کد خبر:
۱۴۱۵۷۰ ۱۳:۴۳
۱۴۰۰/۰۳/۳۰
/ واردکنندگان به وعده های خود عمل کردند
2 خواسته فعالان حوزه تجارت خودرو از دولت سیزدهم
پدال نیوز: در حالی از نیمه های مردادماه شاهد روی کار آمدن دولت سیزدهم خواهیم بود که انتظار می رود دولت جدید با تکیه بر اقدامات کارشناسی انجام شده در کمیته های تخصصی نسبت به احقاق حقوق فعالان حوزه تجارت خودرو اقدام و نسبت به اخذ تصمیم های کارشناسی در این حوزه اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با روی کار آمدن دولت سیزدهم همه صنایع از جمله صنعت خودرو و حوزه تجارت این بخش امیدوار به تغییر و تحول هستند. اعمال سیاست های نادرست دولت گذشته در حوزه تجارت خودرو منجر به بیکاری 12 هزار نفری در این بخش و از بین رفتن میلیاردها تومان سرمایه با عنوان حمایت از تولید داخلی و به بهانه محدودیت های ارزی شد.
در این شرایط فعالان این حوزه امیدوارند دولت جدید ضمن توجه به این موضوع نسبت به اخذ تصمیم های درست در این بخش اقدام کرده و علاوه بر آزادسازی واردات ، بهبود روند تعرفه گذاری در این بخش را سرلوحه اقدامات خود قرار دهند. این در حالیست که پیش از این فعالان این حوزه واردات با تکیه بر منابع ارزی خارج از کشور را از جمله پیشنهادها و راهکارهای آزادسازی عنوان کرده بودند.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که لازم است دولت جدید رویکرد متفاوتی در قبال حوزه تجارت و واردات خودرو داشته باشد، می گوید: دولت سیزدهم نباید امتحان کند که با تعطیل شدن یک کسب و کار و یا با ممنوع و آزاد شدن واردات چه اتفاقی رخ می دهد چرا که این موضوعات نیاز به سعی و خطا ندارد و تجربه این اقدامات و آثار و نتایج آن برای همه ثابت شده و در دسترس است.
وی می افزاید: فعالان حوزه واردات خودرو آزادسازی و امکان واردات را یک حق می دانند و برای مردم نیز سوار شدن و خرید آسان یک خودروی به روز، ایمن و کم مصرف را یک حق طبیعی می دانیم در حالی که دولت تدبیر و امید ما را از این حق محروم کرده بود.
دادفر با بیان این که باید دید دولت جدید و انقلابی چه برنامه ای برای اهدای این حق به مردم دارد، تصریح می کند: قرار نیست در چنبره انحصار دو خودروساز موضوع واردات خودرو به فراموشی سپرده شود.
وی ادامه می دهد: به طور قطع دولت جدید هم مالک دو خودروساز خواهد بود و به اشکال مختلف از آن ها حمایت خواهد کرد اما خواسته فعالان حوزه واردات به صورت مشخص آزادسازی واردات خودرو و تعدیل 86 درصدی تعرفه واردات است زیرا تعیین این میزان تعرفه نادرست ترین مدل تعرفه گذاری است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که همه فعالان این حوزه به وعده خود مبنی بر راه اندازی تولید در داخل کشور عمل کرده اند، اظهار می کند: همه واردکنندگان نسبت به راه اندازی کارخانه تولیدی حتی با هدف مونتاژ در داخل کشور اقدام کرده اند و دست به کارآفرینی و ایجاد اشتغال در این بخش نیز زده اند اما تجارت نیز یکی از بخش های اقتصاد است و می تواند منجر به افزایش تولید ناخالص داخلی کشور شده و انگیزه ای برای توسعه و پیشرفت باشد، بنابراین تولید تنها بخش اصلی اقتصاد به شمار نمی رود.
دادفر می افزاید: حوزه تجارت خودرو می تواند شمشیر برنده ای برای تولیدکنندگانی باشد که تنبلی و کاهلی می کنند که لازم است دولت جدید باید به این موضوع توجه جدی داشته باشد، هرچند که بعید به نظر می رسد روند فعلی به نفع مردم تغییر کند.
در این شرایط فعالان این حوزه امیدوارند دولت جدید ضمن توجه به این موضوع نسبت به اخذ تصمیم های درست در این بخش اقدام کرده و علاوه بر آزادسازی واردات ، بهبود روند تعرفه گذاری در این بخش را سرلوحه اقدامات خود قرار دهند. این در حالیست که پیش از این فعالان این حوزه واردات با تکیه بر منابع ارزی خارج از کشور را از جمله پیشنهادها و راهکارهای آزادسازی عنوان کرده بودند.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که لازم است دولت جدید رویکرد متفاوتی در قبال حوزه تجارت و واردات خودرو داشته باشد، می گوید: دولت سیزدهم نباید امتحان کند که با تعطیل شدن یک کسب و کار و یا با ممنوع و آزاد شدن واردات چه اتفاقی رخ می دهد چرا که این موضوعات نیاز به سعی و خطا ندارد و تجربه این اقدامات و آثار و نتایج آن برای همه ثابت شده و در دسترس است.
وی می افزاید: فعالان حوزه واردات خودرو آزادسازی و امکان واردات را یک حق می دانند و برای مردم نیز سوار شدن و خرید آسان یک خودروی به روز، ایمن و کم مصرف را یک حق طبیعی می دانیم در حالی که دولت تدبیر و امید ما را از این حق محروم کرده بود.
دادفر با بیان این که باید دید دولت جدید و انقلابی چه برنامه ای برای اهدای این حق به مردم دارد، تصریح می کند: قرار نیست در چنبره انحصار دو خودروساز موضوع واردات خودرو به فراموشی سپرده شود.
وی ادامه می دهد: به طور قطع دولت جدید هم مالک دو خودروساز خواهد بود و به اشکال مختلف از آن ها حمایت خواهد کرد اما خواسته فعالان حوزه واردات به صورت مشخص آزادسازی واردات خودرو و تعدیل 86 درصدی تعرفه واردات است زیرا تعیین این میزان تعرفه نادرست ترین مدل تعرفه گذاری است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که همه فعالان این حوزه به وعده خود مبنی بر راه اندازی تولید در داخل کشور عمل کرده اند، اظهار می کند: همه واردکنندگان نسبت به راه اندازی کارخانه تولیدی حتی با هدف مونتاژ در داخل کشور اقدام کرده اند و دست به کارآفرینی و ایجاد اشتغال در این بخش نیز زده اند اما تجارت نیز یکی از بخش های اقتصاد است و می تواند منجر به افزایش تولید ناخالص داخلی کشور شده و انگیزه ای برای توسعه و پیشرفت باشد، بنابراین تولید تنها بخش اصلی اقتصاد به شمار نمی رود.
دادفر می افزاید: حوزه تجارت خودرو می تواند شمشیر برنده ای برای تولیدکنندگانی باشد که تنبلی و کاهلی می کنند که لازم است دولت جدید باید به این موضوع توجه جدی داشته باشد، هرچند که بعید به نظر می رسد روند فعلی به نفع مردم تغییر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند