کد خبر:
۱۴۱۵۱۳ ۰۸:۵۷
۱۴۰۰/۰۳/۲۹
استفاده ولوو از فولاد بدون کربن
پدال نیوز: به صفر رساندن آلایندگی به سوخت خودرو محدود نمیشود، تولید قطعات در زنجیره تامین نیز نیاز به انرژی پاک دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی ولوو تصمیم گرفته است خودروی مفهومی [در حد طراحی که هنوز به تولید انبوه نرسیده] بسازد و در ساخت آن از فولاد «بدون سوختهای فسیلی» استفاده کند. در حقیقت این تصمیم بخشی از برنامهریزی کلانتر این شرکت است که میخواهد تا سال ۲۰۴۰ از لحاظ آب و هوایی، آلایندگی صفر داشته باشد؛ به همین منظور نگاهش به سمت قطعاتی از خودرو رفته است که بدون کربن امکان تولید آن در حال حاضر وجود ندارد. خودروسازی ولوو شراکتی با کمپانی سوئدی SSAB ایجاد کرده که به کمک هم فولاد «عاری از فسیل» "fossil-free"steel تولید کنند اما در حال حاضر این تصمیم فقط برای مقدار محدودی از مواد مورد نیاز برای خودروهای مفهومی ولوو است که اولین ثمره آن زودتر از ۲۰۲۵ به بار نمینشیند.
تولید خودرویی که هیچ گونه لطمهای به محیطزیست نزند و از لحاظ آب و هوایی خنثی باشد، از رفتن به ماه سختتر است. استفاده نکردن از کربن در تولید فولاد، کوچکترین گام در رسیدن به هدفی به این بزرگی است. صنعت فولاد که قلب اقتصادهای صنعتی است، مسوول ۸ درصد از آلایندههای کربنی است. در صنعت خودرو، فولاد و آهن مسوول ۳۵ درصد از آلایندگی در موتورهای درون سوز هستند و حتی ۲۰ درصد از خودروهای برقی که فقط با باتری کار میکنند از همین آهن و فولاد تشکیل شده است.
کریستین انوکسن Kerstin Enochsson مدیر تدارکات ولوو میگوید: «فقط فولاد نیست، فقط آلومینیوم نیست، فقط کارخانهها نیستند. اگر قرار است موضوع در زنجیره تامین حل شود، همه این شرکتهای فعال در زنجیره تامین باید از انرژیهای پاک و پایدار استفاده کنند، با این کار بخش اعظمی از مسائل دی اکسید کربن حل خواهد شد.»
نوآوریهای اخیر در تولید هیدروژن به معنی آن است که به زودی تولید فولاد عاری از فسیل ممکن خواهد شد. شرکت SSAB فرآیندی را طراحی کرده است که تولید فولاد به کمک هیدروژن ممکن شده است. یعنی در تولید فولاد به جای زغال سنگ از هیدروژن استفاده خواهد شد.
فولاد تولید شده با هیدروژن، به طور آزمایشی در کارخانه لولیا Lulea در سوئد تولید میشود. این کارخانه از جوینت ونچر [سرمایهگذاری مشترک] HYBRIT از SSAB با کمپانی مهندسی واتنفال Vattenfall و شرکت معدنی LKAB به وجود آمده است. شرکت SSAB میگوید تا سال ۲۰۲۶ به یک شرکت تجاری تامین کننده فولاد بدون کربن تبدیل خواهد شد.
انوکسن میگوید: « به احتمال زیاد، از سال ۲۰۲۵ به بعد، شاید صنعتی شدن آن امکانپذیر شود. چون واضح است که قرار نیست در حد خودروی مفهومی و در اندازه محدود باقی بماند چون ما میخواهیم در سطح وسیعی از آن استفاده کنیم. ما امروز نمیتوانیم در مورد صنعتی شدن آن [تولید انبوه آن] تصمیم بگیریم چون اول باید رفتار و خواص آن را اندازه گیری کنیم.»
انوکسن همچنین میگوید خیلی زود است بتوان گفت که تولید فولاد بدون کربن تا چه حد روی قیمت خودرو اثر میگذارد اما اطمینان داریم که استفاده از روشهای پاک و پایدار برای مصرفکنندگان عامل مهمی است. به احتمال زیاد رویکردهای استفاده از انرژیهای پاک و پایدار در آینده روی شراکتها و نحوه شکل گیری آن تأثیر زیادی برجا خواهد گذاشت.
ولوو تنها خودروسازی نیست که به استفاده از انرژی پاک و پایدار در زنجیره تامین خود علاقه نشان داده است. شرکت خودروسازی تازه واردی به نام Polestar که از گروه خودروسازی ولوو جوانه زده است، میخواهد تا سال ۲۰۳۰ خودروهایی تولید کند که از لحاظ آب و هوایی خنثی باشند. استارت آپ دیگری به نام فیسکر Fisker همچنین هدفی را برای سال ۲۰۲۷ تعیین کرده است.
انوکسن میگوید: «قطعا این موضوع یک جنبش به حساب میآید. انتظار میرود تعداد بیشتری از سازندگان اصلی قطعات [معروف به اواییام ها] در تبیین اهداف خود گرایش به انرژیهای پاک و پایدار پیداکنند و در جهت صحیح گام بردارند. اما کاری بسیار دشوار است.»
تولید خودرویی که هیچ گونه لطمهای به محیطزیست نزند و از لحاظ آب و هوایی خنثی باشد، از رفتن به ماه سختتر است. استفاده نکردن از کربن در تولید فولاد، کوچکترین گام در رسیدن به هدفی به این بزرگی است. صنعت فولاد که قلب اقتصادهای صنعتی است، مسوول ۸ درصد از آلایندههای کربنی است. در صنعت خودرو، فولاد و آهن مسوول ۳۵ درصد از آلایندگی در موتورهای درون سوز هستند و حتی ۲۰ درصد از خودروهای برقی که فقط با باتری کار میکنند از همین آهن و فولاد تشکیل شده است.
کریستین انوکسن Kerstin Enochsson مدیر تدارکات ولوو میگوید: «فقط فولاد نیست، فقط آلومینیوم نیست، فقط کارخانهها نیستند. اگر قرار است موضوع در زنجیره تامین حل شود، همه این شرکتهای فعال در زنجیره تامین باید از انرژیهای پاک و پایدار استفاده کنند، با این کار بخش اعظمی از مسائل دی اکسید کربن حل خواهد شد.»
نوآوریهای اخیر در تولید هیدروژن به معنی آن است که به زودی تولید فولاد عاری از فسیل ممکن خواهد شد. شرکت SSAB فرآیندی را طراحی کرده است که تولید فولاد به کمک هیدروژن ممکن شده است. یعنی در تولید فولاد به جای زغال سنگ از هیدروژن استفاده خواهد شد.
فولاد تولید شده با هیدروژن، به طور آزمایشی در کارخانه لولیا Lulea در سوئد تولید میشود. این کارخانه از جوینت ونچر [سرمایهگذاری مشترک] HYBRIT از SSAB با کمپانی مهندسی واتنفال Vattenfall و شرکت معدنی LKAB به وجود آمده است. شرکت SSAB میگوید تا سال ۲۰۲۶ به یک شرکت تجاری تامین کننده فولاد بدون کربن تبدیل خواهد شد.
انوکسن میگوید: « به احتمال زیاد، از سال ۲۰۲۵ به بعد، شاید صنعتی شدن آن امکانپذیر شود. چون واضح است که قرار نیست در حد خودروی مفهومی و در اندازه محدود باقی بماند چون ما میخواهیم در سطح وسیعی از آن استفاده کنیم. ما امروز نمیتوانیم در مورد صنعتی شدن آن [تولید انبوه آن] تصمیم بگیریم چون اول باید رفتار و خواص آن را اندازه گیری کنیم.»
انوکسن همچنین میگوید خیلی زود است بتوان گفت که تولید فولاد بدون کربن تا چه حد روی قیمت خودرو اثر میگذارد اما اطمینان داریم که استفاده از روشهای پاک و پایدار برای مصرفکنندگان عامل مهمی است. به احتمال زیاد رویکردهای استفاده از انرژیهای پاک و پایدار در آینده روی شراکتها و نحوه شکل گیری آن تأثیر زیادی برجا خواهد گذاشت.
ولوو تنها خودروسازی نیست که به استفاده از انرژی پاک و پایدار در زنجیره تامین خود علاقه نشان داده است. شرکت خودروسازی تازه واردی به نام Polestar که از گروه خودروسازی ولوو جوانه زده است، میخواهد تا سال ۲۰۳۰ خودروهایی تولید کند که از لحاظ آب و هوایی خنثی باشند. استارت آپ دیگری به نام فیسکر Fisker همچنین هدفی را برای سال ۲۰۲۷ تعیین کرده است.
انوکسن میگوید: «قطعا این موضوع یک جنبش به حساب میآید. انتظار میرود تعداد بیشتری از سازندگان اصلی قطعات [معروف به اواییام ها] در تبیین اهداف خود گرایش به انرژیهای پاک و پایدار پیداکنند و در جهت صحیح گام بردارند. اما کاری بسیار دشوار است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی