کد خبر:
۱۴۱۵۹۵ ۰۸:۵۹
۱۴۰۰/۰۳/۳۱
از رفع تحریم ها تا افزایش سرعت بومی سازی قطعات/
خودروسازان به تحقق ساخت داخل کمک کنند
پدال نیوز: صنعت قطعه سازی کشور با وجود تحریم ها، در زمینه ساخت داخلی خودروهای مونتاژی از ظرفیت خوبی برخوردار است که با رفع تحریم ها این ظرفیت قابل افزایش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، وزیر صمت در نشست با مدیران گروه خودروسازی بهمن عرضه خودروی باکیفیت توسط خودروسازان تأکید کرد.
علیرضا رزم حسینی در این نشست یکی از مهمترین سیاست های این وزارتخانه را حمایت از بخش خصوصی برشمرد و تاکید کرد: افزایش عمق ساخت داخل خودروهای مونتاژی در کشور باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
توسعه ساخت داخل می تواند وابستگی صنعت به واردات را کاهش داده و از خروج ارز از کشور جلوگیری کند.
در این باره سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودورسازی سایپا گفت: بحث ساخت داخل جزو اهدافی بود که در دوران تحریم بسیار روی آن کار شد و خوشبختانه امروز با رفع تحریم ها سرعت بیشتری به خود می گیرد.
وی اظهار کرد: در این باره 2 سال قبل اتاق ساخت داخل در شرکت های خودروسازی ایجاد شد تا در این زمینه فعالیت داشته باشند.
به گفته مدنی، واقعیت آن است که یک زنجیره تامین متشکل از 1500 تا 1600 قطعه ساز موجود است که اگر شرایط مناسب باشد امکان توسعه فعالیت فراهم است.
وی افزود: از این تعداد حدود 20 تا 30شرکت در حد کلاس های جهانی بوده و می توانند بسیاری از قطعات را در کشور تولید کنند، البته لازمه تحقق این موضوع حل برخی مشکلات از جمله رفع مشکلات نقل و انتقالات بانکی است، زیرا به هر حال در خودروسازی نیازمند واردات برخی قطعات و مواد اولیه خواهیم بود تا به مقیاس اقتصادی تولید رسیده و بتوانیم برای توسعه سرمایه گذاری انجام دهیم.
مدنی تصریح کرد: به اعتقاد بنده ظرفیت تولید برای قطعه سازی به ویژه برای خودروهای مونتاژی که پیش از موضوع برجام ایجاد شده بود، وجود دارد و قابل افزایش خواهد بود.
وی اظهار کرد: امروز قطعه سازان برای تولید 2 میلیون خودرو ظرفیت ساخت قطعه را در اختیار دارند درنتیجه توسعه ساخت داخل در خودروهای مونتاژی دور از انتظار نیست و به راحتی می توان حداکثر ظرف 2 تا 3 سال آینده در خودروهای مونتاژی شاهد تحقق این موضوع به میزان 40 تا 50 درصد باشیم.
اما در این میان رفع تحریم ها می تواند بر موضوع ساخت داخل اثر مثبت داشته و سرعت آن را افزایش دهد. مدنی در این باره نیز، بیان کرد: بدون شک این موضوع از نظر کمی و کیفی به بحث ساخت داخل کمک خواهد کرد.
وی افزود: متاسفانه برخی عوامل مانند جهش یکباره نرخ ارز دست به دست هم داد و فعالیت قطعه سازان را سخت کرد و هزینه های تولید را افزایش داد. با اجرایی شدن دوباره برجام و دست یابی به ثبات ارزی و ارتباط بهتر با جهان، سرعت افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت در صنعت قطعه سازی افزایش خواهد یافت.
مدنی تاکید کرد: باید قبول کرد صنعت خودروسازی و قطعه سازی در کنار هم بوده و با حضور بخش خصوصی سرعت تولید در آنها افزایش پیدا خواهد کرد. البته خودروسازان می تواند برای تحقق این هدف به قطعه سازان کمک کنند.
علیرضا رزم حسینی در این نشست یکی از مهمترین سیاست های این وزارتخانه را حمایت از بخش خصوصی برشمرد و تاکید کرد: افزایش عمق ساخت داخل خودروهای مونتاژی در کشور باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
توسعه ساخت داخل می تواند وابستگی صنعت به واردات را کاهش داده و از خروج ارز از کشور جلوگیری کند.
در این باره سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودورسازی سایپا گفت: بحث ساخت داخل جزو اهدافی بود که در دوران تحریم بسیار روی آن کار شد و خوشبختانه امروز با رفع تحریم ها سرعت بیشتری به خود می گیرد.
وی اظهار کرد: در این باره 2 سال قبل اتاق ساخت داخل در شرکت های خودروسازی ایجاد شد تا در این زمینه فعالیت داشته باشند.
به گفته مدنی، واقعیت آن است که یک زنجیره تامین متشکل از 1500 تا 1600 قطعه ساز موجود است که اگر شرایط مناسب باشد امکان توسعه فعالیت فراهم است.
وی افزود: از این تعداد حدود 20 تا 30شرکت در حد کلاس های جهانی بوده و می توانند بسیاری از قطعات را در کشور تولید کنند، البته لازمه تحقق این موضوع حل برخی مشکلات از جمله رفع مشکلات نقل و انتقالات بانکی است، زیرا به هر حال در خودروسازی نیازمند واردات برخی قطعات و مواد اولیه خواهیم بود تا به مقیاس اقتصادی تولید رسیده و بتوانیم برای توسعه سرمایه گذاری انجام دهیم.
مدنی تصریح کرد: به اعتقاد بنده ظرفیت تولید برای قطعه سازی به ویژه برای خودروهای مونتاژی که پیش از موضوع برجام ایجاد شده بود، وجود دارد و قابل افزایش خواهد بود.
وی اظهار کرد: امروز قطعه سازان برای تولید 2 میلیون خودرو ظرفیت ساخت قطعه را در اختیار دارند درنتیجه توسعه ساخت داخل در خودروهای مونتاژی دور از انتظار نیست و به راحتی می توان حداکثر ظرف 2 تا 3 سال آینده در خودروهای مونتاژی شاهد تحقق این موضوع به میزان 40 تا 50 درصد باشیم.
اما در این میان رفع تحریم ها می تواند بر موضوع ساخت داخل اثر مثبت داشته و سرعت آن را افزایش دهد. مدنی در این باره نیز، بیان کرد: بدون شک این موضوع از نظر کمی و کیفی به بحث ساخت داخل کمک خواهد کرد.
وی افزود: متاسفانه برخی عوامل مانند جهش یکباره نرخ ارز دست به دست هم داد و فعالیت قطعه سازان را سخت کرد و هزینه های تولید را افزایش داد. با اجرایی شدن دوباره برجام و دست یابی به ثبات ارزی و ارتباط بهتر با جهان، سرعت افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت در صنعت قطعه سازی افزایش خواهد یافت.
مدنی تاکید کرد: باید قبول کرد صنعت خودروسازی و قطعه سازی در کنار هم بوده و با حضور بخش خصوصی سرعت تولید در آنها افزایش پیدا خواهد کرد. البته خودروسازان می تواند برای تحقق این هدف به قطعه سازان کمک کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است
شرایط فروش