کد خبر:
۱۴۱۵۴۵ ۱۸:۳۳
۱۴۰۰/۰۳/۲۹
قیمت مضحک و غیرقابل باور پریوس در سنگاپور
پدال نیوز: برای خودروی پریوس تویوتا در سنگاپور مشتریان باید 154 هزار دلار پول داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سنگاپور خودروی لاکچری مثل پورشه تایکن Porsche Taycan تقریباً 610 هزار دلار قیمت دارد و حتی خرید خودروی خانوادگی خیلی عادی و مقرون به صرفه مثل پریوس [که در بازار خودروهای کشورهای غربی جزو خودروهای ارزان قیمت به حساب می آید] در سنگاپور بالای 100 هزار دلار آب می خورد.
دلیل بالا بودن قیمت این خودروها در سنگاپور به هیچ عنوان بالا بودن قیمت کارخانه نیست بلکه انواعی از مالیات ها و عوارض و شماره گذاری و بیمه و از این قبیل موارد است که باعث بالا رفتن قیمت خودرو در سنگاپور شده است. به بیان دقیق تر اکثر خودروها یک ارزش بازار باز یا Open Market Value دارند که در حقیقت قیمت خودرو پیش از هر گونه مالیات و هزینه های دیگر است. برای مثال فولکس پولو 17,796 دلار سنگاپور [معادل 13,423 دلار آمریکا] قیمت دارد. 20 درصد مالیات باید به این قیمت اضافه شود. 20 درصد ارزش بازار باز یا OMV به آن تعرفه گمرکی [مالیات غیرمستقیم یا Excise Duty] تعلق می گیرد که برای خودروی فولکس پولو 3,559 دلار سنگاپور [2,684 دلار آمریکا] محاسبه می شود. مالیات دیگری که تعلق می گیرد تحت عنوان مالیات کالا و خدمات است که برای پولو 1,494 دلار سنگاپور [معادل 1,1127 دلار آمریکا] است. بعد از محاسبه تعرفه کمرگی و مالیات، نوبت به هزینه های شماره گذاری می رسد که بدتر از مالیات است. میزان این هزینه ها بسیار متغیر است. برای خودروهای زیر 20 هزار دلار سنگاپور، 100 درصد ارزش OMV به قیمت خودرو اضافه می شود. برای خودروهایی که ارزش بازار باز آن بین 20 تا 50 هزار دلار سنگاپور است، 140 درصد به قیمت آن افزوده می شود. برای خودروهای بالای 50 هزار دلار سنگاپور 180 درصد OMV [علاوه بر مالیات و گمرک و شماره گذاری] به قیمت خودرو افزوده می شود.
اگر همان مثال فولکس پولو را در نظر بگیرید با ارزش بازار باز 17,796 دلار سنگاپور، باید ابتدا همان مبلغ 17,796 را به آن بیفزاید، به علاوه 3,559 دلار تعرفه و 1,494 دلار مالیات کالا و خدمات و کل قیمت فولکس پولو در سنگاپور به 40 هزار دلار سنگاپور می رسد. به بیان دیگر خودروهای زیر 20 هزار دلار وقتی به دست مشتری در بازار سنگاپور می رسند، دوبرابر می شود.
دلیل بالا بودن قیمت این خودروها در سنگاپور به هیچ عنوان بالا بودن قیمت کارخانه نیست بلکه انواعی از مالیات ها و عوارض و شماره گذاری و بیمه و از این قبیل موارد است که باعث بالا رفتن قیمت خودرو در سنگاپور شده است. به بیان دقیق تر اکثر خودروها یک ارزش بازار باز یا Open Market Value دارند که در حقیقت قیمت خودرو پیش از هر گونه مالیات و هزینه های دیگر است. برای مثال فولکس پولو 17,796 دلار سنگاپور [معادل 13,423 دلار آمریکا] قیمت دارد. 20 درصد مالیات باید به این قیمت اضافه شود. 20 درصد ارزش بازار باز یا OMV به آن تعرفه گمرکی [مالیات غیرمستقیم یا Excise Duty] تعلق می گیرد که برای خودروی فولکس پولو 3,559 دلار سنگاپور [2,684 دلار آمریکا] محاسبه می شود. مالیات دیگری که تعلق می گیرد تحت عنوان مالیات کالا و خدمات است که برای پولو 1,494 دلار سنگاپور [معادل 1,1127 دلار آمریکا] است. بعد از محاسبه تعرفه کمرگی و مالیات، نوبت به هزینه های شماره گذاری می رسد که بدتر از مالیات است. میزان این هزینه ها بسیار متغیر است. برای خودروهای زیر 20 هزار دلار سنگاپور، 100 درصد ارزش OMV به قیمت خودرو اضافه می شود. برای خودروهایی که ارزش بازار باز آن بین 20 تا 50 هزار دلار سنگاپور است، 140 درصد به قیمت آن افزوده می شود. برای خودروهای بالای 50 هزار دلار سنگاپور 180 درصد OMV [علاوه بر مالیات و گمرک و شماره گذاری] به قیمت خودرو افزوده می شود.
اگر همان مثال فولکس پولو را در نظر بگیرید با ارزش بازار باز 17,796 دلار سنگاپور، باید ابتدا همان مبلغ 17,796 را به آن بیفزاید، به علاوه 3,559 دلار تعرفه و 1,494 دلار مالیات کالا و خدمات و کل قیمت فولکس پولو در سنگاپور به 40 هزار دلار سنگاپور می رسد. به بیان دیگر خودروهای زیر 20 هزار دلار وقتی به دست مشتری در بازار سنگاپور می رسند، دوبرابر می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو