خودروی بی کیفیت بلای جان مردم
وقتی تیبا ۳۰ میلیون روی دست صاحبش خرج می گذارد/ آیا سایپا به تعهداتش عمل می کند؟
پدال نیوز: تاکنون از بی کیفیتی خودروی پراید زیاد گفته شده است. خودرویی که به دلیل نرخ نسبتا پایین و ظاهر کوچک و موجهه اش برای شهرنشینان و طبقه متوسط و ضعیف کشور بسیار مناسب به نظر می رسید و برای همین تولید آن روز به روز بیشتر شد بدون آنکه در کیفیت آن تغییرات اساسی ایجاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تاکنون از بی کیفیتی خودروی پراید زیاد گفته شده است. خودرویی که به دلیل نرخ نسبتا پایین و ظاهر کوچک و موجهه اش برای شهرنشینان و طبقه متوسط و ضعیف کشور بسیار مناسب به نظر می رسید و برای همین تولید آن روز به روز بیشتر شد بدون آنکه در کیفیت آن تغییرات اساسی ایجاد شود.
بعد از خبر کاهش تولید پرایدو تولید روی پلت فرم جدید سایپا یعنی تیبا و تیبا2 انتظار می رفت تا کیفیت ساخت این خودرو بهتر و بهتر شود.با این حال ایجاد " کمپین نه به خودروی صفر ملی" نشان داد که نه سایپا و نه ایران خودرو توفیقی در بالابردن کیفیت خودروهای تولید کشور و جلب رضایت مشتریان نداشته اند.
سمیه فتح قریب ، کسی است که مشکلات زیادی به دلیل بی کیفیتی تیبا داشته است.
او برای شفاف نوشته:
اینجانب درمورخ93/12/28 تیبادوگانه ازشرکت سایپا تحویل گرفته درمورخ94/01/06 ماشین با 200تاکاکرد موتور سوزاند وتقریبا دوماه در نمایندگی سایپا ماند.در مورخ 94/02/25 موتور ماشین تعویض شد وتحویل ما دادند. بعداز 3 روز از تحویل ماشین دوباره خراب شد و ماشین خاموش می شد وروشن نمی شد. وقتی به نمایندگی مراجعه کردیم، باطری ماشین را تعویض کردند وباطری اتمی گذاشتند دوروز از گذشت تعویض باطری مجددا ماشین خاموش شد وروشن نشد. با امدادخودرو تماس گرفتیم ومتوجه شد دینام ماشین مشکل داشته وباتعمیردینام مشکل حل شد.
در تعطیلات خرداد هرچه ماشین را استارت می زدیم ماشین هیچ استارتی نمی خورد فقط چراغ پمپ بنزینش روشن می شد. باز با امداد خودرو تماس گرفتیم ونتوانست ماشین را درست کند ماشین را بکسل کردند وبه نمایندگی بردند بعداز تعطیلات به نمایندگی مراجعه کردیم وگفتند چندین فیوز ماشین سوخته و تعداد 5 یا 8 عدد فیوز زا تعویض کردند و تعدادی فیوز یدک به من دادند تا اگر چنان چه باز فیوز سوخت تعویض کنم. بعداز تعویض فیوز ماشین آمپر گاز و صفحه کیلومتر ماشین خراب شد و سرعت ماشین را اشتباه نشان می داد و آمپرگاز نشان داده نمی شد چندین بار مراجعه کردیم تا توانستند صفحه کیلومتر را درست کنند .
در مورخ 94/6/25 ایربک ماشین ترکید و باعث سوختگی شدید دست وتصادف همسرم شد که هزینه تعمیرات خودرو در نمایندگی سایپا برای تصادف 5000000 میلیون تومان شد که به هرکس گفتیم گفتند مگه تعویض اتاق داشتید که اینقدر گران شد! یه در و گلگیر و سپر تعویض شد یه تکه صافکاری هم کف ماشین داشت. بعد از تحویل ماشین در مورخ 94/7/27 خودرو عیب های زیادی پیدا کرد. موقع دور زدن ماشین صدای عجیبی از ماشین در می آمد. چندبار رفتم نمایندگی اما گفتند حساس شدی و هیچ عیبی ندارد تا اینکه به چندین تعمیرگاه بیرون از نمایندگی مراجعه کردم و گفتند گیربکس ماشین مشکل دارد. باز به نمایندگی رفتم وگفتم ماشین را چندجا نشان دادم همه گفتند صدا از گیربکس ماشین است تا اینکه خودرو یک روز در نمایندگی ماند و گیربکس تعمیر شد و آن صدای عجیب قطع شد.
بعداز آن درب های خودرو مشکل پیدا کرد و قفل نمی شد. به نمایندگی که مراجعه کردم گفتند مشکل از دزدگیر ماشین است اگه قطع شود درست می شود. دزد گیر ماشین را ده روز قطع کردیم اما در آن ده روز در ماشین قفل نشد و مشکل از دزدگیر نبود تا اینکه باز به نمایندگی مراجعه کردم و داخل درز سمت در راننده یه سیم اتصال کرده بود که باعث می شد در ماشین قفل نشود.
الان هم خودرو روغن موتور کم میکند و ترمز دستی و ترمز پایی کار نمی کند. رفتم همان جایی که ماشین را تحویل گرفتم تا شکایت کنم گفتند:"طبق بند 2 قانون سایپا چنانچه نقص یا عیب قطعات ایمنی خودرو در طول ضمانت پس از سه بار تعمیر همچنان باقی باشد یا در صورتی که نقص یا عیب قطعاتی که موجب احتمال صدمه جسمی یا جانی اشخاص گرددویا یک تعمیر برطرف نشده باشد یا خودرو بیش از سی روز به دلیل تعمیرات غیرقابل استفاده بماند عرضه کننده مکلف است حسب درخواست مصرف کننده خودروی معیوب را با خودروی نو تعویض یا با توافق بهای آن را به مصرف کننده مسترد دارد."
من هم برای شکایت از کاشان به تهران کیلومتر 17 جاده مخصوص مراجعه کردم وگفتم ماشین را هر دفعه تعمیر می کنند سری بعد یه عیب جدید پیدا می کند. این خودرو برای من 30 میلیون تومان تمام شد انتظار داشتم وقتی 30 میلیون برای ماشین صفر کیلومتر می دهم حداقل تا 5 سال به تعمیرگاه مراجعه نکنم. اگرقرار بود هر روز به تعمیرگاه می رفتم یک پراید مدل 70 می خریدم تا اگر خراب می شد دلم نسوزد اما کسی نیست به فریاد من برسد. خیلی سعی کردم شماره تماس اخبار 20 و30 را پیدا کنم تا حداقل از این راه به مشکلم رسیدگی کنن من حتی حاضرم در این زمینه مصاحبه تصویری داشته باشم چون واقعا خسته شدم و بریدم.
ازتون خواهش می کنم کمکم کنید.
گفتنی است مشخصات کامل خودروی این مخاطب موجود است و در صورت نیاز منتشر خواهد شد.
بعد از خبر کاهش تولید پرایدو تولید روی پلت فرم جدید سایپا یعنی تیبا و تیبا2 انتظار می رفت تا کیفیت ساخت این خودرو بهتر و بهتر شود.با این حال ایجاد " کمپین نه به خودروی صفر ملی" نشان داد که نه سایپا و نه ایران خودرو توفیقی در بالابردن کیفیت خودروهای تولید کشور و جلب رضایت مشتریان نداشته اند.
سمیه فتح قریب ، کسی است که مشکلات زیادی به دلیل بی کیفیتی تیبا داشته است.
او برای شفاف نوشته:
اینجانب درمورخ93/12/28 تیبادوگانه ازشرکت سایپا تحویل گرفته درمورخ94/01/06 ماشین با 200تاکاکرد موتور سوزاند وتقریبا دوماه در نمایندگی سایپا ماند.در مورخ 94/02/25 موتور ماشین تعویض شد وتحویل ما دادند. بعداز 3 روز از تحویل ماشین دوباره خراب شد و ماشین خاموش می شد وروشن نمی شد. وقتی به نمایندگی مراجعه کردیم، باطری ماشین را تعویض کردند وباطری اتمی گذاشتند دوروز از گذشت تعویض باطری مجددا ماشین خاموش شد وروشن نشد. با امدادخودرو تماس گرفتیم ومتوجه شد دینام ماشین مشکل داشته وباتعمیردینام مشکل حل شد.
در تعطیلات خرداد هرچه ماشین را استارت می زدیم ماشین هیچ استارتی نمی خورد فقط چراغ پمپ بنزینش روشن می شد. باز با امداد خودرو تماس گرفتیم ونتوانست ماشین را درست کند ماشین را بکسل کردند وبه نمایندگی بردند بعداز تعطیلات به نمایندگی مراجعه کردیم وگفتند چندین فیوز ماشین سوخته و تعداد 5 یا 8 عدد فیوز زا تعویض کردند و تعدادی فیوز یدک به من دادند تا اگر چنان چه باز فیوز سوخت تعویض کنم. بعداز تعویض فیوز ماشین آمپر گاز و صفحه کیلومتر ماشین خراب شد و سرعت ماشین را اشتباه نشان می داد و آمپرگاز نشان داده نمی شد چندین بار مراجعه کردیم تا توانستند صفحه کیلومتر را درست کنند .
در مورخ 94/6/25 ایربک ماشین ترکید و باعث سوختگی شدید دست وتصادف همسرم شد که هزینه تعمیرات خودرو در نمایندگی سایپا برای تصادف 5000000 میلیون تومان شد که به هرکس گفتیم گفتند مگه تعویض اتاق داشتید که اینقدر گران شد! یه در و گلگیر و سپر تعویض شد یه تکه صافکاری هم کف ماشین داشت. بعد از تحویل ماشین در مورخ 94/7/27 خودرو عیب های زیادی پیدا کرد. موقع دور زدن ماشین صدای عجیبی از ماشین در می آمد. چندبار رفتم نمایندگی اما گفتند حساس شدی و هیچ عیبی ندارد تا اینکه به چندین تعمیرگاه بیرون از نمایندگی مراجعه کردم و گفتند گیربکس ماشین مشکل دارد. باز به نمایندگی رفتم وگفتم ماشین را چندجا نشان دادم همه گفتند صدا از گیربکس ماشین است تا اینکه خودرو یک روز در نمایندگی ماند و گیربکس تعمیر شد و آن صدای عجیب قطع شد.
بعداز آن درب های خودرو مشکل پیدا کرد و قفل نمی شد. به نمایندگی که مراجعه کردم گفتند مشکل از دزدگیر ماشین است اگه قطع شود درست می شود. دزد گیر ماشین را ده روز قطع کردیم اما در آن ده روز در ماشین قفل نشد و مشکل از دزدگیر نبود تا اینکه باز به نمایندگی مراجعه کردم و داخل درز سمت در راننده یه سیم اتصال کرده بود که باعث می شد در ماشین قفل نشود.
الان هم خودرو روغن موتور کم میکند و ترمز دستی و ترمز پایی کار نمی کند. رفتم همان جایی که ماشین را تحویل گرفتم تا شکایت کنم گفتند:"طبق بند 2 قانون سایپا چنانچه نقص یا عیب قطعات ایمنی خودرو در طول ضمانت پس از سه بار تعمیر همچنان باقی باشد یا در صورتی که نقص یا عیب قطعاتی که موجب احتمال صدمه جسمی یا جانی اشخاص گرددویا یک تعمیر برطرف نشده باشد یا خودرو بیش از سی روز به دلیل تعمیرات غیرقابل استفاده بماند عرضه کننده مکلف است حسب درخواست مصرف کننده خودروی معیوب را با خودروی نو تعویض یا با توافق بهای آن را به مصرف کننده مسترد دارد."
من هم برای شکایت از کاشان به تهران کیلومتر 17 جاده مخصوص مراجعه کردم وگفتم ماشین را هر دفعه تعمیر می کنند سری بعد یه عیب جدید پیدا می کند. این خودرو برای من 30 میلیون تومان تمام شد انتظار داشتم وقتی 30 میلیون برای ماشین صفر کیلومتر می دهم حداقل تا 5 سال به تعمیرگاه مراجعه نکنم. اگرقرار بود هر روز به تعمیرگاه می رفتم یک پراید مدل 70 می خریدم تا اگر خراب می شد دلم نسوزد اما کسی نیست به فریاد من برسد. خیلی سعی کردم شماره تماس اخبار 20 و30 را پیدا کنم تا حداقل از این راه به مشکلم رسیدگی کنن من حتی حاضرم در این زمینه مصاحبه تصویری داشته باشم چون واقعا خسته شدم و بریدم.
ازتون خواهش می کنم کمکم کنید.
گفتنی است مشخصات کامل خودروی این مخاطب موجود است و در صورت نیاز منتشر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
شانس ات خیلی بد بوده بعضی از خودروهای بی کیفیتشون خوب در میاید
دیرین دیرین
بهترین مکان برای دور ریختن پول
بهترین مکان برای دور ریختن پول
تا زمانیکه رقابت وجود نداشته باشد و تعرفه اتومبیل های خارجی هم به قسمی باشد که تابیاید و بدست مشتری برسد قیمتش سه برابر بشود همین آش است و همین کاسه . شما کدام اتومبیل ایرانی را خریداری کرده اید و پنج سال که هیچ فقط یکسال اول را توانسته باشید بدون عیب و رفتن به تعمیرگاه سر کنید .متاسفانه برای رسیدن به اهداف خودشون هر چی را که دم دستشون میاید سر هم کرده و به عنوان اتومبیل به هموطنان عزیز بویژه طبقه متوسط و پائین می فروشند و هر چه هم بگوئی گوش شنوائی وجود ندارد . به امید روزهای بهتر .
به امید روزی که
به امید روزی که
کیفیت خودروهای داخلی واقعا پایین است. من شهریور سمند نو تحویل گرفتم و تا کنون عیوب زیر را داشته است
1- شیشه ماشین تو پارکینگ خودبخود ترکید
2- لامپ های ماشین یک به یک می سوزند
3- جعبه فرمان مشکل داشته و کلا عوض شده است.
4- ماشین در حین حرکت گاهی خاموش می شود و می گویند مشکل استپر موتور است و باید عوض شود
5- زیر ماشین روغن ریزی دارد و نمایندگی میگوید عادی است و مشکلی ندارد!
6-در حین حرکت آنقد وزوز از داشبورد شنیده می شود که اعصاب خوردکن است
آیا انصاف است که ماشینی که هنوز 3000 تا کارنکرده این همه مشکل داشته باشد؟
1- شیشه ماشین تو پارکینگ خودبخود ترکید
2- لامپ های ماشین یک به یک می سوزند
3- جعبه فرمان مشکل داشته و کلا عوض شده است.
4- ماشین در حین حرکت گاهی خاموش می شود و می گویند مشکل استپر موتور است و باید عوض شود
5- زیر ماشین روغن ریزی دارد و نمایندگی میگوید عادی است و مشکلی ندارد!
6-در حین حرکت آنقد وزوز از داشبورد شنیده می شود که اعصاب خوردکن است
آیا انصاف است که ماشینی که هنوز 3000 تا کارنکرده این همه مشکل داشته باشد؟
با عرض سلام و خسته نباشید به خودرو سازان وطنم ایران.
شما تنها کسی نیسی که از سایپا شکایت دارید.
اگه کسی از ماشین های سایپا خوبی گفت باید انتشار کنن.
ولی واقعا یه خوبی داره که جوون های زیادی رو مشغول به کار کردن.
بیاید ناشکری نکنیم هرچی باشه از فرقون بهتره .حداقل سقف داره.
(واقعا خسته نباشید دلاااااوراااااان)
شما تنها کسی نیسی که از سایپا شکایت دارید.
اگه کسی از ماشین های سایپا خوبی گفت باید انتشار کنن.
ولی واقعا یه خوبی داره که جوون های زیادی رو مشغول به کار کردن.
بیاید ناشکری نکنیم هرچی باشه از فرقون بهتره .حداقل سقف داره.
(واقعا خسته نباشید دلاااااوراااااان)
سلام
واقعا ماشین های سایپا مزخرفه .واقعا ادم احساس امنیت نمیکنه تو این ماشین.
باید تو قسمت توضیحات ضمانت ماشین بنویسند تا 1دقیقه بعداز تحویل .
واقعا ماشین های سایپا مزخرفه .واقعا ادم احساس امنیت نمیکنه تو این ماشین.
باید تو قسمت توضیحات ضمانت ماشین بنویسند تا 1دقیقه بعداز تحویل .
تقاضا عرضه را بدنبال خودش می کشد وقتی تقاضای خوب برای این فرقونهای مسقف وجود داره و سازنده به راحتی با 6برابر قیمت واقعی میفروشه (با قیمت یک ششم صادر می شوند) - خوب مگه دل درد داره بیاد تغییرات بده و رو دست خودش هزینه بذاره !!
دوستان تنها راه حل راه اندازی کمپینی دیگر به نام (نه به خودرو ایرانی حتی مجانی ) است
با سلام خدمت دوستان گرامی-
اینجانب خودروی تیبا در فروردین ماه امسال (95) تحویل گرفته ام و دو سال هم قسط دارم. با این حال در این مدت کمک فنرهای عقب و جلو و سنسورهای مختلف مرتبط با برق ماشین را بارها عوض کرده ام و درب های ماشین و داشبورد آن صدا می دهد و برای نمایندگی های سایپا این امری عادی تلقی می شود!! در آخرین بار خرابی ماشین هم سیم کشی برق ماشین اتصالی کرده بود و ماشین خودبخود در راه خاموش شد! بعد از حدود 2 ساعت از نمایندگی سایپا آمدند و ماشین را بکسل کرده و بردند و 2 روز بعد تحویل دادند. بایستی اشاره کنم که من در نگهداری ماشین بسیار بادقت هم هستم ولی چه کنم که گرفتار شده ام! الان فقط حدود 8 ماه از عمر ماشینم می گذرد!
اینجانب خودروی تیبا در فروردین ماه امسال (95) تحویل گرفته ام و دو سال هم قسط دارم. با این حال در این مدت کمک فنرهای عقب و جلو و سنسورهای مختلف مرتبط با برق ماشین را بارها عوض کرده ام و درب های ماشین و داشبورد آن صدا می دهد و برای نمایندگی های سایپا این امری عادی تلقی می شود!! در آخرین بار خرابی ماشین هم سیم کشی برق ماشین اتصالی کرده بود و ماشین خودبخود در راه خاموش شد! بعد از حدود 2 ساعت از نمایندگی سایپا آمدند و ماشین را بکسل کرده و بردند و 2 روز بعد تحویل دادند. بایستی اشاره کنم که من در نگهداری ماشین بسیار بادقت هم هستم ولی چه کنم که گرفتار شده ام! الان فقط حدود 8 ماه از عمر ماشینم می گذرد!
آخرین اخبار
رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول