آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۵۷۸
۱۴:۴۹
۱۴۰۰/۰۳/۳۰
گزارش خبری//

میتسوبیشی لنسر اوولوشن و ثبت رکورد افزایش سرعت +تصاویر

پدال نیوز: آی اکس در حالت استاندارد در پیشرانه 2 لیتری 303 اسب بخاری توربوشارژ استفاده می کند اما نسخه حاضر در ویدئو مذکور از تپنده 4 سیلندری استفاده می کند که جراحی عمیقی را پشت سر گذاشته تا میزان خروجی به 706 اسب بخار برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ میتسوبیشی لنسر اوولوشن از آن گروه خودروهایی است که نمی توان زمان پایانی برایش متصور شد، دقیقا حالتی شبیه به تویوتا سوپرا، سوبارو دبلیو آر اکس و...

اوولوشن از سال 1992 تا 2016 روی خط تولید قرار داشت و 10 نسل آن ارائه شد. تمامی مدل های آن با موتور 2 لیتری دو میل سوپاپ توربوشارژ روانه بازار شد. این خودرو برای طرفداران صنعت تیونینگ و البته بازی های ویدیوئی یک قهرمان بی همتا محسوب می شود. به رغم آنکه 6 سال از توقف تولید آن می گذرد اما همچنان بسیاری یک نمونه سرحال آنرا به محصولات روز ترجیح می دهند زیرا بستر مناسبی را نیز برای شخصی سازی های هیجان انگیز در اختیار مالک خود قرار می دهد.
نسل اول
نسل اول
دوم
دوم
سوم
سوم
چهارم
چهارم
پنجم
پنجم
ششم
ششم
هفتم
هفتم
هشتم
هشتم
نهم
نهم
دهم
دهم

اخیرا یک ویدیو کوتاه از لنسر اوولوشن آی اکس(نسل نهم) منتشر شده که مورد استقبال بالای مخاطبان در شبکه  های اجتماعی قرار گرفته است.

آی اکس در حالت استاندارد در پیشرانه 2 لیتری 303 اسب بخاری توربوشارژ استفاده می کند اما نسخه حاضر در ویدئو مذکور از تپنده 4 سیلندری استفاده می کند که جراحی عمیقی را پشت سر گذاشته تا میزان خروجی به 706 اسب بخار برسد.

این مجموعه با جعبه دنده 5 سرعته دستی و سامانه تمام چرخ محرک هماهنگ شده است. در آزمایش ها خودرو طی 3.1 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت رسیده و در ادامه طی 23 ثانیه نیز از سرعت 48 کیلومتر برساعت به 273 کیلومتر برساعت، رکورد خاص خود را ثبت کرده است.

عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد