار» با اشاره به طرح مجلس برای ساماندهی این صنعت، اظهار کرد: بحث اصلی مجلس درباره عرضه خودرو در بورس است که خود با جزئیات مهمی همراه است.
وی ادامه داد: عرضه در بورس آن هم در شرایط فعلی مشکلی را حل نخواهد کرد. یعنی از نظر سازمانی و ارزش افزوده با ایجاد هزینه همراه خواهد بود.
کاکایی همچنین بیان کرد: آن طور که پیداست مجلس تمایلی به قیمت گذاری آزاد ندارد، در حالی که بورس مبتنی بر قیمت گذاری آزاد است و این می تواند تناقض ایجاد کند.
وی افزود: از سویی دیگر پول حاصل از این طرح با تصمیم مجلس به چند قسمت تقسیم می شود که در ابتدا به شدت ایجاد فساد کرده و در مرحله بعدی تولید را با مانع مواجه می کند.
به گفته کاکایی، بزرگترین مشکل آن است که دولت و مجلس واقعیت های اقتصادی را قبول نمی کنند. سال هاست عنوان می شود تصدی گری صنعت خودرو به بخش خصوصی واگذار شود اما طرح های مطرحی تنها حاکی از سهم خواهی مجلس یا دولت از این بازار است. متاسفانه این تفکر مشکل زا خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: مسئله دیگر آن است که طرح های ارائه شده هیچکدام برای حل مشکلات صنعت خودرو مطرح نمی شود.
کاکایی تصریح کرد: باید از اتفاقات گذشته درس گرفت تا نتایج نادرست بار دیگر تکرار نشود.
وی تاکید کرد: با توجه به چنین مواردی نمی توان چندان به طرح مجلس برای ساماندهی صنعت خودرو امیدوار بود و شاید در شرایط فعلی این طرح خطرناک باشد.
مجلس در تلاش است با تصویب این طرح که مهمترین اقدام آن عرضه خودرو در بورس کالاست، دست سوداگران از این بازار را کوتاه کرده و قیمت ها را واقعی و شفاف کند.
اما آیا طرح مجلس می تواند ناجی صنعت خودرویی باشد که در چند سال اخیر با زیان انباشت همراه بوده و راه طولانی برای حل مشکلات پیش رو دارد.
در این باره امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو، در گفت و گو با «خودروکار» با اشاره به طرح مجلس برای ساماندهی این صنعت، اظهار کرد: بحث اصلی مجلس درباره عرضه خودرو در بورس است که خود با جزئیات مهمی همراه است.
وی ادامه داد: عرضه در بورس آن هم در شرایط فعلی مشکلی را حل نخواهد کرد. یعنی از نظر سازمانی و ارزش افزوده با ایجاد هزینه همراه خواهد بود.
کاکایی همچنین بیان کرد: آن طور که پیداست مجلس تمایلی به قیمت گذاری آزاد ندارد، در حالی که بورس مبتنی بر قیمت گذاری آزاد است و این می تواند تناقض ایجاد کند.
وی افزود: از سویی دیگر پول حاصل از این طرح با تصمیم مجلس به چند قسمت تقسیم می شود که در ابتدا به شدت ایجاد فساد کرده و در مرحله بعدی تولید را با مانع مواجه می کند.
به گفته کاکایی، بزرگترین مشکل آن است که دولت و مجلس واقعیت های اقتصادی را قبول نمی کنند. سال هاست عنوان می شود تصدی گری صنعت خودرو به بخش خصوصی واگذار شود اما طرح های مطرحی تنها حاکی از سهم خواهی مجلس یا دولت از این بازار است. متاسفانه این تفکر مشکل زا خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: مسئله دیگر آن است که طرح های ارائه شده هیچکدام برای حل مشکلات صنعت خودرو مطرح نمی شود.
کاکایی تصریح کرد: باید از اتفاقات گذشته درس گرفت تا نتایج نادرست بار دیگر تکرار نشود.
وی تاکید کرد: با توجه به چنین مواردی نمی توان چندان به طرح مجلس برای ساماندهی صنعت خودرو امیدوار بود و شاید در شرایط فعلی این طرح خطرناک باشد.
وی با اشاره به طرح های تحقیق و تفحص نیز بیان کرد: متاسفانه بارها طرح تحقیق و تفحص اجرا شده اما نتیجه مثبتی برای صنعت خودرو به همراه نداشته است. درحالی که باید از دل چنین اتفاقاتی نتایج مثبت بیرون آمده و راهگشای مشکلات صنعت شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد