کد خبر:
۱۴۱۵۷۰ ۱۳:۴۳
۱۴۰۰/۰۳/۳۰
/ واردکنندگان به وعده های خود عمل کردند
2 خواسته فعالان حوزه تجارت خودرو از دولت سیزدهم
پدال نیوز: در حالی از نیمه های مردادماه شاهد روی کار آمدن دولت سیزدهم خواهیم بود که انتظار می رود دولت جدید با تکیه بر اقدامات کارشناسی انجام شده در کمیته های تخصصی نسبت به احقاق حقوق فعالان حوزه تجارت خودرو اقدام و نسبت به اخذ تصمیم های کارشناسی در این حوزه اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با روی کار آمدن دولت سیزدهم همه صنایع از جمله صنعت خودرو و حوزه تجارت این بخش امیدوار به تغییر و تحول هستند. اعمال سیاست های نادرست دولت گذشته در حوزه تجارت خودرو منجر به بیکاری 12 هزار نفری در این بخش و از بین رفتن میلیاردها تومان سرمایه با عنوان حمایت از تولید داخلی و به بهانه محدودیت های ارزی شد.
در این شرایط فعالان این حوزه امیدوارند دولت جدید ضمن توجه به این موضوع نسبت به اخذ تصمیم های درست در این بخش اقدام کرده و علاوه بر آزادسازی واردات ، بهبود روند تعرفه گذاری در این بخش را سرلوحه اقدامات خود قرار دهند. این در حالیست که پیش از این فعالان این حوزه واردات با تکیه بر منابع ارزی خارج از کشور را از جمله پیشنهادها و راهکارهای آزادسازی عنوان کرده بودند.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که لازم است دولت جدید رویکرد متفاوتی در قبال حوزه تجارت و واردات خودرو داشته باشد، می گوید: دولت سیزدهم نباید امتحان کند که با تعطیل شدن یک کسب و کار و یا با ممنوع و آزاد شدن واردات چه اتفاقی رخ می دهد چرا که این موضوعات نیاز به سعی و خطا ندارد و تجربه این اقدامات و آثار و نتایج آن برای همه ثابت شده و در دسترس است.
وی می افزاید: فعالان حوزه واردات خودرو آزادسازی و امکان واردات را یک حق می دانند و برای مردم نیز سوار شدن و خرید آسان یک خودروی به روز، ایمن و کم مصرف را یک حق طبیعی می دانیم در حالی که دولت تدبیر و امید ما را از این حق محروم کرده بود.
دادفر با بیان این که باید دید دولت جدید و انقلابی چه برنامه ای برای اهدای این حق به مردم دارد، تصریح می کند: قرار نیست در چنبره انحصار دو خودروساز موضوع واردات خودرو به فراموشی سپرده شود.
وی ادامه می دهد: به طور قطع دولت جدید هم مالک دو خودروساز خواهد بود و به اشکال مختلف از آن ها حمایت خواهد کرد اما خواسته فعالان حوزه واردات به صورت مشخص آزادسازی واردات خودرو و تعدیل 86 درصدی تعرفه واردات است زیرا تعیین این میزان تعرفه نادرست ترین مدل تعرفه گذاری است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که همه فعالان این حوزه به وعده خود مبنی بر راه اندازی تولید در داخل کشور عمل کرده اند، اظهار می کند: همه واردکنندگان نسبت به راه اندازی کارخانه تولیدی حتی با هدف مونتاژ در داخل کشور اقدام کرده اند و دست به کارآفرینی و ایجاد اشتغال در این بخش نیز زده اند اما تجارت نیز یکی از بخش های اقتصاد است و می تواند منجر به افزایش تولید ناخالص داخلی کشور شده و انگیزه ای برای توسعه و پیشرفت باشد، بنابراین تولید تنها بخش اصلی اقتصاد به شمار نمی رود.
دادفر می افزاید: حوزه تجارت خودرو می تواند شمشیر برنده ای برای تولیدکنندگانی باشد که تنبلی و کاهلی می کنند که لازم است دولت جدید باید به این موضوع توجه جدی داشته باشد، هرچند که بعید به نظر می رسد روند فعلی به نفع مردم تغییر کند.
در این شرایط فعالان این حوزه امیدوارند دولت جدید ضمن توجه به این موضوع نسبت به اخذ تصمیم های درست در این بخش اقدام کرده و علاوه بر آزادسازی واردات ، بهبود روند تعرفه گذاری در این بخش را سرلوحه اقدامات خود قرار دهند. این در حالیست که پیش از این فعالان این حوزه واردات با تکیه بر منابع ارزی خارج از کشور را از جمله پیشنهادها و راهکارهای آزادسازی عنوان کرده بودند.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که لازم است دولت جدید رویکرد متفاوتی در قبال حوزه تجارت و واردات خودرو داشته باشد، می گوید: دولت سیزدهم نباید امتحان کند که با تعطیل شدن یک کسب و کار و یا با ممنوع و آزاد شدن واردات چه اتفاقی رخ می دهد چرا که این موضوعات نیاز به سعی و خطا ندارد و تجربه این اقدامات و آثار و نتایج آن برای همه ثابت شده و در دسترس است.
وی می افزاید: فعالان حوزه واردات خودرو آزادسازی و امکان واردات را یک حق می دانند و برای مردم نیز سوار شدن و خرید آسان یک خودروی به روز، ایمن و کم مصرف را یک حق طبیعی می دانیم در حالی که دولت تدبیر و امید ما را از این حق محروم کرده بود.
دادفر با بیان این که باید دید دولت جدید و انقلابی چه برنامه ای برای اهدای این حق به مردم دارد، تصریح می کند: قرار نیست در چنبره انحصار دو خودروساز موضوع واردات خودرو به فراموشی سپرده شود.
وی ادامه می دهد: به طور قطع دولت جدید هم مالک دو خودروساز خواهد بود و به اشکال مختلف از آن ها حمایت خواهد کرد اما خواسته فعالان حوزه واردات به صورت مشخص آزادسازی واردات خودرو و تعدیل 86 درصدی تعرفه واردات است زیرا تعیین این میزان تعرفه نادرست ترین مدل تعرفه گذاری است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که همه فعالان این حوزه به وعده خود مبنی بر راه اندازی تولید در داخل کشور عمل کرده اند، اظهار می کند: همه واردکنندگان نسبت به راه اندازی کارخانه تولیدی حتی با هدف مونتاژ در داخل کشور اقدام کرده اند و دست به کارآفرینی و ایجاد اشتغال در این بخش نیز زده اند اما تجارت نیز یکی از بخش های اقتصاد است و می تواند منجر به افزایش تولید ناخالص داخلی کشور شده و انگیزه ای برای توسعه و پیشرفت باشد، بنابراین تولید تنها بخش اصلی اقتصاد به شمار نمی رود.
دادفر می افزاید: حوزه تجارت خودرو می تواند شمشیر برنده ای برای تولیدکنندگانی باشد که تنبلی و کاهلی می کنند که لازم است دولت جدید باید به این موضوع توجه جدی داشته باشد، هرچند که بعید به نظر می رسد روند فعلی به نفع مردم تغییر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول