کد خبر:
۱۴۱۴۷۱ ۰۹:۴۱
۱۴۰۰/۰۳/۲۷
آزادسازی واردات خودرو دردی از صنعت دوا نمی کند
پدال نیوز: تصمیمات مجلس شورای اسلامی و وزارت صمت برای کلاف سردرگم صنعت خودرو می تواند گره های کور این صنعت را افزایش داده و صنعت خودرو را بی رمق تر از گذشته کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرو کار، در حالی صنعت خودرو در تلاش برای تحریک تقاضا در بازار است که اولین موضوع برای رونق افزایش توان خرید خواهد بود.
با توجه به کاهش توان خرید در بازار خودرو مجلس شورای اسلامی برای ساماندهی هرچه بیشتر این بازار دست بکار شده است تا با راهکارهایی که بیشتر شبیه مسکن های موقت عمل می کنند برخی مشکلات را حل کرده و زیان خودروسازان را کاهش دهند.
در این میان برخی معتقدند آزاد سازی واردات می تواند بازار خودرو را رونق بخشید و صنعت خودروی داخلی را تقویت کند. در این میان برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز آزادسازی واردات را راهکاری برای ساماندهی به بازار می دانند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو نیز درباره اینکه آیا خودروسازی داخلی توان مقابله با واردات را دارد، گفت: اولین نکته آن است که مجلس خود را بی دلیل وارد صنعت خودرو کرده که حال بخواهد واردات آن را آزاد یا ممنوع کند. اما نکته دیگر آن است که آزاد سازی واردات هیچ تاثیری بر صنعت خودروسازی کشور ندارد.
وی ادامه داد: صنعت خودرو مستقل از آزاد سازی یا ممنوعیت واردات در سال 1400چالش بسیار سنگینی در مقابله با محصولاتی دارد که به بازار عرضه می کند و تقاضایی برای آن وجود ندارد.
زاوه افزود: براساس گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت در سال گذشته بیشتر از 50 درصد تولید، مصرف نداشته ایم. حدود 450 هزار دستگاه خودرو به مردم تحویل داده شده است اما مصرف نمی شود، یعنی در سال جاری بکل تقاضای بازار را امروز موجود داریم و در نتیجه شاهد چالشی بزرگ در شرکت های خودروسازی خواهیم بود.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، آزادسازی واردات هیچ تاثیری بر دو خودروساز بزرگ کشور نخواهد داشت.
نظرات اعلام شده از سوی مجلس شورای اسلامی و نقد آن از نگاه کارشناسان خودرویی نشان می دهد این صنعت نیازمند تغییر نگاه مدیریتی و حذف تصمیمات سیاسی است . امروز مشکلات این صنعت به میزان رسیده که دیگر هیچ مسکنی درد آن را ساکت نخواهد کرد. صنعت خودرو باید به دور از نگاه سیاسی توان خود در بازار را افزایش دهد.
با توجه به کاهش توان خرید در بازار خودرو مجلس شورای اسلامی برای ساماندهی هرچه بیشتر این بازار دست بکار شده است تا با راهکارهایی که بیشتر شبیه مسکن های موقت عمل می کنند برخی مشکلات را حل کرده و زیان خودروسازان را کاهش دهند.
در این میان برخی معتقدند آزاد سازی واردات می تواند بازار خودرو را رونق بخشید و صنعت خودروی داخلی را تقویت کند. در این میان برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز آزادسازی واردات را راهکاری برای ساماندهی به بازار می دانند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو نیز درباره اینکه آیا خودروسازی داخلی توان مقابله با واردات را دارد، گفت: اولین نکته آن است که مجلس خود را بی دلیل وارد صنعت خودرو کرده که حال بخواهد واردات آن را آزاد یا ممنوع کند. اما نکته دیگر آن است که آزاد سازی واردات هیچ تاثیری بر صنعت خودروسازی کشور ندارد.
وی ادامه داد: صنعت خودرو مستقل از آزاد سازی یا ممنوعیت واردات در سال 1400چالش بسیار سنگینی در مقابله با محصولاتی دارد که به بازار عرضه می کند و تقاضایی برای آن وجود ندارد.
زاوه افزود: براساس گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت در سال گذشته بیشتر از 50 درصد تولید، مصرف نداشته ایم. حدود 450 هزار دستگاه خودرو به مردم تحویل داده شده است اما مصرف نمی شود، یعنی در سال جاری بکل تقاضای بازار را امروز موجود داریم و در نتیجه شاهد چالشی بزرگ در شرکت های خودروسازی خواهیم بود.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، آزادسازی واردات هیچ تاثیری بر دو خودروساز بزرگ کشور نخواهد داشت.
نظرات اعلام شده از سوی مجلس شورای اسلامی و نقد آن از نگاه کارشناسان خودرویی نشان می دهد این صنعت نیازمند تغییر نگاه مدیریتی و حذف تصمیمات سیاسی است . امروز مشکلات این صنعت به میزان رسیده که دیگر هیچ مسکنی درد آن را ساکت نخواهد کرد. صنعت خودرو باید به دور از نگاه سیاسی توان خود در بازار را افزایش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها