کد خبر:
۱۴۱۵۴۵ ۱۸:۳۳
۱۴۰۰/۰۳/۲۹
قیمت مضحک و غیرقابل باور پریوس در سنگاپور
پدال نیوز: برای خودروی پریوس تویوتا در سنگاپور مشتریان باید 154 هزار دلار پول داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سنگاپور خودروی لاکچری مثل پورشه تایکن Porsche Taycan تقریباً 610 هزار دلار قیمت دارد و حتی خرید خودروی خانوادگی خیلی عادی و مقرون به صرفه مثل پریوس [که در بازار خودروهای کشورهای غربی جزو خودروهای ارزان قیمت به حساب می آید] در سنگاپور بالای 100 هزار دلار آب می خورد.
دلیل بالا بودن قیمت این خودروها در سنگاپور به هیچ عنوان بالا بودن قیمت کارخانه نیست بلکه انواعی از مالیات ها و عوارض و شماره گذاری و بیمه و از این قبیل موارد است که باعث بالا رفتن قیمت خودرو در سنگاپور شده است. به بیان دقیق تر اکثر خودروها یک ارزش بازار باز یا Open Market Value دارند که در حقیقت قیمت خودرو پیش از هر گونه مالیات و هزینه های دیگر است. برای مثال فولکس پولو 17,796 دلار سنگاپور [معادل 13,423 دلار آمریکا] قیمت دارد. 20 درصد مالیات باید به این قیمت اضافه شود. 20 درصد ارزش بازار باز یا OMV به آن تعرفه گمرکی [مالیات غیرمستقیم یا Excise Duty] تعلق می گیرد که برای خودروی فولکس پولو 3,559 دلار سنگاپور [2,684 دلار آمریکا] محاسبه می شود. مالیات دیگری که تعلق می گیرد تحت عنوان مالیات کالا و خدمات است که برای پولو 1,494 دلار سنگاپور [معادل 1,1127 دلار آمریکا] است. بعد از محاسبه تعرفه کمرگی و مالیات، نوبت به هزینه های شماره گذاری می رسد که بدتر از مالیات است. میزان این هزینه ها بسیار متغیر است. برای خودروهای زیر 20 هزار دلار سنگاپور، 100 درصد ارزش OMV به قیمت خودرو اضافه می شود. برای خودروهایی که ارزش بازار باز آن بین 20 تا 50 هزار دلار سنگاپور است، 140 درصد به قیمت آن افزوده می شود. برای خودروهای بالای 50 هزار دلار سنگاپور 180 درصد OMV [علاوه بر مالیات و گمرک و شماره گذاری] به قیمت خودرو افزوده می شود.
اگر همان مثال فولکس پولو را در نظر بگیرید با ارزش بازار باز 17,796 دلار سنگاپور، باید ابتدا همان مبلغ 17,796 را به آن بیفزاید، به علاوه 3,559 دلار تعرفه و 1,494 دلار مالیات کالا و خدمات و کل قیمت فولکس پولو در سنگاپور به 40 هزار دلار سنگاپور می رسد. به بیان دیگر خودروهای زیر 20 هزار دلار وقتی به دست مشتری در بازار سنگاپور می رسند، دوبرابر می شود.
دلیل بالا بودن قیمت این خودروها در سنگاپور به هیچ عنوان بالا بودن قیمت کارخانه نیست بلکه انواعی از مالیات ها و عوارض و شماره گذاری و بیمه و از این قبیل موارد است که باعث بالا رفتن قیمت خودرو در سنگاپور شده است. به بیان دقیق تر اکثر خودروها یک ارزش بازار باز یا Open Market Value دارند که در حقیقت قیمت خودرو پیش از هر گونه مالیات و هزینه های دیگر است. برای مثال فولکس پولو 17,796 دلار سنگاپور [معادل 13,423 دلار آمریکا] قیمت دارد. 20 درصد مالیات باید به این قیمت اضافه شود. 20 درصد ارزش بازار باز یا OMV به آن تعرفه گمرکی [مالیات غیرمستقیم یا Excise Duty] تعلق می گیرد که برای خودروی فولکس پولو 3,559 دلار سنگاپور [2,684 دلار آمریکا] محاسبه می شود. مالیات دیگری که تعلق می گیرد تحت عنوان مالیات کالا و خدمات است که برای پولو 1,494 دلار سنگاپور [معادل 1,1127 دلار آمریکا] است. بعد از محاسبه تعرفه کمرگی و مالیات، نوبت به هزینه های شماره گذاری می رسد که بدتر از مالیات است. میزان این هزینه ها بسیار متغیر است. برای خودروهای زیر 20 هزار دلار سنگاپور، 100 درصد ارزش OMV به قیمت خودرو اضافه می شود. برای خودروهایی که ارزش بازار باز آن بین 20 تا 50 هزار دلار سنگاپور است، 140 درصد به قیمت آن افزوده می شود. برای خودروهای بالای 50 هزار دلار سنگاپور 180 درصد OMV [علاوه بر مالیات و گمرک و شماره گذاری] به قیمت خودرو افزوده می شود.
اگر همان مثال فولکس پولو را در نظر بگیرید با ارزش بازار باز 17,796 دلار سنگاپور، باید ابتدا همان مبلغ 17,796 را به آن بیفزاید، به علاوه 3,559 دلار تعرفه و 1,494 دلار مالیات کالا و خدمات و کل قیمت فولکس پولو در سنگاپور به 40 هزار دلار سنگاپور می رسد. به بیان دیگر خودروهای زیر 20 هزار دلار وقتی به دست مشتری در بازار سنگاپور می رسند، دوبرابر می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟