آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۶۵
۱۶:۲۰
۱۳۹۴/۱۰/۰۶

بافت‌های فرسوده سند‌دار می‌شوند

طبق تفاهم‌نامه‌ای که در حضور خبرنگاران به امضای مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن و مدیر عامل شرکت عمران و بهسازی شهری رسید، قرار بر این شد تا ارتقاء کیفیت زندگی، ایمنی، ارائه‌ی تسهیلات و سنددار کردن واحد‌های مسکونی واقع در بافت‌های فرسوده محقق شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امروز تفاهم‌نامه سنددار کردن اراضی واحدهای مسکونی بافت‌های فرسوده بین سازمان ملی زمین و مسکن و شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری با حضور خبرنگاران در محل سازمان ملی زمین و مسکن به امضاء رسید.


به گزارش ایسنا، در این جلسه ایزدی - مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری - اظهار کرد: این تفاهم‌نامه در چارچوب طرح جامع مسکن به امضاء می‌رسد و در واقع طرح جامع مسکن مبنای اقدامات، حدود کاری و استراتژی زیرمجموعه‌های وزارت راه‌ و شهرسازی است.

وی هدف از امضای این تفاهم‌نامه را سند‌دار کردن بافت‌های فرسوده، اعطای حق مالکیت، تعادل‌بخشی به نظام کارآمد، ارتقاء ایمنی و کیفیت زندگی ساکنان مناطق بافت‌های ناکارآمد عنوان کرد.

ایزدی با بیان این‌که بالغ بر 20 میلیون نفر در بافت‌های ناکارآمد زندگی می‌کنند، اظهار کرد: 17 درصد ساکنان مناطق بافت‌های فرسوده به شکل رسمی سکونت دارند، 38 درصد قول‌نامه‌ای و بنچاقی، 30 درصد در اراضی دولتی ساکن هستند و 15 درصد آنها وضعیت نامعلومی دارند. 20 میلیون نفر از هموطنان ما در 53 هزار از اراضی شهری با پایین‌ترین کیفیت زندگی می‌کنند که در این تفاهم‌نامه بنا داریم با ارائه‌ی مشوق‌ها و تسهیلاتی شرایط ارتقاء کیفیت زندگی آنها را فراهم کنیم.

در ادامه این نشست پژمان - مدیر عامل سازمان ملی زمین و مسکن - اظهار کرد: ناپایداری بناها در بافت‌های فرسوده و ناکارآمد مخاطرات جدی را متوجه ساکنین این محدوده‌ها می‌کند، لذا دولت در نظر دارد شرایط زندگی آبرومندانه برای 20 میلیون نفر از شهروندان را فراهم کند.این اقدام همچنین موجب اضافه شدن ظرفیت مسکن کشور می‌شود، چرا که قالب خانه‌هایی که در بافت‌های ناکارآمد قرار دارند، یک طبقه هستند که می‌توانند افزایش یابند و بخشی از سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی در خصوص تولید مسکن محقق شود.

وی بر ضرورت همکاری ساکنین این مناطق تاکید و تصریح کرد: ساکنان این نقاط باید توجیح شوند و بدون همکاری ساکنان توفیق حاصل نمی شود.

مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن گفت: همکاری شهرداری‌ها و شورای اسلامی شهر در این خصوص مهم است تا با همه ظرفیت به میدان بیایند که به حمدالله شهرداری‌ها طی جلسات مشترکی که با آنها برگزار کرده‌ایم، همکاری خوبی دارند و با جدیت پای کار آمده‌اند.

در ادامه ایزدی در پاسخ به این سوال درباره‌ میزان تسهیلات و سامانه ثبت‌ نام گفت: تسهیلات در چارچوب مصوبه هیات وزیران رنگ عملیاتی به خود گرفت که 55 هزار واحد در قالب بسته خروج از رکود به بانک مسکن معرفی شدند. در این خصوص بهترین روش برای کاهش بوروکراسی اداری سامانه ثبت نام است که متقاضیان می‌توانند به سامانه www.urc.ir برای ثبت‌ نام مراجعه کنند.

وی میزان تسهیلات را 50 میلیون برای هر واحد مسکونی در کلانشهرها، 40 میلیون برای شهرهای بالای 200 هزار نفر و 30 میلیون تومان برای شهرهای کمتر از 200 هزار نفر عنوان کرد و گفت: دولت تقبل کرده که 10 درصد سود بانکی را پرداخت کند، لذا مردم اطمینان یابند که وام‌ها با سود 10 و 14 درصد ارائه خواهند شد.

مدیر عامل شرکت عمران و بهسازی شهری در خصوص تعداد واحد‌های مسکونی واقع در بافت‌های فرسوده گفت: نمی‌توان به‌طور دقیق آماری در این خصوص ارائه کرد، اما طبق مصوبه سال 1393 که قرار است سالیانه 300 هزار تسهیلات به بافت‌های ناکارآمد اختصاص یابد نهایتا هدف ساماندهی یک میلیون واحد مسکونی محقق می شود.

در ادامه پژمان در پاسخ  این سوال درباره‌ محدوده و تراکم بافت‌های فرسوده در نقاط مختلف کشور با ذکر مثال‌هایی در این خصوص ادامه داد: در بندرعباس بیش از 25 هزار خانوار در بافت‌های فرسوده زندگی می‌کنند که حدود یک چهارم جمعیت 400 هزار نفری این شهر را شامل می‌شود. در اراک نیز 15 هزار خانوار در بافت‌های ناکارآمد زندگی می‌کنند و بیش از نیمی از جمعیت چابهار در سکونتگاه‌های غیررسمی ساکن هستند.

همچنین ایزدی اظهار کرد: مطالعات در 91 شهر که هدف ارتقاء کیفیت زندگی در بافت‌های فرسوده هستند انجام شده اما مدل‌های اجرا متفاوت است. هدف ما این است که تمامی اراضی تصرف شده ملی در این 91 شهر به ترتیب اولویت‌بندی شوند تا در نهایت یک میلیون واحد تامین مسکن شوند البته قطعا ظرفیت موجود بیش از این تعداد است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست