کد خبر:
۱۴۱۶۴۴ ۱۱:۵۴
۱۴۰۰/۰۴/۰۱
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس:
تلاش مدیران سایپا برای افزایش و رونق تولید خودرو، کشور را از وابستگی نجات میدهد
پدال نیوز: عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با تقدیر و تشکر از تلاش مدیران سایپا برای تولید خودرو در داخل و مقابله با تحریمها گفت: تلاش مدیران سایپا برای افزایش و رونق تولید خودرو در کشور، ایران را از وابستگی نجات میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رجب رحمانی نماینده تاکستان در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به سیاست مجلس در قبال صنعت خودروی کشور اظهار داشت: مجلس موافق حمایت از صنعت خودروی کشور است و در همین راستا در بودجه سال جاری برای تقویت تولیدات داخلی و صنعت خودروی کشور 32 هزار میلیارد تومان به بودجه پیشنهادی دولت، در لایحه بودجه سال جاری افزوده است که این نشان از حمایت مجلس از تولیدات داخلی است.
وی با بیان اینکه شرکت سایپا در دو سال گذشته به خصوص در دوران تحریم سیاستهای بسیار خوبی را برای تقویت خودرو در داخل در پیش گرفته است، عنوان کرد: اقدام سایپا برای تنوع در تولید خودرو و تولید خودروهای جدید و تلاش برای تأمین قطعات خودرو در داخل یک سیاست درست و به جایی است.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس ادامه داد: همانطور که مدیران سایپا به سمت داخلیسازی و تأمین قطعات خودرو در داخل حرکت میکنند ما باید در مسائل اقتصادی و درآمدزایی به نیروها و ظرفیتهای داخلی توجه کنیم و کشور را از وابستگی نجات دهیم.
رحمانی تأکید کرد: داخلیسازی و تأمین قطعات خودرو که اولویت سیاستهای فعلی سایپا است ما را از وابستگی به خارج نجات میدهد.
وی با بیان اینکه خودروسازان خارجی همواره برای تولید خودرو در داخل بازی در میآوردند، تصریح کرد: این شرکت های خارجی در دوران تحریم ایران را رها کردند؛ اما با تلاش مدیران خودروساز، خط تولید خودرو متوقف نشد. قطعاً اگر خودمان را در صنعت خودرو باور کنیم و از توان و مدیریت داخلی استفاده شود این وابستگی از بین خواهد رفت.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با اشاره به قرارداد شرکت سایپا با وزارت دفاع و هوافضای سپاه برای تأمین قطعات خودرو در داخل اظهار داشت: همانطور که در صنعت هوافضا، موشک و نانو به پیشرفتهای خوبی رسیدهایم به طوری که این پیشرفتها حیرتآور است همین اقدام و شگفتی را میتوان در صنعت خودرو به وجود آورد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه شرکت سایپا در دو سال گذشته به خصوص در دوران تحریم سیاستهای بسیار خوبی را برای تقویت خودرو در داخل در پیش گرفته است، عنوان کرد: اقدام سایپا برای تنوع در تولید خودرو و تولید خودروهای جدید و تلاش برای تأمین قطعات خودرو در داخل یک سیاست درست و به جایی است.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس ادامه داد: همانطور که مدیران سایپا به سمت داخلیسازی و تأمین قطعات خودرو در داخل حرکت میکنند ما باید در مسائل اقتصادی و درآمدزایی به نیروها و ظرفیتهای داخلی توجه کنیم و کشور را از وابستگی نجات دهیم.
رحمانی تأکید کرد: داخلیسازی و تأمین قطعات خودرو که اولویت سیاستهای فعلی سایپا است ما را از وابستگی به خارج نجات میدهد.
وی با بیان اینکه خودروسازان خارجی همواره برای تولید خودرو در داخل بازی در میآوردند، تصریح کرد: این شرکت های خارجی در دوران تحریم ایران را رها کردند؛ اما با تلاش مدیران خودروساز، خط تولید خودرو متوقف نشد. قطعاً اگر خودمان را در صنعت خودرو باور کنیم و از توان و مدیریت داخلی استفاده شود این وابستگی از بین خواهد رفت.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با اشاره به قرارداد شرکت سایپا با وزارت دفاع و هوافضای سپاه برای تأمین قطعات خودرو در داخل اظهار داشت: همانطور که در صنعت هوافضا، موشک و نانو به پیشرفتهای خوبی رسیدهایم به طوری که این پیشرفتها حیرتآور است همین اقدام و شگفتی را میتوان در صنعت خودرو به وجود آورد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود