کد خبر:
۱۴۱۷۰۵ ۱۰:۳۸
۱۴۰۰/۰۴/۰۳
/ تصمیمات سیاسی تولید را افزایشی کرد
از افزایش تولید خودرویی ها تا بازار بی رمق این روزها
پدال نیوز: افزایش تولید در صنعت خودرو با چاشنی سیاست همراه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در شرایطی که بازار خودرو در رکود به سر می برد و صنعت خودروگرفتار زیان انباشت است، افزایش تولید در 3 ماهه نخست سال در شرکت های خودرویی از جمله ایران خودرو نشان از عزم جدی دولت و خودروسازان برای تحقق رشد تولید است.
اما آیا با رکود فعلی در بازار عرضه خودروهای تولیدی می تواند مشکل صنعت خودرو را برطرف کند، یا این افزایش تولید تنها برای تحقق برنامه های تدوین شده است.
بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به موضوع افزایش تولید خودروسازان و تاثیر آن بر بازار، بیان کرد: فراموش نکنیم موضوع تولید از عرضه جدا است. اینکه آیا تولید با عرضه تناسب دارد یا خیر، سوال اساسی است.
وی ادامه داد: موضوع دیگر آن است که پارامترهای بازار با تولید ارتباطی ندارد. بازار متاثر از قیمت ارز و شرایط سیاسی کشور است. اتفاقاتی که در کشور رخ می دهد با سیگنال هایی همراه است که این امواج خود را در مسائل اقتصادی نشان می دهد.
به گفته صدرایی، مسئله تولید یا عدم تولید نیست، بلکه مسئله شرایط پیچیده و نامشخص در کشور است که قدرت تصمیم گیری از خریدار را سلب می کند. این پیچیدگی ها باعث می شود بازار خودرو شرایط رکود خود را حفظ کند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: از سویی دیگر متاسفانه پیک پنجم کرونا را نیز خواهیم داشت که این موضوع نیز می تواند بر رکود بازار تاثیر گذار باشد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در شرایط فعلی افزایش تولید تصمیم درستی از سوی خودروسازان بوده است، اظهار کرد: شاید بخشی از این افزایش تولید نوعی فشار سیاسی باشد که نشان دهد تحریم ها بر صنعت خودرو تاثیر نداشته است. درواقع این موضوعی مقداری جنبه سیاسی دارد.
صدرایی اضافه کرد: اما باید دید این افزایش تولید در چه بازاری عرضه می شود. ما زمانی می توانیم بگوییم تولید به معنای واقعی افزایش دارد که ثبات و آرامش در بازار ایجاد و مصرف کننده تکلیف خود را بداند. البته در مجموع این موضوع اتفاق بدی نیست زیرا ما همه به دنبال افزایش تولید و رونق هستیم.
به گزارش خودروکار، هرچند افزایش تولید در صنعت خودرو آن هم در شرایط تحریمی اتفاق مثبتی است اما باید به موازات این موضوع مسئولان و خودروسازان به دنبال رونق بازار باشند. عدم تقاضا در بازار در کنار افزایش تولید می تواند میان زیان انباشت را بیش از گذشته کند.
اما آیا با رکود فعلی در بازار عرضه خودروهای تولیدی می تواند مشکل صنعت خودرو را برطرف کند، یا این افزایش تولید تنها برای تحقق برنامه های تدوین شده است.
بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به موضوع افزایش تولید خودروسازان و تاثیر آن بر بازار، بیان کرد: فراموش نکنیم موضوع تولید از عرضه جدا است. اینکه آیا تولید با عرضه تناسب دارد یا خیر، سوال اساسی است.
وی ادامه داد: موضوع دیگر آن است که پارامترهای بازار با تولید ارتباطی ندارد. بازار متاثر از قیمت ارز و شرایط سیاسی کشور است. اتفاقاتی که در کشور رخ می دهد با سیگنال هایی همراه است که این امواج خود را در مسائل اقتصادی نشان می دهد.
به گفته صدرایی، مسئله تولید یا عدم تولید نیست، بلکه مسئله شرایط پیچیده و نامشخص در کشور است که قدرت تصمیم گیری از خریدار را سلب می کند. این پیچیدگی ها باعث می شود بازار خودرو شرایط رکود خود را حفظ کند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: از سویی دیگر متاسفانه پیک پنجم کرونا را نیز خواهیم داشت که این موضوع نیز می تواند بر رکود بازار تاثیر گذار باشد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در شرایط فعلی افزایش تولید تصمیم درستی از سوی خودروسازان بوده است، اظهار کرد: شاید بخشی از این افزایش تولید نوعی فشار سیاسی باشد که نشان دهد تحریم ها بر صنعت خودرو تاثیر نداشته است. درواقع این موضوعی مقداری جنبه سیاسی دارد.
صدرایی اضافه کرد: اما باید دید این افزایش تولید در چه بازاری عرضه می شود. ما زمانی می توانیم بگوییم تولید به معنای واقعی افزایش دارد که ثبات و آرامش در بازار ایجاد و مصرف کننده تکلیف خود را بداند. البته در مجموع این موضوع اتفاق بدی نیست زیرا ما همه به دنبال افزایش تولید و رونق هستیم.
به گزارش خودروکار، هرچند افزایش تولید در صنعت خودرو آن هم در شرایط تحریمی اتفاق مثبتی است اما باید به موازات این موضوع مسئولان و خودروسازان به دنبال رونق بازار باشند. عدم تقاضا در بازار در کنار افزایش تولید می تواند میان زیان انباشت را بیش از گذشته کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران