کد خبر:
۱۴۱۵۴۸ ۱۸:۳۶
۱۴۰۰/۰۳/۲۹
مروری بر مهمترین نظرات خریداران سدان جدید سایپا
شاهین سواران در مورد این خودرو چه می گویند؟
پدال نیوز- شاهین، نخستین سدان کلاس C و نخستین محصول سایپا از پلتفرم SP۱۰۰ است که پس از تحقیق و توسعه طی حدود ۳ سال نخستین نمونه های آن در پایان سال ۱۳۹۹ به مشتریان تحویل داده شد. با گذشت حدود ۳ ماه از تردد شاهین در خیابان های کشور، ویدیو هایی از اظهار نظر برخی مالکان این خودرو در کنار اظهار نظرهای متعدد در گروه های شبکه های اجتماعی منتشر شده است که در این مطلب به بررسی آن ها خواهیم پرداخت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، در اولین اظهار نظر جالب و خواندنی یکی از خریداران این خودرو با نام علی طباطبایی که پیشتر پژو 206 داشته در یکی از گروه های شبکه های مجازی نوشته است که همسرش به سختی پشت فرمان می نشسته اما او با اصرار فراوان، همسرش را مجبور به نشستن و تجربه سواری با شاهین کرده و این سواری آنقدر متفاوت و راحت بوده که دیگر خودرو را به اون پس نمی دهد.
یکی دیگر از خریداران شاهین با نام کاربری شمس که در فروردین ماه این خودرو را تحویل گرفته و از قضا یک سراتو هم دارد می گوید: بنده از هنگام تحویل تابحال تقریبا دوهزار کیلومتر با خودروی شاهین رانندگی کردم و می توانم بدون هیچ تعصبی بگویم که در مقایسه با بقیه ماشین های هم تراز و هم کلاس خودش بسیار کیفی و ارزنده هست. کیفیت مونتاژ، کیفیت قطعات، کیفیت اتاق و شاسی ، کیفیت گیربکس، شتاب و قدرت موتور ، ظاهر زیبا ، کابین جادار ، آپشن های مناسب و... انصافا باعث شده که درتولیدات داخلی نوعی جهش محسوب بشود.البته طبیعتا چون خودرو جدیدی هست برخی اشکالات در آن پیش بینی نشده که برای همه خودروهای تازه وارد صادق است. ناگفته نماند که من هم اکنون یک سراتوسایپا دارم و میتوانم مقایسه خوبی داشته باشم. ضمنا قبلا هم خودروهای ساندرو ، ال نود، 206 پرشیا و 207 داشتم.
با توجه به گذشت حداکثر 3 ماه از کارکرد شاهین های موجود در بازار حتی با درنظر گرفتن کارکرد سالیانه 20 هزار کیلومتر شاید به سختی بتوان خودرویی با کارکرد بالای 3600 کیلومتر را پیدا کرد. یکی از خریداران این خودرو با نام کاربری بساکی که تجربه 2500 کیلومتر رانندگی با شاهین را در همه مسیرها داشته می گوید: اکثر مسیرهای حرکتی من کوهستانی ، اتوبانی وحتی جاده خاکی با 4 سرنشین بوده و وسایل زیادی هم به همراه داشتیم. خدا رو شکر سواری خوب و راحتی را تجربه کرده ایم و عمدتا از کولر استفاده می کردم و با این حال خودرو نه داغ کرد و نه مشکلی برای وایر خودرو بوجود آمد و مصرف سوخت میانگینم با وجود کولر حدود 8.5 لیتر در 100 کیلومتر بود.
عملکرد پرشتاب شاهین در سربالایی ها و مانورها یکی دیگر از نکاتی است که عموم دارندگان این خودرو به آن اشاره می کنند. یک مالک شاهین با نام کاربری آسمان در یکی از گروه های تخصصی این خودرو در فضای مجازی در همین زمینه می گوید : من تجربه رانندگی با این خودرو در جاده را دارم. پرشتاب و رانندگی با آن آسان است و در سربالایی ها کم نمی آورد و در پیچ ها پایداری آن عالی است. مصرف و ترمزش هم خوب است و در کل عملکرد آن به گونه ای است که اگر لوگو سایپا نداشت فکر نمی کردم خودرو داخلی است.
پالیزدار منوچهری پس از 20 روز و 200 کیلومتر تجربه رانندگی با شاهین می گوید: در کنار شاهین رنو ساندرو دارم. به نسبت رنو ساندرو مصرف سوخت شاهین پایینتر است و با توجه به توربو بودن موتور و گیربکس آن شتاب خوبی دارد و طراحی به روز و ایمنی آن مهمترین فاکتورهای مزیت این خودرو هستند. به نسبت انتخاب هایی که در بازار ایران است این خودرو را پیشنهاد می کنم.
تاجیک یکی دیگر از خریداران شاهین پس از دو ماه و کارکرد 800 کیلومتر می گوید: قبل از شاهین 405، رانا، 206 و خودروهای متعددی داشتم اما شاهین را چون خودرو جدیدی بود و با اعتماد به سایپا انتخاب کردم. فکر نمی کردم واقعا شاهین را با این سطح بالای امکانات تحویل بدهند. مصرف سوختش حدودا 7 لیتر و شتابش بالا است و در هنگام معکوس کشیدن صدایی نمی آید و هماهنگی گیربکس و موتور خوب است. سیستم مولتی مدیا آن و جنس صندلی خوب است. صددرصد این خودرو را به دیگران پیشنهاد می کنم نسبت به خودروهایی که در این رنج قیمتی قرار دارند.
بدون شک تمامی توصیفات مالکان این خودرو تازه وارد به صنعت خودرو کشور به تمجید از تمامی بخش ها مربوط نمی شود وبعضا مشکلاتی ذکر می شود که در بسیاری از خودروهای تازه وارد به چشم می خورد. ریپ زدن در موارد معدود و برخی مشکلات برقی در برخی از شاهین های تحویلی به چشم می خورد اما بررسی اکثر نظرات نشان دهنده عمومی نبودن این مشکلات است و البته سایپا نیز همواره در حال رصد این نظرات و مشکلات احتمالی برای ارائه فراخوان و رفع آن در اولین فرصت است. سایپا در راستای رفع تمامی مشکلات احتمالی شاهین، در ابتدای ورود این خودرو به خیابان ها طی یک فراخوان برای مشکل احتمالی برق نسبت به رفع آن در همه خودروهای تحویلی اقدام کرده و از جهت دیگر گارانتی 3 سال یا 60 هزار کیلومتری شاهین عاملی دیگر در جهت افزایش اعتماد مالکین این خودرو به رفع مشکلات احتمالی بدون هیچ هزینه ای است. سایپا در حالی چنین گارانتی را در روزهای پایانی منتهی به موعد تحویل این خودرو به شاهین اختصاصی داد که الزامات قانونی در کشور کمتر از این میزان است و سایپا با این گارانتی نشان داد که از کیفیت شاهین مطمئن است.
شاهین سدانی خانوادگی است که ضمن بهره گیری از پیشرانه 1.5 لیتری توربو حداکثر توانش به 110 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به عدد قابل توجه 178 نیوتون متر می رسد و این قدرت از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می شود.شاهین در زمره مجهزترین خودروهای بازار قرار می گیرد و در این زمینه از امکاناتی نظیر سانروف، ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر لمسی 7 اینچ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و کنترل فشار باد تایرها TPMS بهره می برد. سایپا موفق به پاس کردن آزمایشان ایمنی اروپا با استاندارد ECE برای شاهین شده و ویدیو تست عملکرد کیسه هوای SRS شاهین و تست تصادف جانبی این خودرو برای آگاهی افکار عمومی از توجه ویژه سایپا به ایمنی این خودرو از سوی سایپا به صورت رسمی منتشر شده است. تحویل این خودرو از روزهای پایانی سال 99 آغاز شد و همچنان در سراسر کشور ادامه دارد.
یکی دیگر از خریداران شاهین با نام کاربری شمس که در فروردین ماه این خودرو را تحویل گرفته و از قضا یک سراتو هم دارد می گوید: بنده از هنگام تحویل تابحال تقریبا دوهزار کیلومتر با خودروی شاهین رانندگی کردم و می توانم بدون هیچ تعصبی بگویم که در مقایسه با بقیه ماشین های هم تراز و هم کلاس خودش بسیار کیفی و ارزنده هست. کیفیت مونتاژ، کیفیت قطعات، کیفیت اتاق و شاسی ، کیفیت گیربکس، شتاب و قدرت موتور ، ظاهر زیبا ، کابین جادار ، آپشن های مناسب و... انصافا باعث شده که درتولیدات داخلی نوعی جهش محسوب بشود.البته طبیعتا چون خودرو جدیدی هست برخی اشکالات در آن پیش بینی نشده که برای همه خودروهای تازه وارد صادق است. ناگفته نماند که من هم اکنون یک سراتوسایپا دارم و میتوانم مقایسه خوبی داشته باشم. ضمنا قبلا هم خودروهای ساندرو ، ال نود، 206 پرشیا و 207 داشتم.
با توجه به گذشت حداکثر 3 ماه از کارکرد شاهین های موجود در بازار حتی با درنظر گرفتن کارکرد سالیانه 20 هزار کیلومتر شاید به سختی بتوان خودرویی با کارکرد بالای 3600 کیلومتر را پیدا کرد. یکی از خریداران این خودرو با نام کاربری بساکی که تجربه 2500 کیلومتر رانندگی با شاهین را در همه مسیرها داشته می گوید: اکثر مسیرهای حرکتی من کوهستانی ، اتوبانی وحتی جاده خاکی با 4 سرنشین بوده و وسایل زیادی هم به همراه داشتیم. خدا رو شکر سواری خوب و راحتی را تجربه کرده ایم و عمدتا از کولر استفاده می کردم و با این حال خودرو نه داغ کرد و نه مشکلی برای وایر خودرو بوجود آمد و مصرف سوخت میانگینم با وجود کولر حدود 8.5 لیتر در 100 کیلومتر بود.
عملکرد پرشتاب شاهین در سربالایی ها و مانورها یکی دیگر از نکاتی است که عموم دارندگان این خودرو به آن اشاره می کنند. یک مالک شاهین با نام کاربری آسمان در یکی از گروه های تخصصی این خودرو در فضای مجازی در همین زمینه می گوید : من تجربه رانندگی با این خودرو در جاده را دارم. پرشتاب و رانندگی با آن آسان است و در سربالایی ها کم نمی آورد و در پیچ ها پایداری آن عالی است. مصرف و ترمزش هم خوب است و در کل عملکرد آن به گونه ای است که اگر لوگو سایپا نداشت فکر نمی کردم خودرو داخلی است.
پالیزدار منوچهری پس از 20 روز و 200 کیلومتر تجربه رانندگی با شاهین می گوید: در کنار شاهین رنو ساندرو دارم. به نسبت رنو ساندرو مصرف سوخت شاهین پایینتر است و با توجه به توربو بودن موتور و گیربکس آن شتاب خوبی دارد و طراحی به روز و ایمنی آن مهمترین فاکتورهای مزیت این خودرو هستند. به نسبت انتخاب هایی که در بازار ایران است این خودرو را پیشنهاد می کنم.
تاجیک یکی دیگر از خریداران شاهین پس از دو ماه و کارکرد 800 کیلومتر می گوید: قبل از شاهین 405، رانا، 206 و خودروهای متعددی داشتم اما شاهین را چون خودرو جدیدی بود و با اعتماد به سایپا انتخاب کردم. فکر نمی کردم واقعا شاهین را با این سطح بالای امکانات تحویل بدهند. مصرف سوختش حدودا 7 لیتر و شتابش بالا است و در هنگام معکوس کشیدن صدایی نمی آید و هماهنگی گیربکس و موتور خوب است. سیستم مولتی مدیا آن و جنس صندلی خوب است. صددرصد این خودرو را به دیگران پیشنهاد می کنم نسبت به خودروهایی که در این رنج قیمتی قرار دارند.
بدون شک تمامی توصیفات مالکان این خودرو تازه وارد به صنعت خودرو کشور به تمجید از تمامی بخش ها مربوط نمی شود وبعضا مشکلاتی ذکر می شود که در بسیاری از خودروهای تازه وارد به چشم می خورد. ریپ زدن در موارد معدود و برخی مشکلات برقی در برخی از شاهین های تحویلی به چشم می خورد اما بررسی اکثر نظرات نشان دهنده عمومی نبودن این مشکلات است و البته سایپا نیز همواره در حال رصد این نظرات و مشکلات احتمالی برای ارائه فراخوان و رفع آن در اولین فرصت است. سایپا در راستای رفع تمامی مشکلات احتمالی شاهین، در ابتدای ورود این خودرو به خیابان ها طی یک فراخوان برای مشکل احتمالی برق نسبت به رفع آن در همه خودروهای تحویلی اقدام کرده و از جهت دیگر گارانتی 3 سال یا 60 هزار کیلومتری شاهین عاملی دیگر در جهت افزایش اعتماد مالکین این خودرو به رفع مشکلات احتمالی بدون هیچ هزینه ای است. سایپا در حالی چنین گارانتی را در روزهای پایانی منتهی به موعد تحویل این خودرو به شاهین اختصاصی داد که الزامات قانونی در کشور کمتر از این میزان است و سایپا با این گارانتی نشان داد که از کیفیت شاهین مطمئن است.
شاهین سدانی خانوادگی است که ضمن بهره گیری از پیشرانه 1.5 لیتری توربو حداکثر توانش به 110 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به عدد قابل توجه 178 نیوتون متر می رسد و این قدرت از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می شود.شاهین در زمره مجهزترین خودروهای بازار قرار می گیرد و در این زمینه از امکاناتی نظیر سانروف، ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر لمسی 7 اینچ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و کنترل فشار باد تایرها TPMS بهره می برد. سایپا موفق به پاس کردن آزمایشان ایمنی اروپا با استاندارد ECE برای شاهین شده و ویدیو تست عملکرد کیسه هوای SRS شاهین و تست تصادف جانبی این خودرو برای آگاهی افکار عمومی از توجه ویژه سایپا به ایمنی این خودرو از سوی سایپا به صورت رسمی منتشر شده است. تحویل این خودرو از روزهای پایانی سال 99 آغاز شد و همچنان در سراسر کشور ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
خودرو شاهین حرف نداره انصافا توپ توپ
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست