کد خبر:
۱۴۱۵۴۵ ۱۸:۳۳
۱۴۰۰/۰۳/۲۹
قیمت مضحک و غیرقابل باور پریوس در سنگاپور
پدال نیوز: برای خودروی پریوس تویوتا در سنگاپور مشتریان باید 154 هزار دلار پول داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سنگاپور خودروی لاکچری مثل پورشه تایکن Porsche Taycan تقریباً 610 هزار دلار قیمت دارد و حتی خرید خودروی خانوادگی خیلی عادی و مقرون به صرفه مثل پریوس [که در بازار خودروهای کشورهای غربی جزو خودروهای ارزان قیمت به حساب می آید] در سنگاپور بالای 100 هزار دلار آب می خورد.
دلیل بالا بودن قیمت این خودروها در سنگاپور به هیچ عنوان بالا بودن قیمت کارخانه نیست بلکه انواعی از مالیات ها و عوارض و شماره گذاری و بیمه و از این قبیل موارد است که باعث بالا رفتن قیمت خودرو در سنگاپور شده است. به بیان دقیق تر اکثر خودروها یک ارزش بازار باز یا Open Market Value دارند که در حقیقت قیمت خودرو پیش از هر گونه مالیات و هزینه های دیگر است. برای مثال فولکس پولو 17,796 دلار سنگاپور [معادل 13,423 دلار آمریکا] قیمت دارد. 20 درصد مالیات باید به این قیمت اضافه شود. 20 درصد ارزش بازار باز یا OMV به آن تعرفه گمرکی [مالیات غیرمستقیم یا Excise Duty] تعلق می گیرد که برای خودروی فولکس پولو 3,559 دلار سنگاپور [2,684 دلار آمریکا] محاسبه می شود. مالیات دیگری که تعلق می گیرد تحت عنوان مالیات کالا و خدمات است که برای پولو 1,494 دلار سنگاپور [معادل 1,1127 دلار آمریکا] است. بعد از محاسبه تعرفه کمرگی و مالیات، نوبت به هزینه های شماره گذاری می رسد که بدتر از مالیات است. میزان این هزینه ها بسیار متغیر است. برای خودروهای زیر 20 هزار دلار سنگاپور، 100 درصد ارزش OMV به قیمت خودرو اضافه می شود. برای خودروهایی که ارزش بازار باز آن بین 20 تا 50 هزار دلار سنگاپور است، 140 درصد به قیمت آن افزوده می شود. برای خودروهای بالای 50 هزار دلار سنگاپور 180 درصد OMV [علاوه بر مالیات و گمرک و شماره گذاری] به قیمت خودرو افزوده می شود.
اگر همان مثال فولکس پولو را در نظر بگیرید با ارزش بازار باز 17,796 دلار سنگاپور، باید ابتدا همان مبلغ 17,796 را به آن بیفزاید، به علاوه 3,559 دلار تعرفه و 1,494 دلار مالیات کالا و خدمات و کل قیمت فولکس پولو در سنگاپور به 40 هزار دلار سنگاپور می رسد. به بیان دیگر خودروهای زیر 20 هزار دلار وقتی به دست مشتری در بازار سنگاپور می رسند، دوبرابر می شود.
دلیل بالا بودن قیمت این خودروها در سنگاپور به هیچ عنوان بالا بودن قیمت کارخانه نیست بلکه انواعی از مالیات ها و عوارض و شماره گذاری و بیمه و از این قبیل موارد است که باعث بالا رفتن قیمت خودرو در سنگاپور شده است. به بیان دقیق تر اکثر خودروها یک ارزش بازار باز یا Open Market Value دارند که در حقیقت قیمت خودرو پیش از هر گونه مالیات و هزینه های دیگر است. برای مثال فولکس پولو 17,796 دلار سنگاپور [معادل 13,423 دلار آمریکا] قیمت دارد. 20 درصد مالیات باید به این قیمت اضافه شود. 20 درصد ارزش بازار باز یا OMV به آن تعرفه گمرکی [مالیات غیرمستقیم یا Excise Duty] تعلق می گیرد که برای خودروی فولکس پولو 3,559 دلار سنگاپور [2,684 دلار آمریکا] محاسبه می شود. مالیات دیگری که تعلق می گیرد تحت عنوان مالیات کالا و خدمات است که برای پولو 1,494 دلار سنگاپور [معادل 1,1127 دلار آمریکا] است. بعد از محاسبه تعرفه کمرگی و مالیات، نوبت به هزینه های شماره گذاری می رسد که بدتر از مالیات است. میزان این هزینه ها بسیار متغیر است. برای خودروهای زیر 20 هزار دلار سنگاپور، 100 درصد ارزش OMV به قیمت خودرو اضافه می شود. برای خودروهایی که ارزش بازار باز آن بین 20 تا 50 هزار دلار سنگاپور است، 140 درصد به قیمت آن افزوده می شود. برای خودروهای بالای 50 هزار دلار سنگاپور 180 درصد OMV [علاوه بر مالیات و گمرک و شماره گذاری] به قیمت خودرو افزوده می شود.
اگر همان مثال فولکس پولو را در نظر بگیرید با ارزش بازار باز 17,796 دلار سنگاپور، باید ابتدا همان مبلغ 17,796 را به آن بیفزاید، به علاوه 3,559 دلار تعرفه و 1,494 دلار مالیات کالا و خدمات و کل قیمت فولکس پولو در سنگاپور به 40 هزار دلار سنگاپور می رسد. به بیان دیگر خودروهای زیر 20 هزار دلار وقتی به دست مشتری در بازار سنگاپور می رسند، دوبرابر می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو