آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۶۶۶
۰۹:۴۳
۱۴۰۰/۰۴/۰۲
مقایسه خودرو؛

مقایسه آئودی TT با پورشه ماکان +تصاویر و مشخصات فنی

پدال نیوز: مشخصات فنی خودرو آئودی TT و پورشه ماکان در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، آئودی TT با پورشه ماکان است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند. 

معرفی آئودی TT:

آئودی TT، خودرویی ساخت کشور آلمان است که در سال ۲۰۰۷ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۹۸۴ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۲۱۱ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۳۵۰ نیوتن متر در ۴۰۰۰ و ۲۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه آئودی TT با پورشه ماکان؟ + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۶ دنده خودکار S Tronic استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۲۴۵ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۶.۱ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۶۵ لیتر است.

مقایسه آئودی TT با پورشه ماکان؟ + مشخصات فنی

از جمله امکانات این خودرو می توان به فرمان با قدرت کمکی ، تنظیم حافظه‏دار صندلی ، گرمکن آینه‏‌ها ، سنسور پارک ، سنسور باران ، کروز کنترل اشاره کرد.

مقایسه آئودی TT با پورشه ماکان؟ + مشخصات فنی

معرفی پورشه ماکان:

پورشه ماکان، خودرویی ساخت کشور آلمان است که در سال ۲۰۱۴ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۹۸۴ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۲۵۲ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۳۷۰ نیوتن متر در ۱۰۰۰ و ۵۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه آئودی TT با پورشه ماکان + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۷ سرعته PDK استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۲۲۹ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۶.۷ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۷.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۶۵ لیتر است.

از جمله امکانات این خودرو می توان به سیستم اگزوزاسپرت ، لوله اگزوز‌های مشکی یا سیلور ، سیستم تنظیم ارتفاع ، فرمان اسپرت کربن ، چوب والنات ، چوب لایم اک ، گرم کن ، سقف شیشه‌ای بزرگ پانارمیک ، پرده شیشه سرنشین‌های عقب ، گرمکن صندلی جلو و عقب ، سرد کن صندلی جلو ، قفل مرکزی بدون استفاده ازریموت، کی لس اشاره کرد.

مقایسه آئودی TT با پورشه ماکان + مشخصات فنی

همچنین این خودرو مجهز به ایربگ اضافه عقب ، سقف جیر ، پکیج کامل رادار‌ها ، سنسور‌های جلو وعقب ، دوربین ۳۶۰ درجه ، چراغ ال‌ای دی ، سیستم پی دی ال اس پلاس ، سیستم کنترل سرعت با قابلیت ترمز و حفظ فاصله ، صندلی ۱۸ حالته اسپرت ، مموری دو طرف ، رینگ ۲۱ اسپرت کلاسیک مشکی ، رینگ ۲۱ توربو دیزاین ، هوم لینک ، ریموت پارکینگ است.

مقایسه آئودی TT با پورشه ماکان + مشخصات فنی

خودرو
آئودی TT پورشه ماکان
کشور سازنده
آلمان آلمان
سال (طراحی)
2007 2014
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1984سی سی 1984سی سی
حداکثر قدرت
211 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه 252 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
350 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه 370 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه
جعبه دنده
6 دنده خودکار S Tronic 7 سرعته PDK
شتاب 0 تا 100
6.1 ثانیه 6.7 ثانیه
حداکثر سرعت
245 کیلومتر در ساعت 229 کیلومتر در ساعت
وزن
1405 کیلوگرم 1770 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4178 طول ، 1842 عرض ، 1351 ارتفاع 4691 طول ، 1923 عرض ، 1623 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2469 میلیمتر 2807 میلیمتر
مصرف سوخت داخل شهر
9.9 لیتر در هر صد کیلومتر 8.6 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر
5.4 لیتر در هر صد کیلومتر 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی
6.1 لیتر در هر صد کیلومتر 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک
65 لیتر 65 لیتر
استاندارد آلایندگی
یورو 5 یورو 5
استاندارد امنیت
EURONCAP 5 EuroNCAP 5
میزان تولید CO2
164 گرم در هر کیلومتر 172 گرم در هر کیلومتر
ترمز و پایداری
ABS ، EBD ABS ، EBD ، ESP ، ASR ، BAS ، TCS
کیسه هوا
کیسه هوای راننده ، کیسه هوای سرنشین جلو ، کیسه هوای جانبی کیسه هوای راننده و سرنشین جلو – کیسه هوای جانبی و پرده‌ای
سیستم صوتی
سیستم صوتی مجهز به نمایشگر 6.5 اینچی لمسی و 9 بلندگونویگیشن ، پی سی ام ، مانیتور صندلی های عقب
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالش‌های بازار خودرو‌های برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودرو‌های «صفر»
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها